Outdoor Expo Malaysia 2026

Trois propriétaires de fourgons autoconvertis en Malaisie ont détaillé les aspects clés de la création d'espaces de vie mobiles. Ils soulignent l'importance d'un lit confortable, d'un système électrique bien conçu et d'un rangement compact. Les coûts de conversion peuvent s'élever à quelques milliers de ringgits, de nombreux travaux étant des projets de bricolage.

Une famille malaisienne a effectué un voyage de 8 mois à travers 33 pays en utilisant un pick-up équipé d'une cellule habitable. Le périple a commencé en avril 2025 depuis la Malaisie, traversant la Thaïlande, le Laos, le Tibet, le Kirghizistan, la Russie et plusieurs pays européens, pour s'achever à Londres. Les parents et leur fille de cinq ans, sans grande expérience du camping, se sont appuyés sur le GPS et des applications mobiles pour trouver des lieux de stationnement.

La Malaisie autorise désormais l'immatriculation des camping-cars pour la location commerciale en autotourisme. Toutefois, une limite d'âge de 15 ans, des coûts d'achat et de contrôle technique élevés, ainsi que des incertitudes concernant l'assurance pourraient porter le loyer journalier de 600 à 1000 ringgits malaisiens. Le développement de l'infrastructure des terrains de camping et du réseau de service est également perçu comme un défi à long terme.

Malgré le soutien politique à la location de camping-cars en Malaisie, le secteur rencontre des obstacles. Un camping-car de 15 ans peut coûter plus de 25 000 à 30 000 dollars, tandis que des tarifs de location journaliers de quelques centaines de dollars offrent des marges limitées. Avec seulement environ 1 400 camping-cars immatriculés dans le pays, la taille du marché est trop petite pour soutenir un écosystème industriel complet.

La Malaisie a autorisé l'enregistrement commercial des camping-cars pour la location en autotour à partir de 2026, mais le secteur rencontre des difficultés. Les prix de location devraient augmenter en raison de la limite d'âge de 15 ans et des coûts plus élevés, tandis que l'infrastructure des terrains nécessitera 5 à 6 ans de développement. L'absence de mécanismes d'assurance clairs et de techniciens qualifiés constitue également un obstacle.

Les autorités malaisiennes ont autorisé l'immatriculation des camping-cars à usage commercial depuis le début de l'année, mais les détails de mise en œuvre et les mécanismes d'assurance restent indéfinis. L'association des camping-cars du pays indique que les compagnies d'assurance n'ont pas de produits prêts pour la location, et les tarifs proposés, similaires à l'assurance des véhicules commerciaux, sont inacceptables en raison du caractère saisonnier de la location. Le secteur propose un modèle d'assurance lié aux jours réels de location.