Китайско-таиландский электрический автодом Farizon получил необычную планировку салона

Китайский автопроизводитель Leapmotor представил флагманский минивэн D99. Модель доступна в полностью электрической версии с запасом хода до 700 км и в версии EREV с бензиновым генератором, обеспечивающей суммарный запас хода до 1160 км. Длина автомобиля составляет 5280 мм. В оснащение входят 17,3-дюймовый экран, поворотные кресла второго ряда и «рыболовный» режим. Продажи стартовали в Китае, цены — от 249 800 юаней (около 138 000 злотых). О выходе на европейский рынок пока не объявлено.

29 июня Lynk & Co 07GT провела глобальную презентацию и открыла предзаказы по цене от 165,8 тыс. до 185,8 тыс. юаней. Модель первой в классе получила адаптивную подвеску MRC от суперкаров и прошла лосиный тест с загруженным багажником на крыше и прицепом. Замгендиректора по продажам Чжоу Синь заявил, что после семи побед за девять лет в туринге, в третьем квартале 07GT начнёт выступления в ралли.

Программа «Экономика за полчаса» на CCTV-2 30 июня 2026 года выпустила репортаж об индустрии автодомов в посёлке Чэньцзи (город Ичжэн, провинция Цзянсу). В сюжете показаны местные заводы по производству и переоборудованию автодомов, а также кемпинги. Ключевые факты: за пять месяцев 2026 года в Чэньцзи продано 708 автодомов на сумму 360 млн юаней; каждый десятый автодом в Китае произведён здесь. Местные предприятия создали полную цепочку поставок комплектующих внутри страны, обеспечив независимость от глобальных колебаний. Неделей ранее девять министерств КНР объявили о снижении ограничений на движение автодомов, а Янчжоу (включая Чэньцзи) вошёл в число 40 пилотных городов по реформе авторынка в сегменте «автодома и кемпинг».

Девять министерств и ведомств КНР совместно утвердили меры поддержки индустрии автодомов и кемпингов, охватывающие производство, продажи, переоборудование и инфраструктуру. В Чэнду после объявления политики продажи автодомов в 2025 году превысили 42 млн юаней. При этом владельцы сталкиваются с нехваткой оборудованных стоянок: в стране насчитывается лишь около тысячи сертифицированных кемпингов, из-за чего автодома вынуждены парковаться на обычных автостоянках. Стоимость автодомов снизилась с 600 до 400 тыс. юаней благодаря локализации комплектующих, а китайские запчасти втрое дешевле импортных при сопоставимом качестве.

В июне 2026 года Министерство коммерции КНР и восемь других ведомств впервые включили кемпинг с автодомами в ключевые направления потребления на рынке автомобильных послепродажных услуг. Провинция Цзянси, используя свою автомобильную промышленность и природные ресурсы, ускоряет интеграцию производства автодомов, строительства кемпингов и туристических услуг. В 2025 году объем рынка кемпинга в Китае достиг 248,32 млрд юаней, стимулируя смежные отрасли на сумму более 14,4 трлн юаней.

Девять министерств и ведомств Китая опубликовали уведомление о стимулировании рынка автодомов, включая меры по развитию кемпинга, переоборудования и аренды. Парк автодомов в КНР достиг 268 тыс. единиц, проникновение — менее 0,1%.