Rostock — VanSky 82 (Idéal)

Des représentants du salon brésilien Expo Motorhome ont participé au Caravan Salon 2026, qui s'est tenu du 28 août au 6 septembre à Düsseldorf. La délégation était conduite par le président d'Expo Motorhome, Alexandre Boff, et comprenait des entrepreneurs de quatre entreprises nationales ainsi que l'architecte Marcos Pivari, fondateur du portail MaCamp. Le déplacement visait à prospecter de nouveaux exposants, à suivre les tendances du secteur et à consolider les échanges institutionnels avec les organisateurs allemands, qui avaient envoyé des dirigeants au salon brésilien l'année précédente. La 10e édition d'Expo Motorhome est prévue du 25 au 29 novembre 2026 au Expotrade Convention Center de Pinhais, dans la région métropolitaine de Curitiba, avec environ 30 000 visiteurs attendus.

Depuis la mi-août, 12 cabanes en bois pour le glamping sont disponibles à la location au camping SeeCamping Langlau, sur le Kleiner Brombachsee. Cette nouvelle forme d'hébergement élargit l'offre du camping.

Eura Mobil élargit sa gamme Xtura avec un second modèle, le Xtura 656 HB. Ce camping-car de 6,68 m (environ 20 cm plus court que le Xtura 686 EF) offre quatre places : deux dans un lit transversal à l'arrière et deux dans une tente de toit électrique qui se déploie sur simple pression d'un bouton. Il est basé sur un Mercedes-Benz Sprinter à quatre roues motrices, 190 ch et boîte automatique. Le prix de base est de 183 400 euros. L'équipement de série comprend la tente de toit, les quatre roues motrices, un toit panoramique, un chauffage au sol et une plaque de cuisson combinée gaz-induction.

Mercedes a présenté la nouvelle version de son van aménagé Marco Polo, basé sur la dernière génération du Classe V-Sprinter. La présentation a eu lieu au Caravan Salon de Düsseldorf. Le van aménagé reçoit un nouveau toit relevable en toile avec coque en aluminium à double paroi, offrant 10 cm d'espace supplémentaire au niveau de la tête, un éclairage LED avec différents modes, un lit deux places à déploiement électrique dans la partie salon-repas, un auvent repensé, de nouveaux stores et une glacière moins énergivore. Il mesure 5,14 m de long, 1,93 m de large et 1,99 m de haut. Des motorisations diesel de 163 à 237 ch sont proposées avec une boîte automatique G9 Tronic, ainsi qu'une variante à traction intégrale. La transformation du Marco Polo a été rapatriée en Allemagne, à Ludwigsfelde, tandis que le modèle de base est assemblé à Vitoria, en Espagne.

Le média allemand T-Online a listé six équipements pour réduire les risques courants en camping-car : balances pour le véhicule et le timon, jauge de niveau de gaz, haubans et piquets pour l'auvent, adaptateurs électriques et rallonges, et panneaux d'avertissement pour l'Italie et l'Espagne. Les balances aident à éviter la surcharge, la jauge de gaz évite les bouteilles vides, les haubans protègent l'auvent du vent, les adaptateurs et rallonges assurent une connexion électrique sûre sur l'emplacement, et les panneaux rendent visible le chargement qui dépasse. L'Italie et l'Espagne ont des exigences différentes concernant le nombre de bandes et le contour de ces panneaux.

L'aire de camping-cars au Solimare à Moers est souvent complète. Pour répondre à davantage de demandes, Enni réaménage le site et dévoile les premiers détails. Actuellement, l'aire offre de la place pour onze camping-cars ; après les travaux, la capacité sera considérablement augmentée.