Un couple de retraités a acheté une caravane au bord de la mer et l'a regretté

La hausse des prix des hôtels et des billets d'avion pousse les familles européennes vers le van-life. Les fourgons aménagés offrent un confort comparable à celui des caravanes chères pour une fraction du prix. Un équipement de base avec couchage pour deux, panneau solaire et cuisine compacte coûte à partir de 15 000 € ; une version premium avec chauffage et isolation jusqu'à 30 000 €, tandis que les caravanes intégrées démarrent à 50 000 €.

Les organisateurs du festival slovaque Pohoda 2026 ont annoncé l'extension des zones de stationnement. À partir du 16 juin, 240 places sur P1, 19 places pour caravanes et 24 places pour camping-cars seront mises en vente. Toutes les places sont disponibles pour 4 jours avec un billet adulte de 3 ou 4 jours.

Sur le tronçon en construction de l'autoroute D1 entre Hubová et Ivachnová, une grande aire de repos de catégorie B va être construite. Elle comptera 42 places de stationnement pour voitures, 49 pour camions, 8 pour bus et 2 pour caravanes, ainsi que 6 bornes de recharge pour véhicules électriques. Les conducteurs de camions auront accès à des toilettes, des douches, une laverie, une kitchenette et une rampe pour enlever la neige et la glace des toits. Les familles disposeront d'une aire de jeux pour enfants, d'espaces de repos et d'un enclos pour chiens. Le tronçon autoroutier devrait être ouvert d'ici septembre 2025, mais la date d'achèvement de l'aire de repos n'est pas encore fixée.

Volkswagen a présenté le Grand California, un camping-car plus grand basé sur le Crafter. Par rapport au T6 California, il offre plus d'espace habitable, notamment une chambre séparée et une salle de bain complète. Le modèle est conçu pour les longs voyages et la vie autonome.

La tendance du glamping — camping de luxe avec des tentes équipées de lits, chauffage et intérieurs design — est en plein essor. Les critiques affirment que ce format élimine le contact direct avec la nature, la transformant en décor. Les partisans soulignent qu'il permet à ceux qui ne sont pas prêts à vivre des conditions spartiates de profiter de la nature et constitue une alternative plus durable aux hôtels.

La Slovaquie connaît un essor du caravanage, porté par la technologie et le désir d'autonomie. Pour les débutants, la route Spiš-Gemer-Malohont offre une infrastructure développée ; pour les expérimentés, Orava et Liptov avec des routes de montagne ; et pour les aventuriers, l'est sauvage de Bardejov à Michalovce. La loi slovaque n'autorise le camping sauvage qu'au-dessus de 1000 mètres et exige le respect strict des règles environnementales.