Cuatro modelos de autocaravanas ligeras para pernoctar cómodamente en viajes

El fabricante japonés RV Trust presentó la autocaravana TR500 C-LH basada en la Toyota Hiace Wagon GL. El modelo mide menos de 5 metros de largo e incluye dos camas fijas, zona de cocina, nevera de 45 litros, microondas, aire acondicionado y calefacción. La autonomía la proporcionan una batería de iones de litio de 300 Ah y un panel solar de 350 W. Precio en Japón desde 14,3 millones de yenes.

El municipio de Hokuei ha instalado una cabaña multifuncional en el camping Hojo Auto, en Kunisaka, que puede utilizarse como vivienda temporal en caso de desastre. La estructura es un edificio móvil (casa contenedor) y fue presentada a las partes interesadas el día 14. Su apertura está prevista para el día 17.

Honda mostró las posibilidades de acampada con sus vehículos eléctricos N-VAN e: y Super-ONE. La principal ventaja es la capacidad de alimentar electrodomésticos desde la batería de tracción mediante el accesorio Honda Power Supply Connector (hasta 1500 W). El N-VAN e: cuenta con un kit de entrada de alimentación externa, lo que permite usar aires acondicionados portátiles, hervidores eléctricos y otros dispositivos. Para el Super-ONE, dormir dentro es difícil, pero es viable el campamento diurno con una lona en el portón trasero.

Desde el 17 de julio, Lawson amplía su servicio de pernocta en coche a 28 tiendas en las prefecturas de Aichi, Shizuoka, Saitama y Chiba. En Chiba, la ocupación superó el 90% en periodos punta.

Una familia de cuatro personas transportó su autocaravana en el ferry Sunflower de Kobe a Oita (aproximadamente 650 km). La tarifa en temporada alta (26 de diciembre de 2025) fue de 66 900 yenes, incluyendo una autocaravana de 5–6 m, dos adultos y dos niños en edad preescolar. En periodos normales, el precio baja a 47 650 yenes. El ferry sale a las 19:50 y llega a las 7:20, con un tiempo de viaje de unas 11,5 horas. Los pasajeros destacaron la comodidad, baños públicos, restaurante y entretenimiento, pero señalaron que el camarote tipo cama privada es estrecho (ancho aproximado de 80 cm). En comparación con la conducción: el combustible y los peajes cuestan unos 34 000 yenes; la diferencia con el ferry es de unos 33 000 yenes en temporada alta y de unos 13 000 yenes en temporada normal.