Mercedes Clase V Marco Polo domina el mercado de autocaravanas en 2026

Tras el campamento ilegal en Fischach, más de 30 caravanas están ahora estacionadas en Bad Wörishofen, esta vez legalmente. Ambos casos están relacionados con la iglesia libre francesa 'Vie et Lumière'.

Teresa y Karl-Heinz Elbert viven cinco meses al año en una autocaravana en el lago Unterbacher de Düsseldorf. La pareja ha cumplido su sueño de acampar de temporada con vistas al agua.

El 19 de septiembre de 2026, el programa 'Die Ratgeber' de NDR ofrecerá recomendaciones para viajar en autocaravana de forma segura y sin preocupaciones, además de consejos para un inicio relajado de las vacaciones de otoño. Otros temas incluyen la visita a un festival de música en los Dolomitas, la prevención del moho en el hogar y un recorrido por el autocine más antiguo de Europa en Gravenbruch.

La ministra presidenta de Mecklemburgo-Pomerania Occidental, Manuela Schwesig, inició su gira de campaña electoral en la empresa familiar Caravan-Wendt en Kremmin, cerca de Grabow. La compañía, fundada hace 36 años, ofrece más de 800 autocaravanas y caravanas en dos ubicaciones y es el mayor concesionario del norte de Alemania. Schwesig conversó con empleados y aprendices, y conoció los precios de caravanas usadas (desde 7.000 euros) y las opciones de alquiler.

SpaceCamper ha desarrollado cuatro modelos especiales basados en el Classic+ para celebrar su 20 aniversario, con características elegidas por su comunidad de propietarios. El Classic+ Dog incluye una zona de descanso dedicada para perros grandes, con un recorte en la cama, además de rampa, bebedero antiderrames y control de temperatura. El Classic+ Bike transporta dos bicicletas en el interior conservando tres plazas para dormir, y el Classic+ 6.Sitz añade un sexto asiento abatible. Los detalles del Classic+ Toilette se revelarán en el Caravan Salon de Düsseldorf.

Hymer ha presentado dos nuevos modelos Crossover basados en el Mercedes-Benz Sprinter: el ML-T 570 y el Grand Canyon S 600. Vienen de serie con tracción total, protección inferior para el motor y el depósito de agua, neumáticos todoterreno y una barra de luces LED. La tecnología a bordo promete hasta 10 días de viaje independiente. Las distribuciones difieren: el ML-T 570 tiene dos camas individuales en la parte trasera y una zona de asientos convertible, mientras que el Grand Canyon S 600 tiene una cama transversal de 1,95 x 1,35 metros. Opcionalmente, está disponible tapicería de cuero Tallinn.