Power Queen apresenta soluções de lítio para motorhomes na feira de Quartzsite

Em Darien, Illinois, a moradora Cynthia Haney está solicitando uma exceção às regras municipais que proíbem estacionar autocaravanas no quintal da frente. Seu trailer de 25 pés foi visto na entrada de automóveis em maio. A Comissão de Planejamento e um comitê do Conselho Municipal rejeitaram por unanimidade o pedido, citando a necessidade de evitar um precedente. O conselho pleno considerará o assunto em sua reunião na segunda-feira às 19h30. O vizinho Steven McCarty se opôs à exceção, dizendo que isso diminui o valor de sua propriedade, enquanto outra vizinha, Emily Polacek, apoiou Haney, observando que a autocaravana não é um incômodo visual.

A empresa americana Custom Crafted Vans concluiu o seu 58.º projeto: uma autocaravana familiar baseada no Mercedes-Benz Sprinter 3500 com distância entre eixos longa de 170 polegadas. O custo da conversão é de cerca de 300.000 dólares, sendo o Sprinter base faturado à parte. A empresa constrói apenas cinco ou seis veículos personalizados por ano, e a lista de espera ultrapassa os seis meses. O equipamento inclui quatro bancos individuais Scheelmann, tejadilho elevável com cama, sofá em U que se transforma em cama, cozinha com placa de indução e frigorífico de 195 litros, duche com WC separado, 132 litros de água doce, bateria de 810 Ah, inversor de 3.000 watts e painéis solares de 420 watts. O equipamento exterior inclui suspensão Fox reforçada, pneus todo-o-terreno, bagageira de tejadilho, toldo, iluminação adicional e suporte para bicicletas elétricas. O peso e a carga útil do veículo não foram divulgados.

Em 1936, Wally Byam apresentou o Airstream Clipper, um trailer totalmente de alumínio rebitado, em Culver City, Califórnia, que estabeleceu as bases para as autocaravanas modernas e o movimento vanlife. O trailer apresentava pele de Duralumínio inspirada na aviação, rebites rentes e comodidades como cozinha de aço inoxidável, bar, propano engarrafado e rádio, com preços de 1.465 a 5.200 dólares. Sua forma aerodinâmica e construção leve o diferenciaram da concorrência, e o design permaneceu praticamente inalterado por 90 anos.

Tamar Cesana e seu parceiro Benaya passam quase dois meses viajando pelos EUA em uma autocaravana alugada. Eles alteraram sua rota devido a incêndios florestais no Colorado e em Utah, e enfrentaram desafios em estradas remotas de Nevada. O casal observa o Shabat, parando perto de casas do Chabad, e encontra produtos kosher mesmo em áreas remotas.

Em 30 de julho, um caminhão com reboque colidiu com um motorhome na US 25, no condado de Buncombe. Um passageiro menor foi ejetado e levado ao Mission Hospital.

Após o divórcio, Eva vendeu tudo e converteu um furgão Chevrolet Express 3500 de 2016 numa autocaravana chamada Betti por cerca de 30.500 euros. Com a ajuda de um amigo, concluiu os trabalhos principais em seis fins de semana, incluindo isolamento, cablagem e uma porta entre a cabine e a zona habitável. O orçamento total, incluindo o furgão, atingiu cerca de 35.000 dólares. A autocaravana possui painéis solares de 400 W, duas baterias Jackery, uma cozinha com 68 litros de água, frigorífico, aquecimento Webasto e uma sanita seca.