BeTriton: híbrido de bicicleta eléctrica, barco y autocaravana

El estudio de diseño letón Zeltini ha completado el trabajo en la autocaravana anfibia Z-triton 2.0, que puede viajar por tierra y agua. El modelo cuenta con un motor eléctrico de 1000 W para tierra y un motor de 1150 W para agua, batería de iones de litio y paneles solares. La carrocería está hecha de fibra de vidrio orgánica con poliéster de botellas recicladas, y algunas piezas están impresas en 3D con bioplástico. El primer lote se entregará en Europa a finales de 2022, con un precio de 16 295 dólares.

La empresa letona Puna Vanlife ha presentado una autocaravana basada en el MAN TGE que prescinde de las puertas correderas y del asiento del acompañante, sustituyéndolos por una escalera. Los asientos traseros ofrecen cuatro plazas con anclajes Isofix. El vehículo dispone de cuatro plazas para dormir, incluida una litera infantil en la cabina, y un baño separado con inodoro y ducha. Cuenta con un depósito de agua limpia de 47 litros, uno de aguas residuales de 100 litros, un calentador de agua y una batería de 400 Ah con paneles solares. El precio se proporciona bajo petición.

La empresa letona Puna Vanlife ha presentado una autocaravana basada en una furgoneta de unos 6 metros (MAN TGE o Volkswagen Crafter) con un interior flexible para viajes familiares. En lugar de la puerta lateral corredera y el asiento del copiloto, el acceso se realiza por la puerta izquierda de la cabina, y el techo se abre para ganar espacio. En el interior, el mobiliario modular ofrece camas para cuatro personas, incluida una cama colgante para niños que se instala en 7 minutos, dos asientos con ISOFIX que se convierten en una cama de 190×178 cm, un baño separado con inodoro portátil, lavabo y ducha, y una cocina compacta con mesa extraíble, nevera de 42 litros y microondas.

La empresa letona Puna Vanlife ha desarrollado una nueva distribución para furgonetas de 6 metros (MAN TGE, Volkswagen Crafter) que prescinde de la puerta corredera y del asiento del acompañante, con acceso por la puerta de la cabina. El interior cuenta con dos bancos dobles que se convierten en camas y una cuna colgante extraíble para un niño, lo que permite transportar a cinco pasajeros con cinturón (cuatro con ISOFIX) y dormir hasta cuatro. La cocina es compacta y en la parte trasera hay un baño con ducha e inodoro.

La startup letona BeTRITON presentó un triciclo eléctrico anfibio que funciona como bicicleta, barco y microautocaravana. El modelo Full pesa 210 kg, alcanza 25 km/h en tierra y 8 km/h en agua, con una autonomía de 150 km. La zona para dormir mide 0,95×2,1 m, apta para una persona, y el ancho de 1,45 m genera problemas en carriles bici estrechos.

El emprendedor letón Aigars Lauzis presentó el concepto BeTriton 3.0 — un vehículo eléctrico modular que se transforma en triciclo, barco y autocaravana. En carretera, un motor eléctrico de 250 W lo impulsa a 25 km/h con una autonomía de hasta 150 km; en el agua, un motor separado de 2.150 W alcanza los 8 km/h. En modo autocaravana, dispone de una zona de dormir plegable; es posible la recarga mediante paneles solares.