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Controverses autour des aires de camping-car en Italie et en France

03.05.2026 03:42 2 min 4 sources ENG
Il Resto del Carlino ITA + 3 autres
Controverses autour des aires de camping-car en Italie et en France
Source originale: ForlìToday

En bref

En Italie et en France, des controverses éclatent sur les aires de camping-car payantes : Castrocaro introduit une redevance, tandis que des habitants de Saint-Martin-de-Londres protestent contre un nouveau projet.

Dans la commune de Castrocaro Terme e Terra del Sole (Italie), l'introduction d'une redevance de 5 euros par jour et d'une limitation de séjour à 72 heures pour l'aire de camping-car est en discussion. Le maire a souligné qu'il s'agit d'une zone de premier accueil de la protection civile, et non d'un camping. Le groupe d'opposition "Insieme per Crescere" a critiqué cette décision, la qualifiant de "vision myope du tourisme" : l'aire est obsolète et n'a pas reçu d'investissements, et les camping-caristes contribuent à l'économie locale. Le groupe a également signalé le cas d'un homme vivant dans sa voiture depuis plus d'un mois sans aide, appelant à une politique alliant développement touristique et soutien social.

En France, dans la commune de Saint-Martin-de-Londres (Hérault), des habitants ont lancé une pétition contre la transformation de la moitié de l'ancien stade de football en une aire de 27 places pour camping-cars. Plus de 500 signatures ont été recueillies. Les opposants ne sont pas contre l'aire elle-même, mais considèrent que le lieu choisi est le seul espace public gratuit pour le sport et les loisirs ; ils signalent également des risques d'inondation et d'imperméabilisation des sols. Le maire estime les revenus potentiels pour les commerçants locaux à 178 000 euros par saison et promet un revêtement drainant et une végétalisation partielle. Une rencontre avec le maire est prévue le 4 mai.

Agrege par OpenVan.camp a partir des sources publiques indiquees ci-dessous, avec traduction et resume assistes par IA. Nous indiquons toujours un lien vers la source originale. La traduction automatique peut differer de l'original ; consultez la source pour les details importants. Toutes les images et contenus appartiennent a leurs detenteurs de droits respectifs. Informations sur les droits d'auteur

Sources de l'histoire

Discussion sur la gestion externe de l'aire pour camping-cars

03.05.2026 Il Resto del Carlino ITA Source originale

Hérault : la fronde s'organise contre une aire de stationnement de camping-car

29.04.2026 InfOccitanie FRA Source originale

Projet d'aire de camping-cars : la polémique enfle à Saint-Martin-de-Londres

29.04.2026 France 3 Occitanie FRA Source originale

Castrocaro: Opposition contre l'aire camping-car payante: "Vision myope du tourisme"

22.04.2026 ForlìToday ITA Source originale
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Les comités de quartier ont proposé à la municipalité d'Arcola de créer une aire de stationnement pour camping-cars en utilisant une partie des recettes de la taxe de séjour. La taxe est de 1,50 euro pour un maximum de trois jours, ce qui en fait la plus basse du département. L'initiative vise à soutenir le tourisme durable et l'économie locale.

Dave Michelotti, porte-parole du mouvement citoyen 'XArco', a dénoncé le stationnement illégal systématique de camping-cars dans la zone du terrain de sport de Bolognano et d'autres parties d'Arco. Il déclare que chaque week-end, des camping-cars occupent des espaces publics, les transformant en campings non autorisés. En 2025, la municipalité a lancé une campagne de sensibilisation exhortant à utiliser des aires de stationnement légales, mais la situation ne s'est pas améliorée. Michelotti réclame un contrôle plus strict de la part de la police locale.

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La commune de Pomarance (Italie) a approuvé un plan de réaménagement de son aire municipale pour camping-cars. Selon la délibération du 20 avril, la gestion sera confiée dans le cadre d'une concession de 10 ans à un investisseur privé, qui réalisera une modernisation profonde des infrastructures. La qualité du projet, et non le coût minimum, sera le critère principal pour le choix du prestataire. L'objectif est de créer une installation touristique moderne avec des standards élevés de service et de sécurité pour attirer les voyageurs et stimuler l'économie locale.

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Au premier quadrimestre 2026, l'Italie a enregistré 4 050 nouvelles immatriculations de camping-cars, soit une hausse de 14,96 % par rapport à la même période en 2025. Cette croissance dépasse de près de cinq points la moyenne européenne de 10 %. Du 12 au 20 septembre, Parme accueillera la 17e édition du Salone del Camper, qui avait attiré plus de 170 000 visiteurs l'an dernier. Pour l'ensemble de 2026, plus de 68 millions de nuitées en camping-car sont estimées, avec des dépenses directes supérieures à 5 milliards d'euros. L'Italie est le troisième producteur européen de véhicules de loisirs derrière l'Allemagne et la France, exportant plus de 80 % de sa production. Le ministère du Tourisme a alloué plus de 25 millions d'euros pour réaménager et créer plus de 4 000 emplacements de stationnement pour camping-cars dans 170 communes, principalement dans le sud et sur les îles.

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Antilope Van a présenté le Flex 2 2026, un camping-car sur base Renault Trafic L1H1. Sans toit relevable, il est proposé à partir de 46 900 euros, et la version Confort à 49 900 euros. Il offre un lit de 1,95 m par 1,30 m, une cuisine avec réfrigérateur à compression de 30 litres, une douche extérieure et des toilettes portables. Une batterie lithium de 60 Ah, un onduleur de 1 200 W, des panneaux solaires de 200 W et des réservoirs de 40 et 20 litres permettent jusqu'à trois jours d'autonomie. Le Flex 3 avec toit relevable débute à 54 900 euros, et sa version Confort à 57 900 euros. Depuis 2021, plus de 1 500 fourgons aménagés ont été produits, et une nouvelle usine près de Caen est prévue début 2027.

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Une étude de l'institut de recherche allemand Ifeu a révélé qu'une nuit d'hôtel génère 22,1 kg d'équivalent CO₂ par personne, contre 1,8 kg pour une nuit en camping-car sur une aire de stationnement. Selon Ergo, la formule camping-car produit au total 70 % des émissions de CO₂ par rapport à un voyage traditionnel en voiture avec séjour hôtelier. Une enquête d'Assocamp auprès de 52 concessionnaires affiliés montre que pour 63,5 % des opérateurs, l'intégration de panneaux solaires, d'onduleurs et de batteries au lithium est le facteur déterminant dans l'achat du véhicule. Les données et le guide « Con il camper puoi » seront présentés au Salone del Camper 2026 à Parme à partir du 12 septembre.

En 2025, le tourisme de plein air en Italie a dépassé 74 millions de nuitées, générant environ 8,5 milliards d'euros de retombées directes et indirectes. La 17e édition du Salone del Camper se tiendra du 12 au 20 septembre à Fiere di Parma, avec véhicules, accessoires et itinéraires. Les organisateurs soulignent la demande croissante pour des voyages axés sur la nature et le bien-être.

À Caprarica di Lecce, les 33 millions d'euros du fonds national pour le tourisme en camping-car restent inutilisés après que le premier appel d'offres pour la gestion d'une nouvelle aire de camping-car n'a reçu aucune offre. Le maire Paolo Greco rencontrera des représentants de l'association VIC Salento pour discuter de la manière de rendre le prochain appel d'offres plus attractif pour les opérateurs. Le principal problème est l'exigence d'une expérience préalable dans la gestion d'installations similaires, ce qui limite le nombre de participants.

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