Çinli bir usta, kanalizasyon borularından balıkçılık için bir motokaravan inşa etti

Shandong Eyaleti'ndeki Rongcheng şehri, Çin'in en büyük karavan üretim ve ihracat merkezi haline geldi. Sekiz büyük üretici ve 50'den fazla yan sanayi firması, ulusal üretimin %30'unu ve ihracatın %50'sini oluşturuyor. Sektör, 2011 yılında fiberglas tekne gövdeleri inşaat teknolojisinden yararlanarak ortaya çıktı.

Tuku, Changan Hunter kamyonet temelli "Shenlong Daxia" karavanını tanıttı. Hibrit güç aktarma organlı ve üç bölmeli açılır tavanlı model, 15-17 Mayıs 2026 tarihlerinde Chengdu fuarında sergilenecek. Aracın yüksekliği tavan kapalıyken 2,3 metredir.

2026 yılı Corrigon CV60S motokaravan modeli tanıtıldı. Motokaravan, dış görünümü ve iç tasarımına odaklanılarak bir Fiat şasisi üzerine inşa edilmiştir.

Wuling Zhiguang EV tavanı açılır karavanı, Çin Sanayi ve Enformasyon Bakanlığı tarafından yayınlanan resmi yeni araç kataloğunda yer aldı. Araç, VALA stüdyosu tarafından geliştirildi ve yalnız kampçıları hedefliyor. Potansiyel perakende fiyatının 80.000 ila 90.000 yuan arasında olması bekleniyor.

Bir blog yazarı, bir karavanda günlük yaşamı anlatıyor. Gönderi, içerideki bir yatakta güneşlenmeyi, çocukları çatıdan izlemeyi detaylandırıyor ve ön camdan görüntünün bir geçit törenine benzediğini belirtiyor.

100.000 yuan civarındaki ikinci el karavan piyasası, özellikle yıl sonunda birçok sahibin araçlarını sattığında nispeten yüksek bir arz gösteriyor. Ancak bu fiyat aralığındaki birimler kilometre, kilit bileşenlerin durumu ve temel donanım açısından farklılık gösterebilir ve satın alma öncesi kapsamlı bir inceleme gerektirir.