Outdoor Expo Malaysia 2026

Три владельца переоборудованных фургонов в Малайзии рассказали о ключевых аспектах создания мобильного жилья. Они подчеркивают важность удобного спального места, продуманной системы электропитания и компактного хранения вещей. Общие затраты на переделку могут составлять несколько тысяч ринггитов, при этом многие работы выполняются своими силами.

Семья из Малайзии совершила путешествие на пикапе с жилым модулем. За восемь месяцев, начиная с апреля 2025 года, они проехали из Малайзии через Таиланд, Лаос, Тибет, Кыргызстан, Россию и ряд европейских стран, завершив маршрут в Лондоне. Родители с пятилетней дочерью не имели большого опыта в кемпинге и полагались на навигацию и приложения для поиска кемпингов.

С января автодома в Малайзии разрешено регистрировать для коммерческой аренды. Однако ограничение возраста техники 15 годами, высокие затраты на покупку и техосмотр, а также неопределённость со страховкой могут поднять суточную арендную плату с 600 до 1000 малайзийских ринггитов. Развитие инфраструктуры кемпингов и сервисной сети также требует времени.

Несмотря на поддержку политики аренды автодомов в Малайзии, отрасль сталкивается с проблемами. Автодом возрастом 15 лет стоит более 25-30 тыс. долларов, а арендная ставка в сотни долларов в день не обеспечивает высокой прибыли. Всего в стране зарегистрировано около 1400 автодомов, что ограничивает масштабы рынка и развитие полной цепочки поставок.

В Малайзии с 2026 года разрешена коммерческая регистрация автодомов для самостоятельной аренды, но отрасль сталкивается с проблемами. Ожидается рост арендной платы из-за ограничения возраста транспортных средств до 15 лет и роста затрат, а инфраструктура кемпингов потребует 5-6 лет для развития. Отсутствие чётких страховых механизмов и квалифицированных технических специалистов также создаёт препятствия.

Власти Малайзии разрешили регистрацию автодомов для коммерческого использования с начала года, но детали реализации и механизмы страхования до сих пор не определены. Ассоциация автодомов страны сообщает, что страховые компании не имеют готовых продуктов для аренды, а предлагаемые ставки, аналогичные коммерческому автострахованию, неприемлемы из-за сезонного характера аренды. Отрасль предлагает модель страхования, привязанную к фактическим дням аренды.