Elecom dévoile sa gamme de batteries outdoor et d'accessoires de camping au Tokyo Outdoor Show 2026

Honda Access a dévoilé une version du monospace Stepwgn pour nuits en voiture et télétravail. Espace nuit de plus de 2 m, table escamotable pour ordinateur et écran 15,6 pouces.

Un couple d'environ 60 ans voyageant au Japon en camping-car a publié une vidéo de son dîner à l'intérieur du véhicule dans la préfecture de Gifu. La vidéo a reçu 645 likes sur Instagram. Ils ont acheté des produits locaux dans un supermarché : du 'komodofu' (tofu enveloppé dans de la paille) et du navet mariné. Le couple parcourt le pays après la retraite.

JIBUN HAUS. et Areano ont annoncé le lancement national d'une maison-roulotte entièrement personnalisable, baptisée « FULL ORDER », construite avec une structure en acier léger galvanisé (CFS). Ce modèle squelette permet aux constructeurs locaux de réaliser les finitions intérieures et extérieures sur site. Trois tailles sont proposées : 3,6 m (à partir de 3,63 millions de yens), 7,2 m (à partir de 4,51 millions de yens) et 10,8 m (à partir de 5,36 millions de yens). Les frais de transport, d'installation et les frais légaux sont en sus. Les livraisons débuteront le 17 juillet 2026.

La société japonaise RV Trust a présenté le camping-car TR500 C-LH basé sur le Toyota Hiace Wagon GL. Le modèle mesure moins de 5 mètres de long et dispose de quatre couchages. L'équipement de série comprend un climatiseur, un chauffage FF, une batterie lithium-ion de 300 Ah et un panneau solaire de 350 W. Prix au Japon à partir de 14,3 millions de yens.

Snow Peak a annoncé la tente de toit Field Rise à structure pneumatique, qui sera commercialisée cette année. Le modèle utilise des poutres gonflables au lieu de mâts, réduisant le temps de montage. La tente peut accueillir deux adultes, comprend des panneaux en maille pour la ventilation et est livrée avec un auvent. Prix : 396 000 yens.

Le propriétaire d'un Peugeot Rifter a souligné trois critères essentiels pour un véhicule adapté au couchage à l'intérieur : l'espace intérieur, la facilité de chargement des bagages et une zone de couchage plane. L'auteur a noté que la hauteur sous plafond (1855 mm) et la largeur (1850 mm) du Rifter offrent plus d'espace qu'une Toyota Wish (hauteur 1590–1600 mm, largeur 1695–1720 mm). Un hayon large facilite le chargement d'objets volumineux. Le kit de couchage d'usine (agre Bed Kit) crée une surface plane, mais nécessite de planifier le rangement, car après l'installation, presque tout le plancher de la deuxième rangée est occupé.