A polícia de Schleswig-Holstein realiza uma campanha de pesagem e aconselhamento para motorhomes na autoestrada A7. A iniciativa visa identificar veículos sobrecarregados antes da temporada de férias e é oferecida gratuitamente.

A autoridade policial do distrito de Mettmann está organizando um evento gratuito de pesagem para veículos recreativos. O evento ocorrerá em 14 de março de 2026, das 10h às 14h, no estacionamento da delegacia. O objetivo é ajudar os proprietários a verificar se a carga por eixo permitida é excedida e aconselhar sobre o carregamento correto. Violações detectadas durante a ação não serão penalizadas.

Em Oschersleben discute-se a possibilidade de introduzir taxas para estacionamento na área para autocaravanas do parque Wiesenpark, atualmente gratuita. Um membro do conselho municipal criticou a prática atual, considerando-a uma perda de receita potencial para a cidade. A administração deve analisar a questão.

O camping Sonnental em Engen, Alemanha, permite oficialmente o registro de residência principal em uma caravana. Esta é uma exceção rara, pois a legislação normalmente proíbe o uso de reboques como moradia principal. A demanda por essas vagas é alta, com uma lista de espera atual de 15 pessoas.

A polícia de Hamburgo retoma uma campanha gratuita de pesagem de autocaravanas e caravanas antes do início da temporada de campismo. O evento ocorrerá em duas estações de pesagem de caminhões perto da autoestrada A24. O objetivo é ajudar os proprietários a verificar se o peso permitido do veículo é excedido.

A polícia do distrito de Düren oferece um serviço de pesagem para caravanas e autocaravanas. O evento ocorre em 10 de junho, das 16h às 19h, em Jülich-Koslar, coincidindo com o início das férias de verão.

A polícia no distrito de Pinneberg está a realizar verificações de peso gratuitas para autocaravanas e reboques. A iniciativa visa prevenir acidentes causados pela sobrecarga dos veículos. A campanha faz parte de um esforço de segurança durante o período de férias.

A polícia de Ratzeburg realizará um evento gratuito de pesagem para autocaravanas e caravanas no dia 22 de março de 2026. A iniciativa visa melhorar a segurança rodoviária, conscientizando os proprietários sobre os perigos da sobrecarga antes da temporada de viagens da Páscoa. O serviço estará disponível em dois locais do distrito de Stormarn sem necessidade de inscrição prévia.

O Tribunal Fiscal Federal alemão (BFH) decidiu que a venda de uma autocaravana não está sujeita ao imposto sobre operações privadas de alienação, mesmo que pertença ao segmento de alto preço. O tribunal classificou-a como um item de uso diário sujeito a depreciação, independentemente do seu valor. O caso envolveu um casal que comprou uma autocaravana por 323.000 €, alugou-a parcialmente e vendeu-a com prejuízo em menos de um ano.

O Tribunal Federal Fiscal da Alemanha (BFH) desenvolveu sua jurisprudência sobre objetos de uso diário. Em um acórdão de 27 de janeiro de 2026, o tribunal decidiu que mesmo autocaravanas de alto preço podem se enquadrar nessa categoria, isentando os ganhos com sua venda da tributação como alienação privada no prazo de um ano. Isso se aplica quando o bem é adquirido principalmente para uso pessoal, mesmo que parcialmente alugado.

Em bairros residenciais de Munique, como Sendling-Westpark, aumenta o número de motorhomes e caravanas que ocupam vagas de estacionamento por semanas ou meses durante a estação fria. Segundo o código de trânsito alemão, estacionar tais veículos é permitido onde carros de passeio podem parar, desde que estejam em condições, mas os reboques devem ser movidos a cada duas semanas. As autoridades municipais afirmam não ter poder para proibir geralmente este estacionamento, a menos que represente um perigo comprovado.

A partir de 2026, os sistemas de gás liquefeito em autocaravanas, caravanas e barcos na Alemanha terão de passar por uma inspeção obrigatória a cada dois anos. A inspeção, com custo entre 40 e 80 euros, é separada da inspeção técnica principal e é confirmada por um autocolante no veículo. O incumprimento resulta em multas.

O Tribunal Federal de Finanças da Alemanha esclareceu sua jurisprudência. Uma autocaravana cara pode ser classificada como um 'item de uso diário', permitindo que seu proprietário a revenda sem pagar imposto sobre artigos de luxo.

O Tribunal Federal Fiscal alemão decidiu que os lucros com a venda de itens de uso diário de alto preço, incluindo autocaravanas, não são tributáveis. A decisão de 27 de janeiro de 2026 refere-se a um caso de venda de uma autocaravana comprada por 323.000 euros, que também era parcialmente alugada. O critério-chave é a destinação do objeto para uso, e não o seu preço ou potencial de geração de renda.

O Tribunal Fiscal Federal da Alemanha decidiu que motorhomes caros são bens de uso diário. Sua revenda não está sujeita ao imposto sobre especulação, mesmo com preços de centenas de milhares de euros. O princípio também se aplica a iates e aeronaves particulares, se não foram adquiridos como investimento.

O Tribunal Fiscal Federal alemão decidiu que vender uma autocaravana em menos de um ano nem sempre está sujeito ao imposto sobre especulação. O caso envolve uma autocaravana de 323.000 euros vendida com prejuízo após alguns meses. O tribunal classificou o veículo como um bem de uso diário, independentemente do preço ou da frequência de uso.

O Tribunal Fiscal Federal da Alemania decidiu que a venda de uma autocaravana não está sujeita ao imposto sobre especulação. O tribunal classificou a autocaravana como um bem de uso diário, independentemente da frequência de uso e do preço. Esta decisão isenta da tributação as vendas realizadas no prazo de um ano após a compra.

O supremo tribunal fiscal da Alemanha decidiu que a revenda a curto prazo de autocaravanas caras não está necessariamente sujeita ao imposto sobre especulação. A decisão refere-se a um caso em que um casal da Saxônia vendeu uma autocaravana por 315.000 euros meses após a compra. O tribunal classificou o veículo como bem de uso pessoal, uma exceção à regra de tributação de um ano.

A Fiat emitiu um alerta aos proprietários de motorhomes baseados no Ducato sobre uma modificação popular do YouTube. Remover um limitador para aumentar a capacidade do tanque de 60 para 90 litros invalida a homologação do tipo do veículo. Isso pode levar ao cancelamento do registro e à perda da cobertura do seguro, principalmente se descoberto em uma vistoria pós-acidente.

Um tutorial online mostra como aumentar a capacidade do tanque de combustível de um Fiat Ducato de 60 para 90 litros. O fabricante alerta que esta modificação invalida a licença de operação do veículo, anula o seguro e resulta em multas.

A cidade turística de Schliersee na Alemanha desenvolveu um plano para regular o estacionamento de autocaravanas. O conceito envolve a designação de cinco áreas de estacionamento específicas com infraestrutura, a proibição de estacionar noutros locais e a introdução de taxas noturnas que incluem um imposto turístico. A decisão final sobre o plano será tomada na reunião do conselho municipal de 24 de fevereiro de 2026.

O Tribunal Superior de Nuremberga condenou a fabricante Stellantis a indemnizar o comprador de uma autocaravana Carthago Chic por dispositivos de derrota ilegais. O tribunal constatou que o chassis base Fiat Ducato empregava várias estratégias de controlo de emissões não autorizadas, resultando na depreciação do valor de mercado do veículo.

Aumenta o descontentamento em Kiel com autocaravanas e caravanas que bloqueiam vagas de estacionamento por meses. Autocaravanas podem estacionar indefinidamente se cumprirem as regras de trânsito. Caravanas têm um limite máximo de duas semanas no mesmo local, com multas de 20 euros por violação.

O distrito de Beuel em Bonn, Alemanha, enfrenta uma escassez de vagas de estacionamento para autocaravanas. Os partidos políticos locais estão atualmente a discutir soluções para criar áreas de estacionamento designadas, pois os proprietários precisam de armazenar os veículos durante todo o ano.

A carta B-96 permite conduzir conjuntos de veículo e reboque com uma massa máxima autorizada de até 4,25 toneladas, sendo relevante para proprietários de caravanas. Para a obter é necessária a carta de categoria B, um curso teórico (2,5 horas) e formação prática (3,5 horas). O custo varia entre 250 e 550 euros e o processo demora geralmente um a dois dias.

O estacionamento Rheinterrasse/Tonhalle para autocaravanas em Düsseldorf aumentou os preços. A taxa diária máxima para autocaravanas e autocarros subiu de 18 para 25 euros, embora a tarifa horária se mantenha. O operador "D.live" afirma que o aumento se deve a ajustes tarifários e não está relacionado com a taxa turística municipal, da qual este local continua isento.

Um comprador processou para recuperar seu dinheiro após o vendedor não quitar o empréstimo bancário da autocaravana. O tribunal arquivou o caso contra o comprador, mas o empréstimo pendente e a propriedade do veículo permanecem sem solução.

Surgiu um conflito em Rottweil devido a uma autocaravana estacionada numa rua residencial. Segundo o código da estrada, pode estacionar em espaços públicos se não houver sinalização proibitiva. O caso destaca a escassez de vagas e a perceção dos residentes sobre veículos grandes em bairros.

Na Alemanha, as multas por sobrecarregar uma autocaravana dependem da percentagem de excesso de peso e da massa do veículo. Para veículos até 7,5 toneladas, as multas começam em 10 euros, e um excesso de 20% ou mais resulta num ponto de penalização. Noutros países europeus, como a França, as multas podem ser mais elevadas e os regulamentos mais rigorosos.

Autocaravanas construídas sobre o chassi do Peugeot Boxer de 2011 a 2016 podem estar equipadas com um dispositivo ilegal de desativação da limpeza de gases. Isso leva a emissões acima dos limites legais em condições reais de condução. Recomenda-se que os proprietários consultem um advogado para verificar a elegibilidade para compensação.