EcoFlow

Dethleffs presentó en el Caravan Salon 2026 el concepto C.Core de una autocaravana totalmente autosuficiente, con módulos solares que se despliegan como una flor, grandes baterías y un sistema de tratamiento de agua a bordo. Ya existen en el mercado componentes que acercan a las autocaravanas actuales a ese nivel de autonomía: módulos solares de alta tensión Solara Power S con diodos de derivación, la batería de litio Th Energy Bat Pro 325 US de 325 Ah, el sistema modular Ecoflow Power Kit ampliable hasta 45 kWh, el toldo enrollable Ective Solar Shade que produce hasta 4,5 kWh al día y el filtro portátil WM Aquatec UV-aid+ que genera unos 80 litros de agua potable en 10 minutos.

El propietario de un Toyota HiAce de 9ª generación, cuya entrega está prevista para noviembre, describió la configuración prevista para pernoctar en el vehículo. El enfoque principal es una zona para dormir utilizando el amplio espacio de carga, con almacenamiento debajo y un suelo deslizante que se extiende 1200–1500 mm. Se planea instalar un televisor o monitor con Fire TV Stick, alimentado por una estación de energía portátil EcoFlow Delta 3 Max de 2048 Wh y un cargador de alternador EcoFlow de 500 W, junto con un enganche Global Tight. El interior será predominantemente negro y minimalista. El vehículo no se convertirá exclusivamente para acampar, sino que se utilizará para la conducción diaria, viajes y pernoctaciones ocasionales.

Business Insider ha publicado una selección de cinco estaciones de energía portátiles para usar en autocaravanas. La lista incluye EcoFlow Delta 2, Jackery Explorer 1000 v2, Bluetti AC180P, Anker Solix C1000X y DJI Power 2000. El artículo señala que la capacidad, el peso, la velocidad de carga y la posibilidad de recarga solar son clave al elegir un dispositivo. Los modelos con baterías LiFePO4 se consideran más duraderos y seguros. El material contiene enlaces de afiliados.

El Outpost 6.5 es un camper desmontable para pickups de tamaño completo a partir de la clase de 1/2 tonelada. La cabina pesa aproximadamente 708 kg en seco, con una altura interior de unos 196 cm y una longitud de suelo de 194 cm. El equipamiento de serie incluye un EcoFlow Independence Kit con batería LFP de 5 kWh, inversor de 3.600 W y panel solar de 250 W. El fabricante tiene su sede en Bayfield, Colorado, EE. UU.; no se menciona disponibilidad regular en Alemania. El precio de partida es de 41.995 dólares estadounidenses.

Forest River ha presentado la primera caravana de producción Teleos 25.RD en el Hershey RV Show. El modelo de 7,6 m (25 pies) con doble eje sobre chasis BAL cuenta con comedor trasero, capacidad para cuatro personas, cocina en L con placa de inducción InvisaCook y sistema eléctrico EcoFlow Generation 2. El precio con opciones ronda los 90 000 dólares, con producción limitada a la demanda.

La empresa Gone Mobile Vans, con sede en Costa Mesa, California, ha presentado una furgoneta camper basada en un Ford Transit AWD 2026 con techo alto. El precio de esta transformación oscila entre $75,000 y $95,000 según la especificación final. La furgoneta incluye una elevación de 2 pulgadas, neumáticos todoterreno Falken Wildpeak y componentes de Transit Offroad. En el interior, cuenta con una cama queen size en orientación este-oeste, una cocina con nevera de 85 litros, una segunda nevera de 48 litros, un sistema de energía EcoFlow de 12 kW con tres baterías y un depósito de agua dulce de 24 galones.

Una pareja de Quebec construyó una autocaravana de expedición sobre un chasis Ford F-550 nuevo con tracción total. El módulo habitable de 4 metros de largo y 3,6 metros de alto está atornillado al bastidor; la longitud total es de 7,3 metros. El interior incluye cocina con fogones y nevera, baño húmedo con inodoro de compostaje, estufa de leña, comedor y cama sobre la cabina. La capacidad de agua es de 200 litros, los paneles solares producen 900 vatios y las baterías EcoFlow suman 7,2 kWh. Cada autocaravana costó aproximadamente 40.000 dólares canadienses sin incluir el camión.

Una prueba comparó las estaciones portátiles Ecoflow River 2 Pro (768 Wh) y Delta 3 Plus (1024 Wh) como alternativa a instalar una batería auxiliar, inversor y tomas de 12 V en una autocaravana. Los equipos, con hasta 1600 W en modo Boost, no alimentan completamente un secador o hervidor, pero sirven para nevera, cargar dispositivos y aparatos de bajo consumo. Los precios de modelos de alrededor de 1000 Wh comienzan en 500 euros; a diferencia de las instalaciones fijas, no están exentos de IVA al comprarlos para una autocaravana.

En el lago Lipno, Volkswagen Užitkové vozy mostró dos conversiones de la Caravelle en vehículos vivienda. La primera, Caravelle Life con batalla larga, motor 2.0 TDI (125 kW) y tracción total 4Motion, equipa un módulo extraíble Egoé Nestbox M (84.990 coronas) con cocina y cama, nevera Dometic (18.499 coronas), tienda de techo iKamper Skycamp 4.0 Quad (125.000 coronas) y estación portátil EcoFlow Delta 3 (1024 Wh). La segunda, Caravelle PanAmericana con batalla corta, incluye neumáticos todoterreno BFGoodrich, suspensión elevada Seikel, calefactor autónomo Eberspächer de 2 kW, tienda de techo GFC V2 Pro y un interior personalizado de VISU con módulo de cocina Coolinary Box (nevera de 49 L, cocina de gas) y EcoFlow Delta 2 Max (2048 Wh). Ambas ofrecen soluciones flexibles para quienes rechazan el nuevo California basado en el Multivan T7.

Geotrek Vans de Colorado ha presentado la Verus, una camper clase B+ para las cuatro estaciones sobre chasis Mercedes-Benz Sprinter 170 con tracción total. El precio comienza en $198,775.

La empresa Vanture Customs, con sede en Filadelfia, presentó la Overlook, una autocaravana basada en la Ford Transit 350 AWD EcoBoost. Incluye un sistema eléctrico EcoFlow de 10 kWh, cama Murphy, ducha oculta y otras características para la vida autónoma. El precio inicial es de 143.000 dólares.

La startup alemana Urbanoid ha comenzado a aceptar pedidos del remolque Booba One, de 280 kg, que combina tienda y caravana. Se infla en menos de dos minutos y ofrece cama para dos, depósito de agua de 45 litros y estación de energía EcoFlow River 3. Su precio es de 15.900 euros y las entregas comenzarán en noviembre de 2026.

En un hilo de Reddit en r/RVLiving, un comprador pidió consejo sobre la estación de energía portátil de mayor capacidad que pudiera confiar por alrededor de $1,500 para usar como respaldo dentro de una autocaravana. Los comentaristas recomendaron marcas como Bluetti, Jackery, Anker y EcoFlow, señalando que las baterías de litio se degradan incluso sin uso, especialmente si se almacenan con carga cero. Los ejemplos incluyeron una Jackery 1000 que mantuvo ventiladores funcionando durante más de 24 horas después de un huracán y una Anker Solix C2000 que soportó ráfagas cortas de electrodomésticos grandes y duró unos dos días con uso ligero. El consejo se centró en dimensionar los sistemas según las necesidades reales de energía y considerar configuraciones separadas de batería e inversor como alternativa a las unidades integradas.

EcoFlow y HGPower mostrarán en Caravan Salon 2026 en Düsseldorf estaciones de energía portátiles, paneles solares, refrigeradores y el sistema Power Kit para camping y hogar.

En el Caravan Salon 2026 en Düsseldorf, Lifestylecamper presentó el remolque camper todoterreno X-RID con suspensión independiente KNOTT, recubrimiento LINE-X y EcoFlow DELTA 3 Plus.

Toyota Mobility Kanagawa ha presentado la autocaravana compacta Alto Piano Mini, construida sobre la base del Toyota Pixis Van. El vehículo mide 3395×1475×1890 mm, lo que permite acceder a aparcamientos de varias plantas con limitación de altura. El interior tiene cuatro plazas y se convierte en una cama doble de 1940×1200 mm. Hay tres opciones de color bitono, además de opciones como mosquitera, cortinas y una estación de energía portátil EcoFlow Delta 2.

Gone Mobile Vans, con sede en Costa Mesa, California, presentó una Ford Transit 2026 personalizada con tracción total y techo alto. El paquete todoterreno incluye una elevación de suspensión King de 2,5 pulgadas, placa protectora, parachoques, iluminación LED y portaequipajes en el techo. En el interior, hay gabinetes de aluminio, cocina con refrigerador, zona de dormir, sistema de energía EcoFlow de 12 kWh y sistema de agua. El precio no se revela, pero construcciones similares suelen costar entre $75,000 y $95,000.

SylvanSport ha presentado el VIRE, un nuevo remolque de viaje diseñado para dos personas. El remolque de 19 pies y 6 pulgadas pesa 3,670 libras en seco y cuenta con construcción compuesta con garantía estructural de por vida. Incluye un sistema de energía EcoFlow integrado, paneles solares opcionales de 600 vatios y monitoreo por aplicación. Dos modelos están disponibles desde $59,995, con entregas programadas para otoño de 2026 y primavera de 2027.

Redpoint Vanture, empresa de Michigan, ha completado una nueva conversión de autocaravana llamada Bivouac, basada en un Ford Transit 148 con techo alto y tracción total. Diseñada para uno o dos viajeros, presenta un interior minimalista con cama tamaño queen, cocina con refrigerador y microondas, ducha oculta y inodoro portátil. La autocaravana está equipada con batería de litio EcoFlow de 10 kWh, paneles solares de 550 W y calefacción Espar, lo que la hace adecuada para viajes durante todo el año.

Vanture Customs presentó la autocaravana compacta Voyager basada en la Ram ProMaster con una distancia entre ejes de 3454 mm. La conversión cuesta desde $59 000, o aproximadamente 4,9 millones de rublos, y la furgoneta se paga por separado. En el interior hay una cocina con nevera Dometic, una cama transversal con secciones extraíbles, un sistema EcoFlow de 48 voltios con 15 kWh de energía, un depósito de agua de 113 litros, una ducha exterior, calefacción diésel y aire acondicionado. Vanture llama al Voyager la autocaravana corta de clase B más espaciosa del mercado.