Músico de Pergamino transforma motorhome em palco itinerante

Gustavo Scian e Johanna, do projeto Pericos Viajeros, sofreram uma falha total no motor de seu motorhome enquanto viajavam na Ruta 40 Sur, perto do Lago Guillelmo. Um mecânico confirmou que o motor é irreparável. O casal, que vive no veículo com seus animais, recebeu acomodação temporária em Bariloche de um seguidor e busca trabalho remoto para financiar um motor de reposição.

A Mercedes-Benz lançou um kit modular para a Sprinter que permite converter a van em motorhome sem modificações permanentes. A instalação leva menos de uma hora com duas pessoas e não requer cortes ou alterações elétricas. O kit inclui tanque de água, fogão, chuveiro e aquecedor, com opção de máquina de lavar. Os módulos são importados da China, com vendas previstas para agosto–setembro.

Manu Pozzi, natural de Pergamino, Argentina, vendeu seu motorhome após um divórcio, mas depois o recomprou em parcelas. Para pagar, passou a dar concertos para 10–12 pessoas dentro do veículo, combinando música, comida e conversa.

Na Argentina, dirigir um motorhome exige uma licença Classe C se o peso total do veículo exceder 3500 kg. A categoria é dividida em subníveis C1 (3501–12000 kg), C2 (12001–40000 kg) e C3 (acima de 40000 kg). Para obtê-la, é necessário ter uma licença anterior, fazer um curso teórico, passar por exame psicofísico e realizar teste prático com veículo adequado. Motorhomes de até 3500 kg podem ser conduzidos com licença Classe B.

A Stellantis iniciou uma turnê promocional do novo Fiat 600 Hybrid por concessionárias de Buenos Aires. De 27 de maio a 4 de junho, uma caravana de 8 unidades visitará 20 pontos de venda na região metropolitana AMBA. Os interessados podem agendar um test drive em 600.fiat.com.ar e concorrer a um jantar no Cucina Paradiso publicando uma foto do carro nas redes sociais com a hashtag #Fiat600Hybrid.

Especialistas em conversão de furgões alertam que, ao montar um motorhome para a Patagônia, o cálculo da distribuição de carga e a obtenção do Certificado de Segurança Veicular (CSV) são críticos. Erros no layout podem desestabilizar o veículo na Ruta 40. O artigo lista requisitos técnicos obrigatórios: posicionamento dos tanques de água (cerca de 150 L) no centro da van, isolamento termoacústico, instalação de bateria auxiliar de gel com chave seccionadora e uso de sanitários químicos portáteis devido à escassez de pontos de descarga na região.