Turismo de camping na Bulgária cresce 8,4% em 2025, 6.º lugar na UE

Os organizadores do Uzana Polyana Fest divulgaram detalhes logísticos para os participantes. Não há caixa eletrônico no local; o mais próximo fica a 21 km. Uma área de acampamento gratuita está localizada perto da entrada principal, com acesso de veículos proibido. Para autocaravanas, há zonas gratuitas sem eletricidade ou água (perto do antigo hotel Impuls e na pista de esqui Emar) e uma zona paga com eletricidade e instalações sanitárias no hotel Prima S. O estacionamento de carros é organizado na periferia. Autocarros ecológicos circularão da estação rodoviária de Gabrovo até o local.

Na represa de Koprinka, Bulgária, golpistas se passando por membros do TsRRO Koprinka tentaram cobrar 5 euros de proprietários de caravanas. Os membros do TsRRO, autorizados apenas a cobrar taxas de pesca, afirmaram que nunca exigem taxa de caravana. Eles pediram que os cidadãos peçam identificação e denunciem suspeitos ao 112.

Um grande incêndio deflagrou na tarde de 4 de julho de 2026 perto de Chernomorets (Bulgária). As chamas destruíram vários bungalows e uma caravana; os turistas foram evacuados, não houve feridos. A causa está sob investigação.

Um vídeo gravado no anel viário de Plovdiv mostra um trator sem placas de matrícula rebocando uma caravana em trânsito intenso. O trator tinha vasos de flores no lugar das placas obrigatórias. O motorista que filmou o incidente observou que uma patrulha policial próxima não interveio. De acordo com a lei de trânsito búlgara, dirigir sem placas é uma infração, e o veículo lento causou congestionamento e ultrapassagens arriscadas.

A atriz Nina Dobrev apareceu no programa matinal americano Live with Kelly and Mark para partilhar as suas impressões sobre as férias de verão na costa búlgara do Mar Negro. Passou quase uma semana com a família, dormindo numa caravana pertencente ao seu pai, estacionada diretamente na areia. Dobrev destacou o tempo quente e a água cristalina, chamando o mar búlgaro de 'segredo bem guardado'. Esta foi a sua primeira visita à Bulgária em cerca de seis anos.

Ao escolher um carro para rebocar um trailer ou caravana, a potência em cavalos não é o único fator decisivo. O torque e sua faixa são mais importantes: um platô amplo de 1500 a 3500 rpm é preferível a um pico a 4000–5000 rpm. Motores a diesel geralmente são mais convenientes, pois atingem boa tração a 1300–1800 rpm, enquanto motores a gasolina aspirados frequentemente ganham vida perto de 2500–3500 rpm. Para um trailer de cerca de 1 tonelada e um carro de cerca de 2 toneladas, é desejável um torque de pelo menos 300–350 Nm em uma faixa ampla. A transmissão também importa: um automático clássico com conversor de torque suporta melhor as cargas do que um CVT ou um robô de dupla embreagem. Recomenda-se usar não mais que 3/4 da capacidade máxima de carga do trailer indicada pelo fabricante.