Glamping de luxe dans des chariots Conestoga ouvert à Shreveport, Louisiane

La RV Industry Association estime que 349 000 camping-cars sortiront des chaînes de montage en 2026. Les modèles présentés vont du fourgon aménagé de luxe Rossmönster Havn sur châssis Mercedes Sprinter à 308 998 $ à la caravane nuCamp TAG XL à 28 978 $. Sont également décrits la cinquième roue Heartland Bighorn 38RE, la caravane Keystone Walkabout 26Max, l'Arkto Camper C10 et la tente de toit Thule Widesky.

Le village de Sand Lake, dans le Michigan, célèbre le 4 juillet du 1er au 5 juillet avec un défilé, un carnaval, un rodéo et un derby de démolition de camping-cars. Organisé par Unique Motorsports, l'événement en est à sa troisième année et attire entre 3 000 et 4 000 spectateurs. Le promoteur Jim Trolard l'a qualifié de « chaos organisé » et a souligné qu'il s'agit du seul événement de ce type dans l'État et probablement dans tous les États-Unis.

Gossamer Gear a lancé la tente Free pour une personne, pesant 1,8 livre (816 g), que l'entreprise affirme être la tente autoportante à double paroi la plus légère du marché. La tente ne nécessite aucun piquet pour le montage, ce qui permet de l'installer sur la roche, le sable ou les plates-formes en bois. Elle comprend six piquets en aluminium et quatre haubans pour le renforcement au vent. La tente utilise un tissu ClearSkies, un nylon Robic recyclé 15D avec une grille 20D et un revêtement silicone-polyuréthane de 1200 mm, sans PFAS. Dimensions intérieures : hauteur de pointe de 99 cm, surface au sol de 1,53 m², se rétrécissant de 86 cm à la tête à 55 cm aux pieds. Prix : 400 $.

La société Rossmönster, basée dans le Colorado, a dévoilé le Loft, un fourgon aménagé de classe B sur châssis Mercedes-Benz Sprinter à transmission intégrale. C'est le premier fourgon aménagé fabriqué aux États-Unis à être doté d'une coque en fibre de verre composite infusée sous vide, offrant légèreté, résistance et étanchéité améliorées. Le véhicule peut accueillir jusqu'à quatre adultes, comprend une batterie lithium-ion de 1000 Ah, un onduleur de 3000 W et un panneau solaire de 440 W. Le prix de départ est de 284 987 dollars, avec des réservations possibles pour un acompte de 1000 dollars.

L'article examine si une chaudière au propane est encore nécessaire dans les camping-cars en 2026 ou si les systèmes modernes de pompe à chaleur peuvent la remplacer complètement. Les chaudières au propane restent la source de chauffage la plus fiable dans des conditions de froid extrême et de haute altitude, car elles ne dépendent pas de la température de l'air extérieur. Les pompes à chaleur sont efficaces dans les climats modérés, mais perdent en efficacité à basse température. En pratique, la plupart des camping-caristes utilisent les deux systèmes en fonction de la météo et des conditions de voyage.

Une famille de sept personnes a calculé qu'un voyage de trois jours à Disneyland coûterait 7 250 $ en voiture et plus de 10 000 $ en avion. Au lieu de cela, ils ont opté pour plusieurs voyages en camping-car tout au long de l'année. Cinq voyages de quatre jours en camping-car ont coûté en moyenne 5 250 $, permettant de visiter les Great Smoky Mountains, cinq parcs nationaux dans l'Utah, le Grand Canyon et d'autres destinations.