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Roller Team apresenta duas novas autocaravanas com mais de 7 metros e áreas separadas

12.07.2026 08:00 1 min 1 fonte ENG
PROMOBIL DEU
Roller Team apresenta duas novas autocaravanas com mais de 7 metros e áreas separadas
Fonte original: PROMOBIL

A Roller Team lançou duas novas autocaravanas semi-integradas para o ano modelo 2027: a Kronos 267 TL e a Kronos 288 TL. Ambas têm 7,45 metros de comprimento e dispõem de zonas de dormir e estar separadas, bem como casa de banho independente. A 267 TL tem capacidade para quatro pessoas com cama queen-size, enquanto a 288 TL tem capacidade para cinco com duas camas individuais que podem ser unidas numa cama de casal de 160 cm. Os preços começam nos 68.990 € para a 267 TL e nos 67.990 € para a 288 TL; as versões Black Edition custam mais 4.000 €.

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Roller Team apresenta duas novas autocaravanas com mais de 7 metros e áreas separadas

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Para o ano modelo 2027, os fabricantes de autocaravanas integradas focam-se em novos layouts, autossuficiência e equipamento premium. Entre as novidades estão a Carthago C2-Tourer I 146 FF-RB com o primeiro grupo de assentos frente a frente da série, a Dethleffs Trend I 7027 com sala de jantar em U para seis pessoas, a Challenger 3048 com cama queen, e a Hymer B-Klasse Masterline com painel solar de 330 watts e tanque de 200 litros. Os preços variam de 84.000 € pela Challenger a 205.380 € pela Carthago Chic E-Line Black Edition.

Na CMT 2026 em Estugarda foram apresentados quatro modelos de autocaravanas com soluções não convencionais. Freescape Adventure Line possui uma tenda lateral insuflável que aumenta o volume para 15 metros cúbicos e uma cozinha extraível. Roller Team Kronos Fit 235 TL, com 6 metros de comprimento, tem cama elétrica rebatível e plataforma traseira para transporte de scooter. Frankia Neo Liner com lavatório e sanita retráteis forma um duche de 75×90 cm. Kompanja Zwei L oferece cama híbrida e casa de banho extraível.

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Foi publicado um itinerário de autocaravana pelo Val di Noto, na Sicília, que liga localidades incluídas no sítio Património Mundial da UNESCO. O percurso tem cerca de 130 quilómetros e pode ser concluído em uma semana. Entre as áreas de estacionamento para autocaravanas estão uma em Caltagirone e um parque de estacionamento em Ragusa.

O fabricante italiano Roller Team iniciou as vendas em Espanha da série especial Kronos «Black Edition» baseada no Citroën Jumper com motor diesel de 2,2 litros e 140 cv e transmissão automática. Estão disponíveis sete configurações de interior, incluindo as novas versões 288TL e 267TL. O equipamento padrão inclui ar-condicionado, câmera de ré, multimídia Pioneer, painel solar de 200 W e aquecimento Truma Combi 4. Os preços começam em 70.490 € sem imposto de matrícula.

Moradores da aldeia de Ferlugi queixam-se do ruído e da desordem no miradouro, onde cada vez mais turistas estacionam autocaravanas e montam tendas. Sem instalações sanitárias, os visitantes lavam-se no local e, à noite, reúnem-se grupos barulhentos que consomem álcool e outras substâncias. Os locais também estão preocupados com o estado das estradas e a segurança, mas os seus apelos ao município de Trieste não foram respondidos.

A Cinzia apresentou a autocaravana Pegasso 517, construída sobre um chassis Mercedes-Benz Sprinter 517. O veículo tem 6,6 metros de comprimento e oferece até 20 metros quadrados de espaço habitável graças a duas extensões laterais. Dorme seis pessoas, distribuídas em duas camas duplas e uma cama rebatível sobre a cabina. O equipamento padrão inclui painéis solares, gerador, cozinha exterior adicional e sistema de aquecimento.

A nova edição do Salone del Camper em Parma prepara-se para receber dezenas de milhares de visitantes. O evento inclui quatro áreas temáticas: autocaravanas e caravanas com estreias mundiais, acessórios, rotas e a nova secção BikeUP Travel Days. Será realizado no centro de exposições Fiere di Parma, com estacionamento e 300 parcelas equipadas para pernoite.

Gloria Oppici, gestora de projetos do Salone del Camper de Parma, afirma que a autocaravana deixou de ser apenas um símbolo de férias longas e planeadas, respondendo a necessidades atuais de liberdade, contacto com a natureza e itinerários flexíveis. Um estudo da Ergo, spin-off da Scuola Sant'Anna de Pisa, mostra que viajar de autocaravana reduz as emissões de CO2 em 70%, o uso de recursos fósseis em 64% e o consumo de água em 73% em comparação com a viagem tradicional. Oppici salienta que as gerações mais jovens começam frequentemente pelo aluguer, e que num inquérito do Salone 93% dos inquiridos escolhem a autocaravana por paisagens autênticas e liberdade.

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