EarthCruiser célèbre 18 ans dans le segment en évolution du overland

La hausse des prix du diesel et les perturbations d'approvisionnement obligent les caravaniers australiens à modifier leurs projets de voyage. Certains voyageurs annulent des trajets ou restent dans des parcs en raison de préoccupations concernant la disponibilité du carburant, malgré une réduction temporaire de la taxe gouvernementale.

Un couple voyageant en Australie en caravane a répondu aux critiques pour avoir utilisé une clé spéciale pour accéder à des robinets d'eau normalement restreints au public. Ils ont déclaré avoir acheté la clé pour 16 dollars chez Bunnings et ont noté que l'industrie du caravaning contribue près de 28 milliards de dollars à l'économie nationale. Les autorités de l'eau de Sydney et de Tasmanie ont mis en garde contre les risques potentiels pour la santé liés à l'utilisation de ces sources d'eau.

Le fabricant australien de caravanes Crusader Caravans a publié un guide d'économie de carburant face à la hausse des prix. L'entreprise recommande de maintenir des vitesses de 90–95 km/h lors du remorquage, d'appliquer la 'règle de la demi-réservoir' dans les zones reculées et d'utiliser une approche de camp de base pour réduire la consommation. Le guide suggère également d'utiliser des applications pour surveiller les prix et d'optimiser l'aérodynamique du véhicule.

Le conseil du comté de Danemark a approuvé un plan pour un parc de caravanes de 50 places. Le parc sera situé à William Bay, à côté des sites touristiques Greens Pool et Elephant Rocks.

Le conseil a officiellement rouvert l'aire de stationnement gratuite pour camping-cars entièrement autonomes à Proserpine. Le site est opérationnel pendant la saison sèche d'avril à novembre avec une limite de séjour de 48 heures. Des modélisations économiques indiquent qu'il pourrait injecter entre 860 000 et 1,7 million de dollars par an dans l'économie locale grâce aux dépenses des visiteurs.

Le fabricant australien Prattline RV a relancé la caravane télescopique à coque rigide Low Tow, remplaçant le mécanisme de levage hydraulique par quatre actionneurs électriques. Le nouveau modèle roule à une hauteur de 2,1 m, se déploie à 2,83 m en environ une minute, a un poids à vide de 2100 kg et commence à 79 990 dollars australiens.