Comparaison de budget de vacances : camping-car vs. Disneyland

L'article examine si une chaudière au propane est encore nécessaire dans les camping-cars en 2026 ou si les systèmes modernes de pompe à chaleur peuvent la remplacer complètement. Les chaudières au propane restent la source de chauffage la plus fiable dans des conditions de froid extrême et de haute altitude, car elles ne dépendent pas de la température de l'air extérieur. Les pompes à chaleur sont efficaces dans les climats modérés, mais perdent en efficacité à basse température. En pratique, la plupart des camping-caristes utilisent les deux systèmes en fonction de la météo et des conditions de voyage.

La North American Trailer Dealers Association (NATDA) a annoncé le Service Hub, un nouvel espace dédié qui fera ses débuts au salon NATDA Trailer Show 2027 à Nashville. Situé dans le Karl Dean Ballroom, il proposera des formations, des certifications et du réseautage pour les départements de service des concessionnaires. L'initiative répond à la baisse des marges sur les ventes d'unités et à l'allongement de la durée de vie des remorques, poussant les concessionnaires à développer leurs opérations de service.

Les inscriptions sont ouvertes pour le sommet annuel de deux jours MH FacTOURy Summit, qui se tiendra les 18 et 19 août à Elkhart, Indiana. L'événement comprend des visites d'usines et des séminaires éducatifs pour les professionnels du logement modulaire. Pour sa cinquième édition, le sommet sera précédé de la cérémonie d'intronisation au RV/MH Hall of Fame le 17 août, honorant 10 vétérans de l'industrie. Des opportunités d'exposition et de parrainage sont également disponibles.

Construit sur un Ford F-550 2021, le camion d'expédition Beast est équipé d'un V8 Godzilla de 7,3 L, d'une transmission intégrale, d'une terrasse sur le toit et de deux couchages. Il transporte 500 L d'eau, 300 L de carburant et des panneaux solaires de 880 W. L'unité a été vendue 385 000 dollars.

Forest River Inc. a annoncé des nominations dans ses divisions Coachmen et Forest River Park Models. Mike McIntire a été nommé directeur général de Coachmen Classe A, Nate Saunders est devenu directeur général de Coachmen Classe C et Larry « Joe » Grandstaff a été promu directeur général de Forest River Park Models. Les changements sont effectifs immédiatement.

Winnebago Industries a enregistré un chiffre d'affaires net d'environ 700 millions de dollars au troisième trimestre, contre 775 millions l'année précédente. Le bénéfice net est passé de 17,6 à 14,5 millions de dollars. Le PDG Michael Happe a attribué cette baisse à un environnement de vente au détail difficile et a déclaré qu'une stabilisation économique était peu probable à court terme. L'entreprise a noté une dynamique positive des ventes au détail pour ses trois marques motorisées.