En el Salone del Camper, que se celebrará del 12 al 20 de septiembre de 2026 en Parma, la Toscana contará con un importante espacio expositivo. La región es el corazón de la 'Camper Valley' italiana: entre las provincias de Florencia y Siena se produce alrededor del 80% de las autocaravanas italianas, con una facturación anual superior a los 500 millones de euros, y considerando la industria auxiliar, más de mil millones. En el stand de Toscana Promozione Turistica, los visitantes encontrarán itinerarios, incluidas rutas dedicadas a Giacomo Puccini, así como novedades para la temporada 2026/2027 de empresas como Laika y Giottiline.
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Comprar una autocaravana nueva en 2026 será caro, pero algunos modelos siguen por debajo de 65.000 euros. La más barata es la Bürstner Papillon PC 6.0 por 56.590 euros (impuestos incluidos), seguida de la GiottiLine GiottiVan 60 Be Young (desde 55.950 euros sin BPM) y la Citroën Holidays (desde 64.100 euros). Las tres tienen características distintas: la Papillon ofrece equipamiento básico y baño plegable, la GiottiVan tiene cuatro plazas y motor diésel, y la Holidays es compacta con paquete Max opcional. Desde 2026, los impuestos holandeses sobre autocaravanas aumentarán, elevando los costes anuales.
En el primer trimestre de 2026, las exportaciones toscanas de autocaravanas aumentaron un 5,5% hasta los 252 millones de euros, lo que indica una recuperación tras un débil 2025. El crecimiento se registró en Alemania (+20,7 millones de euros) y la República Checa (+2,6 millones), mientras que los envíos al Reino Unido cayeron 12,4 millones. En Italia se matricularon 4.048 autocaravanas nuevas en los primeros cuatro meses (+14,7%), mientras que las ventas de caravanas descendieron un 1,2% hasta 169 unidades. En 2025, el mercado italiano creció un 10,5% (casi 8.000 matriculaciones), pero los fabricantes toscanos, incluidos Laika, Trigano y GiottiLine, sufrieron una caída de las exportaciones del 10,9%.
El fabricante italiano Giottiline ha presentado la nueva autocaravana perfilada Siena 340, de 5,99 m de largo y 2,32 m de ancho, sobre chasis Stellantis (Fiat, Peugeot o Citroën). El precio aún no se ha anunciado. En el interior hay dos asientos delanteros, un aseo con pared giratoria, armario, nevera de 140 litros y bloque de cocina con dos fuegos de gas. En la parte trasera, un gran salón en U se convierte en cama doble e incluye dos asientos de coche homologados. También hay una cama de techo eléctrica. La mesa delantera desmontable es de serie, y opcionalmente se ofrece un soporte giratorio para TV. El maletero está bajo el sofá trasero. Paquetes opcionales: Sport, Privilège y Première Edition.
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El fabricante italiano GiottiLine (parte del grupo Rapido) presentó la autocaravana compacta CX69 sobre chasis Stellantis. Longitud 6,99 m, anchura 2,15 m, altura 2,88 m. Disponible en los paquetes Sport, Privilège y Première Edition.
La marca italiana Giottiline, del grupo Rapido, ha lanzado dos nuevos modelos de autocaravanas compactas: CX 64 y CX 69. Ambas miden 2,15 m de ancho, entre 15 y 20 cm menos que las autocaravanas semiintegradas estándar. La CX 64, de 6,45 m, cuenta con salón de dos sofás longitudinales, cama abatible eléctrica (1,82 m) y baño grande en la parte trasera. La CX 69, de 6,99 m, ofrece cama queen-size, baño combinado y cocina compacta. El precio inicial es de 58.700 €.
El fabricante italiano Giottiline ha lanzado el segundo modelo de su edición especial 'Be Young', la Giottivan 54 TY. Basada en la Citroën Jumper o Peugeot Boxer, la furgoneta camper de 5,41 metros incluye calefacción de gas Truma Combi, nevera compresora, toldo y tapicería Easy Clean. El precio base es de 46.800 euros.
Giottiline ha presentado el modelo Toscan 69 XF (2027), una autocaravana parcialmente integrada de 6,99 m de largo y 2,32 m de ancho. En lugar de camas traseras tradicionales, cuenta con una amplia zona de estar con dos sofás longitudinales y un baño de ancho completo. Las plazas para dormir incluyen una cama abatible (145/125 x 190 cm) y una zona de asientos convertible (153/105 x 200 cm). El modelo está dirigido a parejas y viajeros de larga duración, pero no es adecuado para quienes necesitan una cama trasera fija.
El alpinista Hervé Barmasse ha iniciado la expedición Endurance Italia, que combina alpinismo, ciclismo y trail running. La ruta cubre más de 6.000 km con 90.000 metros de desnivel positivo en 30 días. Como base móvil se utiliza una autocaravana Giottiline Toscan 74 NF, proporcionada por el fabricante italiano. El proyecto comenzó en Cala Gonone (Cerdeña) y finalizará en Trieste.
Ha salido el número 382 de la revista Le Monde du Camping-Car. Incluye un ranking de las mejores áreas para autocaravanas en Francia, elaborado según las valoraciones de los usuarios por departamento. Un dossier especial analiza autocaravanas premium — integrales y perfiladas— destacando su acabado, equipamiento, chasis y fabricación. Además, contiene un reportaje desde Marruecos, la prueba del perfilado Giottiline, una guía de compra de paneles solares y rutas por Finisterre y la costa oeste de Irlanda.
El fabricante italiano Giottiline presentó la autocaravana compacta Siena 422 con techo elevable. El modelo tiene capacidad para cuatro personas, cuenta con dos camas dobles transversales, un garaje espacioso y ducha. La versión base sobre chasis Fiat Jumper con motor de 140 CV parte de 54.400 euros.
GiottiLine ha lanzado la serie GiottiVan 60 Be Young, una camper de menos de seis metros con un precio desde 49.900 €. El modelo incluye un baño completo con ducha, plazas para cuatro personas y una mecánica diésel base de 120 CV, con una opción de 140 CV por un suplemento.
En el mercado hay autocaravanas semintegrales compactas (slim) que combinan la maniobrabilidad de una furgoneta camper con el aislamiento y el espacio de una autocaravana de tamaño completo. La habitabilidad ha mejorado significativamente en los últimos dos años. Estos modelos son 15–25 cm más estrechos que una autocaravana perfilada estándar, pero las longitudes varían para acomodar zonas de dormir (camas dobles, gemelas), baños transformables y garajes pasantes. Se enumeran cinco modelos: Autostar Performance P600 (con una gran sala de estar y cama abatible), Chausson S514 Sport Line (con cama Butterfly y baño variable), Hobby Optima Ontour Edition V65 GQ (con cama en península), Knaus Van TI Plus 650 MEG (sobre chasis VW Crafter con camas gemelas) y Giottiline Giotticompact C66 Privilege (con pared giratoria en el baño).
El fabricante italiano GiottiLine ha presentado una edición limitada de la autocaravana perfilada Siena 397S sobre el chasis Peugeot Boxer. El modelo incluye de serie un motor de 140 CV y una caja de cambios automática, con un precio inicial de 69.900 euros. El equipamiento estándar también incluye una cabina gris, suspensión trasera reforzada, cámara de marcha atrás, panel solar de 150 W y una cama elevable eléctrica.
Una revista ha presentado cinco nuevas furgonetas camper basadas en vehículos comerciales, con precios iniciales inferiores a 50.000 €. Los modelos incluyen el Bürstner Papillon PC 6.0 (desde 41.520 €), Carado CV 540 (48.590 €), Challenger/Chausson (48.990 €), Giottiline GiottiVan (49.900 €) y LMC Innovan Pure 540 (50.200 €). Todos se basan en chasis Citroën Jumper o Peugeot Boxer, miden entre 5,41 y 5,99 metros de longitud y ofrecen un equipamiento básico para reducir el coste.
La revista Camping-Car Magazine ha publicado una recopilación completa de pruebas en vídeo de autocaravanas realizadas en 2025. La colección incluye reseñas de modelos de Knaus, Notin, GiottiLine, Itineo, Autostar, Hobby, Chausson y Rapido, filmadas en varias regiones de Francia.
Han aparecido en el mercado tres nuevos modelos de furgonetas camper por menos de 50.000 euros. El Bürstner Papillon se ofrece desde 41.510 euros, Chausson y Challenger presentaron versiones por 48.990 y 49.490 euros, y el Giottiline 60 Be Young cuesta 49.900 euros. Para reducir el precio, los fabricantes utilizaron motores de 120 CV en lugar de 140 CV y simplificaron el equipamiento.
