Lancy — VanSky 97 (Ideal)

Em 2025, a Suíça registou um recorde de 110.368 autocaravanas, de acordo com as estatísticas do BFS e ASTRA. O aumento da oferta no mercado de usados leva os compradores a darem mais atenção ao estado, quilometragem e histórico de manutenção. A Auto-Wohnmobil-Ankauf observa que os vendedores procuram cada vez mais formas rápidas e seguras de vender, sem anúncios ou negociações demoradas.

A LiTime lançou uma série de baterias LiFePO4 projetadas para instalação sob o assento em autocaravanas e campervans europeias. Em maio, apresentou o modelo H168 com 168 mm de altura, permitindo a substituição de baterias de chumbo sem alterar o layout interno. A série oferece três capacidades: 100 Ah (11,15 kg), 140 Ah e 320 Ah, todas com monitoramento Bluetooth e certificações ECE-R10, CE, RoHS, UN38.3, FCC.

A instabilidade geopolítica está a alterar os padrões de viagem dos suíços. Parques de campismo, apartamentos de férias e pousadas de juventude esperam uma temporada de verão de 2026 movimentada. As reservas no TCS Camping aumentaram 14% em relação ao ano anterior, na Reka 9% e nas pousadas de juventude quase 4%. O custo médio de uma noite em família num parque de campismo suíço é de 55 CHF, acima da média europeia de 45 CHF, mas o aumento de preços (+3%) é mais moderado do que a média europeia.

Fabricantes de veículos elétricos e caravanas estão se adaptando um ao outro. EVs modernos como o VW ID Polo (reboque até 1200 kg) e BMW iX (até 2,5 t) vêm com engates. As caravanas estão se tornando mais leves e aerodinâmicas: por exemplo, a Knaus Yaseo (a partir de 913 kg) ou a Adria Avia Lite (660 kg). No entanto, o reboque reduz a autonomia em cerca de metade, e o carregamento requer desengatar o reboque em muitas estações.

Em 24 de maio de 2026, um motorhome pegou fogo em Amden (cantão de São Galo). Uma motorista de 31 anos sentiu um cheiro estranho, parou em um estacionamento e o compartimento do motor incendiou. Danos: cerca de 15.000 francos suíços, sem feridos.

A Panama apresentou duas edições especiais do motorhome P10+ baseado na Ford Transit Custom para 2027. A Limited Edition possui motor diesel 2.0 L (136 cv), carroceria branca, aquecedor a diesel de 2500 W, inversor de 600 W, painel solar de 185 W e banheiro portátil. A Sport Limited oferece motor de 170 cv, carroceria cinza com teto preto fosco, kit de mosquiteiro e escurecimento da cabine. Ambas as versões têm quatro camas, cinco assentos de viagem, bancos dianteiros giratórios, banco traseiro mais leve com novo mecanismo deslizante, cozinha, geladeira de 42 L, reservatório de água de 50 L e altura de 2 m. O sistema de carga da bateria foi atualizado para 22 A e é compatível com baterias de lítio. Preços a serem anunciados.