Un artesano chino construyó una autocaravana para pescar con tubos de alcantarillado

La ciudad de Rongcheng en la provincia de Shandong se ha convertido en el mayor centro de producción y exportación de autocaravanas de China. Ocho grandes fabricantes y más de 50 empresas auxiliares representan el 30% de la producción nacional y el 50% de las exportaciones. La industria se originó en 2011, aprovechando la tecnología de construcción de cascos de barcos de fibra de vidrio.

Tuku ha presentado la autocaravana "Shenlong Daxia" basada en la camioneta Changan Hunter. El modelo con tren motriz híbrido y techo elevable de tres secciones se exhibirá en la feria de Chengdu del 15 al 17 de mayo de 2026. La altura del vehículo es de 2,3 metros con el techo bajado.

Se ha presentado el modelo de autocaravana Corrigon CV60S del año 2026. La autocaravana está construida sobre un chasis Fiat, centrándose en su apariencia exterior y diseño interior.

La furgoneta camper Wuling Zhiguang EV con techo elevable ha aparecido en el catálogo oficial de nuevos vehículos publicado por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China. El vehículo es desarrollado por el estudio VALA y está dirigido a campistas en solitario, con un precio minorista potencial estimado entre 80.000 y 90.000 yuanes.

Un bloguero describe la vida diaria en una autocaravana. La publicación detalla tomar el sol en una cama interior, observar a los niños desde el techo y señala que la vista a través del parabrisas frontal se asemeja a un desfile.

El mercado de autocaravanas usadas de alrededor de 100.000 yuanes muestra una oferta relativamente alta, especialmente a fin de año cuando muchos propietarios venden sus vehículos. Sin embargo, las unidades en este rango de precio pueden variar en kilometraje, estado de los componentes clave y equipamiento básico, lo que requiere una inspección minuciosa antes de la compra.