Deux parcs de caravanes au Royaume-Uni perdent des appels contre des conseils locaux

En 1966, le carrossier britannique Harold Radford Coachbuilders a construit pour le magnat de l'acier Philip Lee le camping-car Transcontinental Carabus Mk2 basé sur un bus AEC Reliance. Le véhicule de 11 mètres comprenait un élévateur hydraulique pour une Mini Cooper S, un studio d'enregistrement, deux toilettes, un ascenseur d'accès au toit et une cuisine avec lave-vaisselle. Le projet a coûté 25 000 livres de l'époque (plus de 700 000 euros actuels). Selon la DVLA, le camping-car a été mis à la ferraille il y a des décennies ; la dernière immatriculation de la Mini date de 1985.

La Haute Cour d'Angleterre et du Pays de Galles a rejeté le recours introduit par M. Canham contre les mesures d'exécution prises par le conseil local concernant les caravanes à Ladstone Park. La cour a jugé que les actions du conseil étaient légales et proportionnées.

Hardwick Parks, un parc de vacances de 180 acres dans l'Oxfordshire, a fermé son lac après la découverte d'algues bleu-vert qui peuvent être nocives pour les humains et mortelles pour les chiens. L'Agence pour l'environnement analyse l'eau. Il a été conseillé au parc d'apposer des panneaux d'avertissement et de restreindre l'accès.

Le détaillant espagnol Zara a commencé à vendre une tente de toit pour voitures via Zara Home au Royaume-Uni. La tente est dotée d'une coque en aluminium, d'un matelas intégré et d'une échelle télescopique, au prix de £3,300. Les dimensions intérieures sont de 260×144 cm avec une hauteur maximale de 125 cm, conçue pour deux personnes. La charge maximale est de 150 kg et le véhicule doit avoir une capacité de charge dynamique sur le toit de 70 à 100 kg. Aucune indication d'étanchéité, de résistance au vent ou de garantie n'est fournie.

L'article propose des conseils pratiques pour réduire l'impact environnemental lors des voyages en camping-car ou caravane. Il est recommandé de planifier l'itinéraire pour économiser du carburant, d'éviter les plastiques à usage unique, de respecter la nature et la faune, d'économiser l'eau et l'énergie, et de laisser le camping tel qu'il a été trouvé.

Le Somerset Council consulte sur de nouvelles restrictions de stationnement et d'attente sur sept routes à Glastonbury, dont plusieurs sont connues comme des points d'arrêt réguliers pour les camping-cars et caravanes. L'arrêté proposé couvre l'arrêt, l'attente, le chargement, le déchargement et le stationnement sur rue. Le conseil indique que les modifications visent à éviter les dangers pour les personnes ou la circulation et à préserver ou améliorer les commodités locales. Les objections doivent être soumises par écrit avant le 16 juillet 2026.