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O fabricante alemão Bumo de Mühlacker apresentou um novo conceito de caravana. Os módulos podem ser montados em vários chassis e são produzidos com materiais naturais que não prejudicam o meio ambiente.
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O fabricante alemão Bumo de Mühlacker apresentou um novo conceito de caravana. Os módulos podem ser montados em vários chassis e são produzidos com ma...
O fabricante alemão Bumo de Mühlacker apresentou um novo conceito de caravana. Os módulos podem ser montados em vários chassis e são produzidos com materiais naturais que não prejudicam o meio ambiente.
Atualizado: 04.07.2026
Super E10
€1.66 /l
$1.90 · £1.41/l
105 de 133
mais caro que 78% dos países
Super Plus 98
€1.85 /l
$2.12 · £1.57/l
74 de 92
mais caro que 79% dos países
Motorová nafta
€1.52 /l
$1.74 · £1.29/l
89 de 134
mais caro que 66% dos países
Prémiová nafta
€1.63 /l
$1.87 · £1.39/l
22 de 41
mais caro que 51% dos países
LPG
€0.84 /l
$0.97 · £0.72/l
33 de 54
mais caro que 59% dos países
CNG
€1.95 /l
$2.23 · £1.66/l
14 de 15
mais caro que 87% dos países
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Trenčín 93O GSR II da UE encarece as autocaravanas novas €1000–3000 a partir de 7/7. Também: procura pela Escandinávia +68% e caravanas fora de Málaga.
Dois anos nas estradas com a gata Juju — e nem um único dia com vontade de voltar. Contamos como funciona a rotina numa autocaravana: onde conseguir água, como funciona o aquecimento, o que fazer com a eletricidade e onde encontrar lugares para estacionar. 7 países, centenas de destinos e uma experiência honesta — das estradas sinuosas da Turquia até à costa do Montenegro.
Análise completa de todos os tipos de vasos sanitários para motorhomes e campers: cassete, portátil, gravidade, vácuo, triturador, dry flush, selagem, incineração, compostagem e separação. Comparação de modelos, consumíveis, instalação e custos anuais.
A Nissan apresentou duas caravanas construídas com base em furgões. Um modelo é baseado no NV300 a diesel, e o segundo utiliza o e-NV200 elétrico.
O artigo descreve um roteiro de duas semanas pela França usando uma caravana. O percurso inclui os Alpes, a Costa Azul e parques nacionais, prevendo um contraste entre áreas montanhosas desertas e regiões costeiras lotadas.
O aumento dos preços de hotéis e voos está a levar as famílias europeias para o van-life. As carrinhas convertidas oferecem conforto comparável ao das caravanas caras por uma fração do preço. Um equipamento básico com cama para dois, painel solar e cozinha compacta custa a partir de 15.000 €; uma versão premium com aquecimento e isolamento, até 30.000 €, enquanto as caravanas integradas começam nos 50.000 €.
Organizadores do festival eslovaco Pohoda 2026 anunciaram a expansão das áreas de estacionamento. A partir de 16 de junho, 240 vagas no P1, 19 para caravanas e 24 para motorhomes serão colocadas à venda. Todas as vagas estão disponíveis por 4 dias com ingresso adulto de 3 ou 4 dias.
No troço em construção da autoestrada D1 entre Hubová e Ivachnová será construída uma grande área de descanso de categoria B. Terá 42 lugares de estacionamento para automóveis, 49 para camiões, 8 para autocarros e 2 para caravanas, além de 6 pontos de carregamento para veículos elétricos. Os condutores de camiões terão acesso a sanitários, chuveiros, lavandaria, cozinha e uma rampa para remoção de neve e gelo dos tejadilhos. As famílias terão um parque infantil, zonas de descanso e um espaço para cães. Prevê-se que o troço da autoestrada abra em setembro de 2025, mas a data de conclusão da área de descanso ainda não está definida.
A Volkswagen expandiu a linha California com o modelo Grand California, baseado no Crafter. A novidade oferece mais espaço habitacional em comparação com a T6 California, incluindo quarto separado e casa de banho completa. O modelo é voltado para viagens longas e vida autónoma.
A popularidade do glamping — camping de luxo com tendas equipadas com camas, aquecimento e interiores de design — está crescendo. Críticos afirmam que esse formato elimina o contato direto com a natureza, transformando-a em um cenário. Defensores dizem que permite que aqueles que não estão dispostos a condições espartanas desfrutem da natureza e é uma alternativa mais sustentável aos hotéis.
A Eslováquia vive um boom do caravanismo, impulsionado pela tecnologia e pelo desejo de autonomia. Para iniciantes, a rota Spiš-Gemer-Malohont oferece infraestrutura desenvolvida; para experientes, Orava e Liptov com estradas de montanha; e para aventureiros, o leste selvagem de Bardejov a Michalovce. A lei eslovaca permite acampamento selvagem apenas acima de 1000 metros e exige regras ecológicas rigorosas.
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