Le fourgon aménagé 4x4 Clever Vans Aventuro 600, basé sur le Mercedes Sprinter, a été présenté. Son prix de base démarre à 98 990 euros, et une caractéristique clé est une section coulissante pour agrandir la surface du lit.

Hobby et Tabbert ont présenté de nouvelles caravanes larges destinées aux couples. Les modèles Prestige 560 FC et Pantiga 550 TDL mesurent 2,5 mètres de large et environ 8 mètres de long, avec de vastes espaces de vie en forme de G. Les prix commencent à 35 790 euros pour le Tabbert et 36 590 euros pour le Hobby.

Rapido a mis à jour sa série de camping-cars Integrierte basée sur le Fiat Ducato. Les modifications clés comprennent une section avant redessinée avec un pare-brise plus grand, ainsi que des améliorations apportées à la porte de la cabine, aux rétroviseurs extérieurs, au capot et à l'isolation phonique. Un essai du modèle 8096 dF avec lit Queen a confirmé les améliorations par rapport à la version précédente.

Exploryx a présenté le camping-car d'expédition Nyala FH16, construit sur le châssis du camion Volvo FH16. Le véhicule est équipé d'un moteur diesel de 16 litres développant 750 ch et conçu pour des voyages longue distance en autonomie. Ses dimensions sont de 8,72 mètres de long et 3,75 mètres de haut, avec une capacité de carburant totale d'environ 1300 litres.

Le constructeur de camping-cars Eura Mobil a présenté le Profila T Freestyle 726 EF, un camping-car semi-intégré de luxe sur base Mercedes Sprinter. Sa principale caractéristique est une construction légère qui maintient le poids total autorisé en charge sous les 3500 kg, le rendant conduisible avec un permis de conduire standard de catégorie B. Le prix de base du modèle démarre à 108 900 euros.

Le constructeur allemand Etrusco a présenté le fourgon aménagé CV 640 PB doté d'un système innovant de lit relevable. Le lit réglable électriquement à l'arrière double presque la capacité de rangement à 2365 litres. Basé sur un Fiat Ducato de 6,36 mètres, le modèle démarre à 59 499 euros.

Des tests allemands évaluent si les réfrigérateurs Dometic justifient leur coût élevé pour les propriétaires de camping-cars. Les principaux avantages des modèles CFX3 incluent un système de compresseur efficace, un fonctionnement sur 12/24V et 230V, et une compatibilité avec les panneaux solaires. Les inconvénients cités sont le prix plus élevé par rapport aux alternatives, le poids et le bruit du compresseur.

Le nouveau Renault Master se positionne comme une alternative plus moderne au Fiat Ducato pour les conversions en fourgons aménagés. Le modèle vient d'être redessiné et est actuellement considéré comme le fourgon de 3,5 tonnes le plus moderne du marché. Son design, y compris les feux diurnes à LED et les clignotants, s'aligne sur le style actuel de la marque Renault.

Un classement de huit petits camping-cars d'une longueur maximale de six mètres, conçus pour une ou deux personnes, a été présenté. La liste comprend différents types, du fourgon aménagé au profilé. Tous les modèles se caractérisent par des dimensions compactes et des agencements non conventionnels.

Le magazine allemand Promobil a testé l'édition anniversaire du fourgon aménagé Bürstner B66 C 600. Le modèle, basé sur un Fiat Ducato avec un moteur de 140 ch et une transmission automatique, a été évalué lors d'un trajet de 2000 kilomètres. Le test a relevé un comportement routier équilibré et une qualité de construction solide.

Suite à la fin de son partenariat avec Mercedes-Benz, Westfalia propose le camping-car Jules Verne basé sur le fourgon Vito. Le modèle est équipé d'une salle de bain complète avec toilettes et douche, absente du Marco Polo, et utilise un agencement avec pièces séparées. Son prix de base est de 74 180 euros, inférieur à celui du Marco Polo.

Le magazine Promobil, en collaboration avec auto motor und sport, a testé dix modèles de porte-vélos pour attelage, adaptés au transport de vélos électriques. Le Uebler I21 a remporté le test grâce à son faible poids (13 kg), sa bonne finition et son concept sécurisé. Les porte-vélos ont été évalués dans les catégories 'Montage et utilisation' et 'Tests de conduite', certains modèles présentant des problèmes de fixation sur la tête d'attelage.

L'entreprise allemande ATventure a présenté le camping-car ATventure 960 basé sur un camion Mercedes Atego 1530. Le modèle de 9,6 mètres de long est équipé d'un moteur diesel de 7,7 litres développant 299 ch, d'une suspension pneumatique et peut accueillir jusqu'à cinq personnes. Son prix est d'environ 600 000 euros.

Le véhicule de développement Porsche Cayenne Electric a tracté la caravane Kabe Imperial 1.000 TDL, présentée comme la plus longue d'Europe. La remorque mesure 11,6 mètres de long, 2,5 mètres de large et a un poids total autorisé de 3,5 tonnes. La caravane dans la configuration présentée coûte environ 160 000 euros.

Le fourgon aménagé Sunlight Cliff 590 4x4 a été testé. À partir de 68 499 euros, le modèle se distingue par son design tout-terrain, mais propose un agencement intérieur classique. Le véhicule est globalement convaincant, bien que certains détails puissent être améliorés.

Un test de longue durée a été publié pour un camping-car Volkswagen T3 Syncro avec un toit relevable Westfalia. Le propriétaire a utilisé le véhicule pendant plus de cinq ans, soulignant sa fiabilité, sa transmission intégrale et son équipement complet pour le camping. La note globale du modèle était de 4.0 sur 5.

Exploryx a présenté le camping-car d'expédition Nyala Atego basé sur le châssis Mercedes-Benz Atego 1324 A. Le véhicule dispose d'une transmission intégrale permanente, d'un poids total de 13 tonnes, d'un réservoir de 500 litres et est conçu pour une vie autonome prolongée. L'intérieur comprend une cuisine, une salle de bain, des espaces de couchage et un système d'internet par satellite.

Le camping-car Volkswagen Grand California 600, basé sur le fourgon Crafter, a été testé. Le véhicule de 5,99 mètres de long dispose d'un lit escamotable dans le toit mesurant 1,9x1,18 m et est proposé à partir de 100 721 euros. Les principaux inconvénients sont l'espace de stockage limité et la petite capacité du réfrigérateur.

Benchmark a présenté le camping-car Acorn basé sur un Mercedes Sprinter 170 4×4 de 2022. Les caractéristiques clés comprennent une isolation quatre saisons, un système d'énergie au lithium de 630 Ah, une douche intérieure et extérieure, et un aménagement modulaire avec système de fixation Smart Floor. Le véhicule est positionné comme un camper d'expédition autonome.

La cuisine modulaire mise à jour CompactCook+ 2.0 pour les campeurs automobiles a été présentée au salon REISEN & CARAVANING de Hambourg. Le module de 92 cm de haut est équipé d'une cuisinière à gaz à deux brûleurs, d'un évier pliable avec pompe électrique et pèse 21,5 kg. Une fois fermée, la boîte de 60x40x50 cm se range dans le coffre.

Weinsberg a présenté le camping-car CaraLife 630 LQ basé sur le Fiat Ducato. Ce modèle de 6,36 mètres de long se distingue par sa cabine de douche textile escamotable et un intérieur multifonctionnel pouvant accueillir jusqu'à cinq couchages. Le prix de base en Allemagne démarre aux alentours de 62 000 euros.

La marque filiale de Carthago, Malibu, a présenté le camping-car Malibu Relax 640 LE R à un prix à partir de 57 200 euros. Le véhicule de 6,4 mètres, basé sur un Fiat Ducato, est positionné comme un modèle d'entrée de gamme premium. La configuration de base comprend deux lits simples, une cuisine compacte et une salle de bain, mais dispose d'un petit réfrigérateur de 69 litres.

Le nouveau fourgon aménagé hybride Panama Peak P10H a été présenté au salon CMT 2026. Basé sur le Ford Transit Custom, le véhicule de 5,05 mètres de long est équipé d'une motorisation PHEV de 232 ch et propose cinq places assises et quatre couchages. Le prix de base démarre à 70 990 euros.

Le Citroën Jumper L2H2 est présenté comme une base pour un fourgon aménagé utilisable toute l'année grâce à son chauffage auxiliaire préinstallé. Cette configuration comprend une batterie AGM 12V de 115 Ah, un panneau solaire de 150 watts, un réfrigérateur à compresseur de 85 litres et des réservoirs d'eau de 80/60 litres. Sa charge utile élevée et le chauffage permettent une utilisation confortable en toutes saisons.

La nouvelle caravane Weinsberg Caraone 450 FU est présentée comme un modèle abordable à moins de 20 000 euros. Cependant, la version de base n'est pas prête à voyager, nécessitant les packs d'options Smart et Advanced, qui incluent un système de chauffage, un réservoir d'eau plus grand et une cabine de douche.

Un fabricant a dévoilé la caravane compacte Comma CC de type teardrop, conçue pour les escapades courtes. Elle mesure 3,66 m de long, environ 2 m de large et a un poids à vide d'environ 465 kg. La caravane peut accueillir trois personnes et dispose d'une cuisine arrière.

La caravane mise à jour Hobby De Luxe 460 UFe a été présentée. Le modèle 2026 est équipé d'un panneau de contrôle Hobby Connect avec un écran de 7 pouces pour la gestion des systèmes, mais il a une charge utile limitée à 110 kg. Avec une longueur de 5,46 m et une largeur de 2,30 m, elle offre un intérieur spacieux avec un lit français et est conçue pour accueillir confortablement deux à quatre personnes.

Le camping-car Weinsberg CaraLife 630 LQ a été présenté, dépourvu de cabine de douche fixe. Le modèle de 6,36 mètres de long, basé sur un Fiat Ducato, propose un aménagement flexible avec une cabine de douche textile escamotable dans le sol et jusqu'à cinq couchages. Le prix de base démarre aux alentours de 62 000 euros.

IMTEST a testé le fourgon aménagé compact Sunlight CLIFF 540 RT Adventure Edition. Le modèle de 5,4 mètres, basé sur un Fiat Ducato, est équipé d'un grand toit relevable qui porte la capacité de couchage à quatre personnes. Le véhicule testé dans sa configuration de base est au prix de 61 985 euros.

Le constructeur de camping-cars Weinsberg a présenté le fourgon aménagé Caralife 630 LQ, ciblant un public jeune. Le modèle de 6,36 mètres, basé sur un Fiat Ducato, dispose d'une cabine séparée et d'une cabine de douche textile pliable au lieu d'une salle de bain fixe. Le prix de base commence à 61 730 euros.