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Actualizado 30 agosto 2026
Gasolina (RON 95)
↑1% vs. media regional
Gasolina (RON 98)
Diésel (B7)
GLP (autogás)
↑4% vs. media regional
Depósito lleno (80 L, diésel)
€156
$180
100 km (10 L/100 km, diésel)
€19.47
$22.56
€1.00 por 1 EUR · actualizado semanalmente
Al inicio de esta sección algunos países tenían pocas fuentes de precios, por lo que los primeros puntos del gráfico pueden ser imprecisos. Añadimos nuevas fuentes constantemente: los datos recientes son más fiables.
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Letonia
Letonia
Letonia
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Comparar entre paísesRiga → Tallin
LV
EE
Distancia
430 km
Coste de combustible
~€82
Tiempo estimado
~1 día
Riga → Moscú
1,120 km · ~€108 · ~3 días
Letonia 100 km · 
Rusia 1020 km
Riga → Vilna
410 km · ~€81 · ~1 día
Letonia 200 km · 
Lituania 210 km
Riga → Helsinki
550 km · ~€106 · ~1 día
Letonia 210 km ·
Estonia 310 km · 
Finlandia 30 km
Riga → Ámsterdam
1,980 km · ~€350 · ~5 días
Letonia 190 km · 
Bielorrusia 460 km · 
Polonia 560 km · 
Alemania 600 km · 
Países Bajos 170 km
Riga → Minsk
480 km · ~€77 · ~1 día
Letonia 80 km ·
Lituania 250 km ·
Bielorrusia 150 km
Precios actuales de combustible en Letonia: Super E10 — €1.83 ($2.12), Super Plus 98 — €1.91 ($2.21), Dīzeļdegviela — €1.95 ($2.26), Premium Diesel — €2.05 ($2.38), LPG — €0.93 ($1.08) por litro.
Combustibles disponibles en Letonia: Super E10, Super Plus 98, Dīzeļdegviela, Premium Diesel, LPG.
La gasolina local es Super E10.
Letonia ocupa el puesto #24 de 43 países en Europa por precio del diésel.
Use la calculadora de ruta para estimar sus gastos de combustible en Letonia.
Precio medio en surtidor ( · Letonia) ≈ . Abajo — cuánto es crudo, refino, logística e impuestos. ()
Un modelo de mercado estimado: la parte del crudo proviene del precio actual del Brent, la refinación y la logística de la metodología, el impuesto como residuo (precio minorista − coste). No es el coste contable de una refinería concreta ni una previsión.
Los datos se recopilan automáticamente de fuentes gubernamentales (EU Oil Bulletin, Statistics Norway, etc.) y agregadores independientes, con verificación manual selectiva de al menos dos fuentes. Los datos oficiales tienen prioridad.
Los precios son orientativos y pueden diferir de los precios reales en las gasolineras.
Fuelo.net · fuelo.net
EU Weekly Oil Bulletin · energy.ec.europa.eu
Circle K Latvia · circlek.lv
Virši (Latvia) · virsi.lv
Neste Latvia · neste.lv
Licencia CC BY 4.0 — uso, distribución y adaptación libres con atribución a OpenVan.camp. Datos de combustible actualizados: 30 agosto 2026.
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Índice medio
82
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Daugavpils 86Las ventas de autocaravanas caen por tercer año en Alemania y Vanever quiebra. Además: nueva área de vaciado en Tenerife.
Dos años sobre ruedas con la gata Zhuzhu — y ni un solo día en que hayamos querido volver. Contamos cómo es la vida cotidiana en una autocaravana: dónde conseguir agua, cómo funciona la calefacción, qué hacer con la electricidad y cómo encontrar aparcamientos. 7 países, cientos de lugares y una experiencia honesta — desde las curvas de montaña de Turquía hasta la costa de Montenegro.
Revisión exhaustiva de todos los tipos de inodoros para autocaravanas y campers: casete, portátil, gravedad, vacío, macerador, dry flush, sellado, incineración, compostaje y separación. Comparación de modelos, consumibles, instalación y costes anuales.
Gatis Burkāns y Mārtiņš Vasmuss, conductores del proyecto social 'A través de espinas a...', hablan de su papel en la segunda temporada del programa. Se han convertido en figuras de confianza para las participantes y comparten detalles de los bastidores.
La empresa letona Puna Vanlife ha presentado una autocaravana basada en el MAN TGE que prescinde de las puertas correderas y del asiento del acompañante, sustituyéndolos por una escalera. Los asientos traseros ofrecen cuatro plazas con anclajes Isofix. El vehículo dispone de cuatro plazas para dormir, incluida una litera infantil en la cabina, y un baño separado con inodoro y ducha. Cuenta con un depósito de agua limpia de 47 litros, uno de aguas residuales de 100 litros, un calentador de agua y una batería de 400 Ah con paneles solares. El precio se proporciona bajo petición.
La empresa letona Puna Vanlife ha presentado una autocaravana basada en una furgoneta de unos 6 metros (MAN TGE o Volkswagen Crafter) con un interior flexible para viajes familiares. En lugar de la puerta lateral corredera y el asiento del copiloto, el acceso se realiza por la puerta izquierda de la cabina, y el techo se abre para ganar espacio. En el interior, el mobiliario modular ofrece camas para cuatro personas, incluida una cama colgante para niños que se instala en 7 minutos, dos asientos con ISOFIX que se convierten en una cama de 190×178 cm, un baño separado con inodoro portátil, lavabo y ducha, y una cocina compacta con mesa extraíble, nevera de 42 litros y microondas.
La empresa letona Puna Vanlife ha desarrollado una nueva distribución para furgonetas de 6 metros (MAN TGE, Volkswagen Crafter) que prescinde de la puerta corredera y del asiento del acompañante, con acceso por la puerta de la cabina. El interior cuenta con dos bancos dobles que se convierten en camas y una cuna colgante extraíble para un niño, lo que permite transportar a cinco pasajeros con cinturón (cuatro con ISOFIX) y dormir hasta cuatro. La cocina es compacta y en la parte trasera hay un baño con ducha e inodoro.
El arquitecto letón Aigars Lauzis presentó el BeTriton (Z-Triton 2.0), un triciclo eléctrico que se transforma en barco y miniautocaravana. En modo bicicleta, la velocidad máxima es de 25 km/h y la autonomía de hasta 100 km (150 km con batería adicional). En el agua, un motor de 1150 W alcanza 8 km/h y 20-25 km de autonomía. La autocaravana incluye cama doble (2 m × 94 cm), iluminación LED, puertos USB y paneles solares de 100 W. El precio base es de 14 500 € (aproximadamente 1,2 millones de rublos); el kit de montaje cuesta 4500 € (380 000 rublos). La producción se realiza en Letonia, con entrega posible en países europeos.
La startup letona BeTRITON presentó un triciclo eléctrico anfibio que funciona como bicicleta, barco y microautocaravana. El modelo Full pesa 210 kg, alcanza 25 km/h en tierra y 8 km/h en agua, con una autonomía de 150 km. La zona para dormir mide 0,95×2,1 m, apta para una persona, y el ancho de 1,45 m genera problemas en carriles bici estrechos.
El emprendedor letón Aigars Lauzis presentó el concepto BeTriton 3.0 — un vehículo eléctrico modular que se transforma en triciclo, barco y autocaravana. En carretera, un motor eléctrico de 250 W lo impulsa a 25 km/h con una autonomía de hasta 150 km; en el agua, un motor separado de 2.150 W alcanza los 8 km/h. En modo autocaravana, dispone de una zona de dormir plegable; es posible la recarga mediante paneles solares.
Las estrellas del reality show letón "Familia en un tarro" se preparan para un viaje por los países bálticos en una autocaravana. Uģis Kuģis decidió prohibir a su familia usar el baño en el vehículo para evitar tener que limpiar el tanque correspondiente.
Una pareja neerlandesa conocida como De Rugzakkies canceló su gira mundial debido a la pandemia de COVID-19 y, en su lugar, compró un camión de bomberos Mercedes 508D de 1983 para convertirlo en autocaravana. El proyecto incluye varias etapas, desde la compra y planificación hasta la instalación de muebles, y se documentará en una serie.
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