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Un couple américain a vendu un camping-car compact des années 90 peu après son achat. Le véhicule s'est avéré trop étroit pour deux adultes et avait également un générateur défectueux et des coûts d'entretien élevés.
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Un couple américain a vendu un camping-car compact des années 90 peu après son achat. Le véhicule s'est avéré trop étroit pour deux adultes et avait é...
Un couple américain a vendu un camping-car compact des années 90 peu après son achat. Le véhicule s'est avéré trop étroit pour deux adultes et avait également un générateur défectueux et des coûts d'entretien élevés.
Mis à jour: 25.07.2026
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Dès octobre, l'Espagne interdira d'entraver le stationnement des camping-cars, mais les Canaries durcissent le ton. Aussi : Honda Trail Master et la Turquie.
Deux ans sur les routes avec la chatte Juju — et pas un seul jour à regretter la vie d'avant. On vous raconte comment fonctionne le quotidien en camping-car : où trouver de l'eau, comment marche le chauffage, que faire pour l'électricité et comment dénicher les bons spots. 7 pays, des centaines d'endroits et une expérience sans filtre — des lacets de Turquie aux rivages du Monténégro.
Revue complète de tous les types de toilettes pour camping-cars et fourgons : cassette, portable, gravité, vacuum, broyeur, dry flush, scellage, incinération, compost et séparation. Comparaison des modèles, consommables, installation et coûts annuels.
Un couple américain retraité a acheté un camping-car d'occasion pour voyager, mais l'a rapidement revendu. L'espace exigu, les défauts cachés et les coûts d'entretien élevés ont rendu le voyage inconfortable. Ils préfèrent désormais voyager en voiture et dormir dans des motels.
Un couple a acheté un camping-car compact pour des voyages à la retraite, mais a rapidement rencontré des problèmes. Le manque d'espace et la faible hauteur sous plafond ont rendu le séjour inconfortable, tandis que des défauts techniques cachés ont augmenté les coûts. Après plusieurs mois d'utilisation, ils ont vendu le véhicule en récupérant leur investissement initial.
Un couple de la Génération X aux États-Unis a vendu sa maison évaluée à plus de 300 000 dollars pour vivre dans un camping-car. Ils vivent et travaillent à distance dans le véhicule de 13,7 mètres depuis plus de six ans. Leurs dépenses mensuelles comprennent jusqu'à 1 500 dollars pour les places en camping et environ 4 500 dollars de carburant pour le camping-car et un camion de service.
Scout Campers a annoncé une rencontre des propriétaires aux États-Unis, qui aura lieu du 18 au 20 septembre au Sunrise Lodge au Mt. Bachelor Resort à Bend, Oregon. L'événement est gratuit pour tous les propriétaires de Scout, une réservation est requise.
BLUETTI a lancé sa campagne été 2026 pour camping-cars, « The Open Road, Fully Powered », présentant trois solutions énergétiques. Le Light RV Living Kit est destiné aux fourgons aménagés et petites caravanes, le Advanced Off-Grid Travel Kit aux caravanes et camping-cars classe C, et la Whole RV Energy Solution aux camping-cars classe A. Les systèmes incluent des batteries portables ou intégrées, des panneaux solaires et des onduleurs.
Pebble a livré plus de 100 caravanes électriques Flow depuis le début des livraisons aux clients l'année dernière. Les propriétaires ont parcouru collectivement plus de 250 000 miles à travers les États-Unis. Plus de la moitié des clients n'avaient jamais possédé de camping-car auparavant. Le Flow standard coûte désormais à partir de 113 500 $, et le Magic Pack à partir de 139 500 $.
Les terrains de camping à Cape Cod, y compris Sweetwater Forest à Brewster, signalent une baisse d'activité en raison des prix élevés du carburant et des conditions économiques. Le propriétaire a noté des annulations de visiteurs éloignés avec des camping-cars consommant environ huit miles par gallon, et une baisse de 800 nuits d'emplacement d'une année sur l'autre. D'autres terrains comme Shady Knoll signalent de bonnes réservations, mais le parc d'État Nickerson a connu davantage d'annulations et des séjours plus courts cet été.
Mardi matin, un pick-up Dodge et un camping-car sont entrés en collision sur l'autoroute 184 dans le comté de Montezuma, Colorado, tuant les deux conducteurs. Le pick-up, signalé pour une conduite erratique via un appel REDDI, a traversé la voie opposée et a percuté de face le camping-car. Le conducteur du pick-up, âgé de 84 ans, et le conducteur du camping-car, âgé de 49 ans, ont été déclarés morts sur place. L'autoroute a été fermée dans les deux sens, mais a rouvert mercredi matin. L'enquête se poursuit.
Aux États-Unis et au Canada, le mouvement skoolie, qui consiste à transformer des bus scolaires hors d'usage en espaces habitables complets, prend de l'ampleur. Le coût varie de 3 500 à 6 000 dollars pour le bus à plus de 60 000 dollars pour une conversion professionnelle. Aux États-Unis, un permis de conduire standard suffit pour les véhicules jusqu'à 11 000 kg à usage non commercial.
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