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Ford Tourneo Connect PHEV probado como remolcador de caravana

13.09.2026 06:00 1 min 1 fuente ENG
PROMOBIL DEU
Ford Tourneo Connect PHEV probado como remolcador de caravana
© Andreas Becker

El Ford Tourneo Connect PHEV utiliza un sistema híbrido de Volkswagen con un motor de gasolina de 1,5 litros que produce 85 kW (unos 115 CV), lo que contribuye a una potencia total del sistema de 110 kW (150 CV) y 350 Nm de par. Es la versión más potente de la gama, pero su capacidad de remolque es de 1,4 toneladas, 100 kg menos que la variante diésel. La potencia se transmite mediante una caja de doble embrague de 6 velocidades exclusivamente a las ruedas delanteras. La autonomía eléctrica supera los 100 km con una batería utilizable de 19,7 kWh.

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IMTEST probó cinco furgonetas camper compactas de entre 5,40 y 6 metros en un camping del norte de Alemania. Los modelos incluyeron Forster Livin' Up V 599 VBL, Hymer Free 600, Sunlight Cliff 540 RT Adventure Edition, Volkswagen Grand California 600 y Weinsberg CaraTour 600 ME. Se evaluaron equipamiento y conectividad, conducción y seguridad, así como las zonas de estar y dormir. Los precios de las furgonetas camper nuevas comienzan en unos 45.000 euros, mientras que modelos como el Volkswagen California 6.1 pueden alcanzar los 100.000 euros.

La nueva furgoneta camper Fordinand de Moby Van se presentó en la exposición Reisen & Caravaning Hamburg 2026. Se basa en el Ford Tourneo Custom y está disponible con motores diésel, híbrido enchufable o totalmente eléctrico. Sus características principales incluyen una cocina giratoria, una zona de dormitorio transformable para cuatro personas y un sistema de energía modular.

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El sábado por la tarde, una autocaravana clásica se incendió en la autopista A952 cerca del cruce de Starnberg. Un conductor de 37 años de Múnich notó olor a quemado y se detuvo en un arcén, tras lo cual salió humo denso del compartimento del motor y el vehículo se incendió. Los bomberos extinguieron el fuego, pero solo quedó el chasis. Según la policía, los daños se estiman en unos 40.000 euros y la A952 estuvo cerrada durante media hora.

En el comercio de caravanas alemán, varios concesionarios tradicionales han presentado recientemente concurso de acreedores, lo que genera riesgos para los compradores en cuanto a servicio y garantías. Según DCHV, el problema principal no es la falta de clientes, sino los altos niveles de stock, la presión sobre los precios y la financiación. CIVD describe el sector en general como robusto, citando matriculaciones estables y un creciente turismo de camping.

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