🇨🇳 Китай — новости ванлайфа

Xingguang 730 PHEV назван единственным семиместным подключаемым гибридным минивэном в сегменте около 100 000 юаней, у которого заводские сиденья складываются в почти ровную поверхность для сна. Модель 2026 года стоит 73 000–91 800 юаней, длина кузова 4910 мм, колёсная база 2910 мм, компоновка 2+2+3. По данным тестов, человек ростом 1,8 м лежит без демонтажа сидений. Предложены три варианта доработки: лёгкий за 1600 юаней (матрас и шторки), средний за 12 000 юаней (складная рама, шкафы, простая система воды и электричества) и полный за 30 000 юаней (стояночный кондиционер, литиевая батарея, кухонный модуль). Демонтаж сидений назван незаконной переделкой.

Китайское издание разбирает переоборудование минивэна Lingzhi в кемпер для ночёвок. У электромобиля Lingzhi три версии запаса хода: 203, 333 и 410 км, батареи на 17,3, 31,9 и 37,9 кВт·ч. Версия на 203 км оснащена двигателем 30 кВт, остальные — 50 кВт. Подержанный Lingzhi M5 стоит около 40 000 юаней, базовая переделка оценивается от 2000 юаней, полный комплект с шумоизоляцией — около 10 000 юаней. Издание предупреждает: менять число и крепление сидений нельзя, электромонтаж должен выполнять специалист.

Китайское издание разобрало три маршрута для семидневной поездки на автодоме в летние каникулы. Маршрут Цинхай-Ганьсу протяжённостью около 2800 км с ежедневным вождением 4-5 часов связывает озеро Цинхай, озеро Чака и Дуньхуан. Маршрут по Хулунбуиру составляет около 1200 км с ежедневным вождением 2-3 часа при температуре около 22 °C. Кольцевой маршрут вокруг Тайху длиной 500 км рассчитан на бюджет 1000-1500 юаней на человека и опирается на 65 остановочных пунктов в провинции Цзянсу. Стоимость электро- и водоснабжения на стоянке для автодомов у озера Цинхай составляет 80-150 юаней за ночь. В высокий сезон с 10 июля по 25 августа издание рекомендует бронировать автодомы и места на стоянках за 30 дней.

В первом полугодии 2026 года экспорт автодомов из Жунчэна (провинция Шаньдун) составил 1,06 млрд юаней, что на 21% больше, чем за аналогичный период прошлого года. На город пришлось 87,6% всего экспорта автодомов провинции Шаньдун и более 55% общенационального экспорта. В Жунчэне работают 8 крупных производителей автодомов и около 50 поставщиков комплектующих. Город выпускает самоходные и прицепные модели, а также автодомы для кемпингов и палаточного отдыха. Полный производственный цикл, от поставки деталей до сборки, обеспечивают местные предприятия и партнёры в радиусе 50 км.

Компания Sanchuang Alliance (Цанчжоу) разработала автодом на новых источниках энергии с зоной продажи кофе, предназначенный для предпринимателей. Производство расположено в Китайско-Центральноевропейской зоне сотрудничества малых и средних предприятий в Цанчжоу. Автодом оснащён большим открытым окном для торговли, кофемашиной, складной кроватью и холодильником. С начала года среднемесячные продажи составляют более десяти единиц, часть продукции экспортируется в Россию, Казахстан и Киргизию. Компания переехала в Цанчжоу в 2017 году, в 2018 году подписала соглашение с румынской компанией Feimu, а в 2019 году начала серийное производство. За первые три квартала 2026 года выручка превысила 80 млн юаней, что на 50% больше, чем годом ранее.

Сервисная зона Чаншавань в городском округе Шаньвэй провинции Гуандун стала популярной среди путешественников на автодомах. По сообщению телеканала «Юэ ТВ», её называют «пятизвёздочной стоянкой» благодаря архитектуре, расположению у моря и историческим объектам. Некоторые водители в длительных поездках специально делают крюк, чтобы остановиться здесь. Один из автодомовладельцев сообщил, что приехал по рекомендации других путешественников.

Nanchong Dongjia New Energy Automobile подала в MIIT декларацию на автодом Dongjia Jiale DJV5042XLJDT. Автодом построен на шасси SAIC Maxus SH5042XXYH7DB и предлагается с двумя вариантами длины кузова: 5800 мм и 5498 мм при ширине 2098 мм и высоте 2730 мм. Полная масса составляет 3800 кг, снаряжённая масса 3200 кг, число мест от 3 до 6. Установлен 2,0-литровый дизельный двигатель Shanghai Xindongli в трёх версиях мощностью 110 кВт и 130 кВт, максимальная скорость достигает 160 км/ч с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.

В 413-м выпуске каталога новых продуктов Министерства промышленности и информационных технологий Китая появился автодом Rohold LFH5051XLJA от Zhejiang Rofhart Automobile. Машина построена на шасси JMC второй категории, имеет длину 5995 мм, ширину 2390, 2410 или 2500 мм и высоту 3120 или 3180 мм. Полная масса составляет 5250 кг, снаряжённая масса 4840 кг, максимальная скорость 155 км/ч, предусмотрены версии на 4 и 6 мест. Автодом оснащён 2,3-литровым дизелем DURATORQ4D236H мощностью 126 кВт, неразрезной пневмоподвеской и боковыми и задними выдвижными модулями, которые разрешено использовать только на стоянке.

В 413-м выпуске каталога новых продуктов Министерства промышленности и информационных технологий Китая компания Jiangsu Famery Automobile подала заявку на электрический автодом Famery FMR5041XLJBEV. Автодом построен на электрическом шасси BYD категории 2, рассчитан на двух человек и оснащён батареей FinDreams и синхронным двигателем BYD. Габариты составляют 5980/2025/2830 мм, полная масса 4495 кг, снаряжённая масса 3800 кг, максимальная скорость ограничена 90 км/ч. Пиковая мощность двигателя TZ200XSY достигает 150 кВт, ёмкость батареи и запас хода не раскрыты.

Компания Anhui Dachang Special Vehicle Manufacturing подала в Министерство промышленности и информационных технологий КНР заявку на сертификацию автодома ADC5070XLJ под маркой eju. Модель построена на шасси SAIC Maxus SH1083ZFDDWZ с колёсной базой 3308 мм и задней пневмоподвеской. Габариты составляют 5990×2550×3450 мм, полная масса 7360 кг, снаряжённая масса 6500 кг, число мест 4, максимальная скорость 105 км/ч. В оснащение входят мебель, спальные места, кухонные и санитарные принадлежности, освещение и кондиционирование; тормозная система с ABS может быть двух вариантов, предусмотрена установка ETC. Мощность двигателя, рабочий объём и расход топлива в опубликованных материалах не указаны.

В 413-м выпуске каталога продукции автопроизводителей Минпромторга КНР компания Wuhan Sibeka Special Vehicle подала на сертификацию электрический автодом Wugong WGG5033XLJBEV. Модель построена на шасси электрического фургона Remote JL6551BEV112 от Zhejiang Haoqing Automobile и относится к классу B. Габариты составляют 5490×1980×2500 мм при колёсной базе 3600 мм, снаряжённая масса 2750 кг, полная масса 3495 кг, число мест 5, максимальная скорость 135 км/ч. Установлены тяговая батарея LFP производства CATL и двигатель Zhuhai Inbol мощностью 66 кВт (пиковая 170 кВт). Ёмкость батареи, запас хода и цена не раскрыты.

Министерство промышленности и информационных технологий Китая опубликовало в 413-м пакете уведомления о новых продуктах заявку Yangzhou Saide Caravan Co., Ltd. на автодом YSD5045XLJ марки Yilu Yijia. Автомобиль построен на шасси NJ1046AFDC класса 2 от Nanjing Automobile Group и позиционируется как C-класс с синей табличкой. Длина составляет 5995 мм, полная масса 4495 кг, разрешённая вместимость 2–4 человека, максимальная скорость 120 км/ч. Снаряжённая масса 3960 кг оставляет полезную нагрузку около 535 кг. Максимальная полезная мощность двигателя указана как 108 кВт, модель двигателя и расход топлива в уведомлении не раскрыты.

Dongfeng подала в MIIT заявку на новый автодом EQ5068XLJYY6D. Длина машины 5988 мм, полная масса 5900 кг, снаряжённая масса 5520 кг, число мест 4 или 5. Автодом построен на собственном шасси EQ2068FYY6J, угол въезда 33 градуса, доступны два дизельных двигателя мощностью 171 кВт и 226 кВт. Заявленная максимальная скорость 140 км/ч и 130 км/ч, в салоне есть стол, кровать, кухня, санузел, душ и кондиционер.

Компания Hubei Huilong Special Vehicle подала в MIIT заявку на кемпер Longxinghui HLV5040XSYSH6 в рамках 413-й партии новых продуктов. Модель построена на шасси Maxus, имеет полную массу 3,5 т и рассчитана на 6 человек. Габариты составляют 5840 или 5498 мм в длину, 2062 мм в ширину и 2650 или 2535 мм в высоту, колёсная база 3366 мм. Установлен дизельный двигатель 2.0 л мощностью 110 кВт, максимальная скорость 160 км/ч, экологический стандарт China VI. В оснащение входят спальные места, шкафы, санузел, освещение и кондиционирование, а также ABS и система EDR.

В перечень новых продуктов 413-го пакета объявлений Министерства промышленности и информационных технологий КНР включена заявка компании Luoyang Lingyu Langchen Automobile на электрический кемпер Banlüchen LLC5036XSYBEV. Модель построена на электрическом шасси JL6551BEV117 производства Zhejiang Haoqing и предназначена для рынка переоборудованных автодомов на новых источниках энергии. Габариты составляют 5490 мм в длину, 1980 мм в ширину и 2670 или 2500 мм в высоту, колёсная база 3600 мм, полная масса 3495 кг, снаряжённая масса 2850 или 2650 кг, число мест от 2 до 5. Электродвигатель TZ202XSE22 от Zhuhai Inbol имеет номинальную мощность 66 кВт и пиковую 170 кВт, максимальная скорость 135 км/ч, тяговая батарея LFP производства CATL. Ёмкость батареи и запас хода в документах не указаны.

В 413-м выпуске бюллетеня Минпромторга КНР компания Hubei Huilong Special Purpose Vehicle Co., Ltd. заявила подключаемый гибридный кемпер Longxinghui HLV5030XSYHEV-SH на шасси SAIC Maxus SH6541U1SHEV-N50. Габариты составляют 5430×1870×2218 мм, колёсная база 3450 мм, полная масса 3050 кг, снаряжённая масса 2700 кг, число мест 7. В оснащение входят спальные места, шкафы и санитарный блок, а также система EDR, терминал спутниковой навигации и ограничитель скорости 100 км/ч. Силовая установка включает бензиновый генератор объёмом 965 мл мощностью 42 кВт от Zhejiang Chunfeng Power и электромотор пиковой мощностью 90 кВт, тяговая батарея LFP производства CATL. Заявка отражает выход производителей спецтехники на рынок автодомов и кемперов на новых энергоносителях.

В 413-м выпуске каталога новых транспортных средств, публикуемого Министерством промышленности и информационных технологий КНР, компания Huoshu Technology представила автодом HUS5040XLJ. Модель построена на шасси Maxus SH6591H4DB-NS и относится к классу самоходных автодомов B-типа. Длина автомобиля составляет 5940 мм, ширина 2140 мм, высота 2850 мм, колёсная база 3760 мм, полная масса 4250 кг, снаряжённая масса 3980 кг, число мест 3. Установлен дизельный двигатель SC20M177Q6 объёмом 1996 мл мощностью 130 кВт в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, максимальная скорость 155 км/ч, экологический стандарт China VI. Салон оснащён кухонным и спальным оборудованием, санузлом, системами водоснабжения и электроснабжения; сиденья в рабочей зоне не имеют ремней безопасности и не предназначены для перевозки людей во время движения. Автомобиль комплектуется системой ABS 9/ESP9 производства Bosch и системой EDR.

31 октября vala club отметил двухлетие одновременными мероприятиями в 13 городах Китая, включая Ханчжоу, Пекин, Сучжоу, Чэнду и Чанша. В праздновании участвовали 248 автомобилей vala и более 800 человек. За два года клуб провёл 1096 мероприятий в 31 провинции и 353 городах, в них участвовали более тысячи машин vala. Участники посетили 2158 малоизвестных мест. В сентябре 2025 года канцелярия Госсовета КНР передала десяти ведомствам меры по стимулированию потребления в сегменте автодомов, включая поддержку развития кемпингов и туристических маршрутов.

Видеоблогер под ником Kenny опубликовал первый выпуск обзора электрических кемперов на выставке автодомов в Ханчжоу. В ролике сравниваются две модели: EGOE и Shanhai. Материал опубликован 2 ноября 2026 года на платформе Sina. Публикация представляет собой авторский обзор и не содержит технических характеристик или цен.

Автор видео на китайской платформе Sina сообщил, что отправился с тремя сёстрами из Вьетнама в поездку на автодоме по провинции Сычуань, чтобы показать им снег. Две из них не ожидали увидеть снег летом. Перевал Чжэдошань находится на высоте более 4000 метров, и снег там может выпасть в любое время, поэтому автор рекомендовал заранее взять тёплую одежду. Публикация появилась 31 октября 2026 года.