Um artesão chinês construiu uma autocaravana para pesca com tubos de esgoto

A cidade de Rongcheng na província de Shandong tornou-se o maior centro de produção e exportação de motorhomes da China. Oito grandes fabricantes e mais de 50 empresas de apoio respondem por 30% da produção nacional e 50% das exportações. A indústria originou-se em 2011, aproveitando a tecnologia de construção de cascos de barcos de fibra de vidro.

A Tuku apresentou a autocaravana "Shenlong Daxia" baseada na picape Changan Hunter. O modelo com trem de força híbrido e teto elevadiço de três seções será exibido na feira de Chengdu de 15 a 17 de maio de 2026. A altura do veículo é de 2,3 metros com o teto abaixado.

Foi apresentado o modelo de autocaravana Corrigon CV60S do ano 2026. A autocaravana é construída sobre um chassi Fiat, com foco na sua aparência exterior e design interior.

A van camper Wuling Zhiguang EV com teto elevadiço apareceu no catálogo oficial de novos veículos publicado pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China. O veículo é desenvolvido pelo estúdio VALA e tem como público-alvo campistas individuais, com um preço de varejo potencial estimado entre 80.000 e 90.000 yuans.

Um blogueiro descreve a vida diária em um motorhome. A postagem detalha tomar sol em uma cama interna, observar as crianças do teto e observa que a vista através do para-brisa frontal se assemelha a um desfile.

O mercado de motorhomes usados em torno de 100.000 yuans mostra uma oferta relativamente alta, especialmente no final do ano, quando muitos proprietários vendem seus veículos. No entanto, as unidades nesta faixa de preço podem variar em quilometragem, condição dos componentes-chave e equipamento básico, exigindo uma inspeção minuciosa antes da compra.