На выставке Caravan Salon в Дюссельдорфе компания Concorde представила новый Carver 900 GI — автодом с гаражом для автомобиля длиной 9,25 м и полной массой 7,49 т. Модель на шасси Iveco Daily оснащена спальным местом, расположенным сбоку, и опционально может заряжать электромобиль от генератора. Цена базовой версии — от 336 000 евро, оснащенный экземпляр — 487 440 евро.
Iveco Daily
В России предлагается автодом на базе IVECO DAILY 2020 года с жилым модулем YOUTONG RV, оснащенный 3,0-литровым дизельным двигателем и автоматической трансмиссией. Цена составляет 6 200 000 рублей с доставкой во Владивосток и возможностью отправки в любой регион. В оснащение входят два слайдера, литиевые аккумуляторы на 800 Ач, солнечные панели на 1000 Вт, инвертор на 3000 Вт, дизельное отопление, резервуары на 220 и 70 литров, а также бытовая техника. Масса 4490 кг требует категории C, габариты — 5980×2450×2905 мм.
Компания Apollo Tyres анонсировала зимнюю шину Altrust Winter, предназначенную для лёгких коммерческих автомобилей, включая кемперы на базе Ford Transit, Mercedes Sprinter и Iveco Daily. Шина доступна в 15 типоразмерах для дисков 15–17 дюймов, имеет класс сцепления на мокрой дороге «A» и уровень шума 72 дБ (класс «B»). Производитель заявляет о повышенной износостойкости и улучшенном сцеплении на снегу.
Компания Laske представила внедорожный автодом Turtle E410 на базе Iveco Daily 4x4 с выдвижными секциями. Цена — от 345 000 евро.
Laske Expedition представила внедорожный автодом Turtle E410 на базе Iveco Daily 4x4 с подъёмной крышей и выдвижными секциями. Цена — от 345 000 евро.
Журнал Auto Plus выяснил, какие подержанные кемперы способны преодолеть отметку в 300 000 км. Среди лидеров — Volkswagen California на базе Transporter с мотором TDI, Mercedes Marco Polo на базе Vito и Ford Transit Custom Nugget с двигателем EcoBlue. Более доступный Renault Trafic SpaceNomad также считается надежным вариантом. Fiat Ducato и Iveco Daily, используемые в качестве базы для многих автодомов, могут достичь этого пробега, но требуют внимания к инжекторам, турбине, DPF и коррозии. Эксперты советуют выбирать автомобиль с полной историей обслуживания и проверять состояние переоборудования, включая герметичность крыши и газовое оборудование. Годовой бюджет на обслуживание для интенсивно используемого автомобиля составляет 1500–2500 евро.
На голландской онлайн-площадке Marktplaats выставлен на продажу автодом Niesmann Bischoff Flair 880ER за 389 900 евро. Это самая дорогая модель на площадке. Автодом на шасси Iveco Daily оснащен 3,0-литровым турбодизелем мощностью более 200 л.с. и восьмиступенчатой автоматической коробкой передач ZF. Длина — почти 9 метров, ширина — 2,40 метра, высота — 3,35 метра. Снаряженная масса превышает пять тонн, поэтому для управления требуется водительское удостоверение категории C. В оснащение входят тонированные стекла, аудиосистема, дождевой душ, теплые полы, солнечная панель, телевизор, кухня, большой тент и пневматическая подвеска. Автодом находится в Осе, Нидерланды.
На рынке подержанных автомобилей появилось полностью оснащенное экспедиционное шасси Bimobil LBX434 на базе Iveco Daily 4x4. Цена составляет 267 500 евро. Автомобиль 2022 года выпуска с пробегом 77 800 км оснащен 180-сильным дизелем, постоянным полным приводом, усиленной подвеской, лебедкой, 200-литровым топливным баком и системами автономности: две литиевые батареи по 110 А·ч, солнечные панели 260 Вт, баки для воды 200 л пресной и 100 л серой. Внутри — отделка из натурального дерева, раздельный санузел, духовка, маркиза 270°, терраса на крыше. Продавец переходит на более крупный MAN TGM для кругосветного путешествия.
Автор блога на Drive2 делится наблюдениями о переделке IVECO Daily второго поколения в автодома. Он отмечает, что модель выпускалась в разных странах, включая Италию и Бразилию, где до сих пор популярна для таких проектов. В 2026 году энтузиасты продолжают строить кемперы на базе этой машины, используя различные модификации: изменение расположения дверей, слайдеры, расширители и багажники. Автор также обращает внимание на смелость владельцев, которые не боятся переделывать автомобили, несмотря на правовые риски.
Некоторые модели кемперов, такие как Mercedes-Benz Marco Polo, Volkswagen California, Renault Trafic SpaceNomad, Iveco Daily и Ford Transit Custom Nugget, способны преодолеть более 300 000 км при условии регулярного обслуживания. Ключевыми факторами долговечности являются прочные дизельные двигатели и качественная сборка. Спрос на кемперы во Франции значительно вырос после снятия ограничений, связанных с пандемией.
Китайский производитель Feixiang Group представил автодом Feixiang FX RV S800 с поднимающейся крышей, образующей второй этаж. В сложенном состоянии высота автомобиля не превышает 5 метров, а жилая площадь составляет около 19 квадратных метров при длине менее 6 метров. Модель построена на шасси IVECO Daily (Eurocargo) с дизельным двигателем FPT объемом 3,0 литра и автоматической коробкой передач. В оснащение входят климат-контроль, солнечные панели, литиевые батареи, кухня снаружи, стиральная машина, мультимедийная система и караоке.
Паралимпиец и документалист Диего Гастальди начал путешествие по Европе на уникальном кемпере IVECO Tigrotto Special Edition, созданном на базе 7-тонного шасси IVECO Daily 4x4.
Немецкая компания Greenlander представила модель Sherpa — кемпер премиум-класса, доступный на шасси Mercedes-Benz Sprinter или Iveco Daily 4×4. Автомобиль оснащён 3,0-литровым турбодизелем мощностью 176 л.с., полным приводом и возможностью преодолевать брод глубиной до 850 мм. Внутри — спальное место 2×1,4 м, кухня с индукционной плитой, душ, туалет и система автономности с литиевыми батареями до 800 А·ч. Цена стартует от 324 900 евро.
Немецкая компания Greenlander представила модульный кемпер Sherpa на шасси Iveco Daily 4×4. Кузов изготовлен из композитных материалов на основе натуральных волокон (лён), что позиционируется как экологичная альтернатива традиционным материалам. Базовая цена составляет 324 900 евро.
Компания Iveco представила кемпер Daily Camper на базе фургона Daily. Модель оснащена кухней, душем, спальным местом и автономной электрической системой с солнечными панелями. Доступны системы безопасности: ассистент удержания полосы, адаптивный круиз-контроль и автономное экстренное торможение. Дизельные двигатели оптимизированы по расходу топлива, также разрабатываются электрические и гибридные версии.
Exploryx представил Impala Daily XL — экспедиционный автодом на полноприводном шасси Iveco Daily 4x4 с полной массой до 7 тонн. Модель ориентирована на длительные автономные поездки по бездорожью и оснащена 250-литровым запасом воды, 150-литровым дополнительным топливным баком, литий-железо-фосфатной батареей на 400 А·ч и солнечной панелью на 600 Вт. Внутри установлены стационарная двуспальная кровать (140×200 см), полноценная душевая кабина с сухим туалетом и кухня с трёхконфорочной газовой плитой и духовкой. Цена — от нескольких сотен тысяч евро.
Мастер из Тяньцзиня переоборудует Iveco Daily в кемпер для семейных путешествий. Бюджет проекта составляет менее 200 000 юаней, что на 100 000–200 000 юаней дешевле готовых решений. Фургон оснащён 2,0-литровым дизельным двигателем и задним приводом, а перепланировка отдаёт приоритет спальным и рабочим зонам, исключая стационарный душ и туалет.
Группа Xinji'ao (также упоминается как Singo Group или Xin Gao Group) представила три бренда автодомов на выставках в Шанхае и Пекине в марте 2026 года. Ключевая новинка — модель Longcui 8 на шасси Iveco Daily.
Показать все (4) Свернуть
Специализированная мастерская переоборудовала полноприводный Iveco Daily 4×4 L4H3 в автономный экспедиционный автодом для пары врачей, планирующих трёхлетнее путешествие по Азии. Ключевые особенности включают постоянный полный привод, полезную нагрузку до 5 тонн, 300-литровый запас воды, 600-ваттную солнечную систему и раздельные зоны для сна, готовки и отдыха. Такой проект является индивидуальной сборкой, а не серийной моделью, и его стоимость оценивается в высокий пяти- или шестизначный диапазон в евро.
Владелец кемпера на базе Iveco Daily 2017 года выпуска самостоятельно спроектировал и построил двухэтажную планировку. На переоборудование было потрачено более 10 000 евро. Фургон оснащён солнечными панелями и системой ручного управления для водителя с ограниченными возможностями.