Xiaomi на рынке кемперов: бренд SkyNomad · VanLife Weekly №28

За прошлую неделю в мире автодомов случилось много всего: Xiaomi объявила о выходе на рынок кемперов с гибридными внедорожниками SkyNomad; в Токио на выставке 11–12 июля японские марки показали десятки новинок; в Анталье закрылись 80% производителей караванов; а двое индонезийских пенсионеров 65 и 61 года отправились на кемпере из Тангеранга в путь до самой Европы.

Xiaomi выходит на рынок автодомов: суббренд SkyNomad и гибридные внедорожники-кемперы N70 и N90

Xiaomi — китайский производитель смартфонов и бытовой электроники, за последние пару лет ставший ещё и заметным автопроизводителем, — зарегистрировал в Китае новый суббренд SkyNomad и сразу четыре модели. Ключевые из них — внедорожники N70 и N90, а топ-версия N90 Max получила подъёмную крышу и встроенное оборудование для кемпинга. Для отрасли это событие крупнее, чем очередная новинка от нишевого ателье: на рынок автодомов заходит гигант, который умеет выпускать технику дёшево и очень большими партиями.

По техническим данным, N90 — это внедорожник длиной 5,28 метра с гибридной силовой установкой: 1,5-литровый турбодвигатель работает генератором и заряжает батарею, а колёса крутят два электромотора суммарной мощностью 422 л.с. Запас хода на одной электротяге — от 370 до 500 км по разным версиям, а бензиновый генератор снимает главную головную боль электрокемпера — страх остаться без розетки в глуши. Отдельно Xiaomi заявила и «кемперную» версию модели Pengcheng N90 с той же подъёмной крышей.

Пока речь только о регистрации моделей в Китае, и до Европы или других рынков эти машины быстро не доедут. Но направление задано: если технологические гиганты вроде Xiaomi начнут делать кемперы так же, как смартфоны — массово и по агрессивной цене, — традиционным производителям придётся либо снижать цены, либо предлагать то, чего у конвейерного гиганта нет: ручную сборку, сервис и репутацию. Для покупателя в перспективе это скорее хорошая новость.

Коротко

• Япония, выставка: в Токио 11–12 июля прошёл Tokyo Camping Car Show 2026, где Toy Factory показала новый кемпер Da Vinci 5.4 на Fiat Ducato за 15,84 млн иен.
• Япония, электромобили: Direct Cars представила электрический кемпер DC EVLIFE на базе Kia PV5 — на пять мест и два спальных, с розетками на 100 вольт.
• США, спад рынка: производитель из Колорадо DM Vans распродал весь модельный ряд 2026 года на три месяца раньше срока — и это на фоне падения оптовых поставок в отрасли на 14,4%.
• США, новинка: Grand Design RV показала автодом класса C Lineage Series E на шасси Ford E-450 — с 7,3-литровым V8, подвеской FOX и кроватью king-size, поставки с середины июля.
• Германия, юбилей: Airstreamⓘ к 20-летию в Европе выпустил лимитированный караван 534 со скидкой 13 375 евро — с кондиционером и литиевой батареей, цена 112 850 евро.
• США, автономность: калифорнийский стартап Aboard показал гибридный электротрейлер T4 с запасом до 7 дней без подключения к сети — от 80 000 долларов, поставки в конце года.
• Япония, ночлег: сеть магазинов Lawson расширяет услугу ночёвки в машине на своих парковках — с 17 июля примерно в 30 точках, ночь стоит 2500 иен.
• Германия, культовая марка: Volkswagen выпустил спецсерию кемпера California Ocean под названием Generation — с тремя вариантами двигателей, цена от 91 309 евро.
• Турция, кризис: в Анталье закрылись около 80% производителей караванов — сказались рост цен на сырьё и нехватка мастеров после пандемийного бума.
• США, лёгкий прицеп: Aliner представил складной прицеп Scout 15 из стеклопластика — раскладывается за 30 секунд одним человеком, цена в США от 15 500 евро.
• Испания, ночёвки у частников: запущена платформа RadarCamp для стоянок на частных участках — каждый хозяин принимает 1–2 гостей, ставка на местный колорит.
• Япония, техника: Alpine выпустила свой первый кондиционер для кемперов — DC Cooler мощностью 2,6 кВт, работающий от бортовой сети.

Куда поехать

Франция, июль. Если давно хотели проехать Францию на автодоме, но пугала логистика ночёвок — этим летом стоит узнать про сеть «Village étape»: 79 деревень в десяти регионах, отмеченных особым дорожным знаком с пиктограммой автодома. Это придуманная ещё в 1990-х альтернатива безликим зонам отдыха на автомагистралях: вместо парковки у трассы вы съезжаете в живую деревню с кафе, рынком и местами для стоянки. В июле по стране идёт «Тур де Франс», и вокруг маршрута царит особая атмосфера — караванеры заранее занимают горные перевалы вроде Аспена в Пиренеях, чтобы встретить гонку. Формат подходит и для спокойной семейной поездки с остановками в деревнях, и для активного маршрута по горам вслед за велогонкой. Знак «Village étape» бесплатен для проезжающих и ведёт к настоящей Франции, а не к очередной заправке.

Осторожно

• Италия, дороги: турист с мини-караваном застрял в низком подземном проезде в Триесте, слепо доверившись навигатору. Проверяйте высоту и ширину проездов заранее и не сворачивайте в узкие улочки только потому, что так велит автомобильный навигатор.
• Европа, летняя жара: сразу несколько караванов на неделе сгорели, и частая причина — лопнувшая шина, из-за которой загорелся караван в туннеле Вестершельде. Перед дальней дорогой проверьте давление и состояние покрышек, особенно на прицепе, который часто стоит без движения.
• Германия, трасса B4: под Бад-Брамштедтом встречный Dodge вылетел на полосу и уничтожил прицеп, который буксировал VW Bus. Держите дистанцию и помните, что с прицепом манёвр уклонения даётся тяжелее — снижайте скорость на узких загородных дорогах.
• Великобритания, Стаффорд: организатора нелегальной караванной стоянки приговорили к двум месяцам условно за нарушение судебного запрета. Не устраивайте самовольных стоянок на чужой или охраняемой земле — в ряде стран это грозит не только штрафом, но и уголовным делом.

Хорошее напоследок

Две истории, которые хочется переслать.

Пенсионеры едут из Индонезии в Европу. Теуку Файсал Лаксамана (65 лет) и его жена Индриати (61 год) из Южного Тангеранга не стали проводить пенсию на диване: 13 июля они стартовали в кругосветное путешествие на кемпере с планом доехать до самой Европы. Иногда лучший возраст для большой дороги — тот, что есть сейчас.

Дом из одного бревна. В Калифорнии отреставрировали и снова открыли для публики «Дом из одного бревна» — жильё, выдолбленное внутри ствола гигантской секвойи возрастом более 2100 лет. Ствол длиной около 10 метров и диаметром больше 4 когда-то поставили на колёса — по сути, самый старый «дом на колёсах» в мире.

Вопросы недели

Что за бренд SkyNomad, который запустила Xiaomi?

SkyNomad — новый суббренд китайского гиганта Xiaomi, под которым компания выходит на рынок автодомов. Первые модели N70 и N90 — это гибридные внедорожники с 1,5-литровым турбогенератором, а топ-версия N90 Max получила подъёмную крышу, оборудование для кемпинга и запас хода на электротяге до 500 км. Пока модели зарегистрированы только в Китае.

Как не застрять в низком или узком проезде на автодоме?

Не полагайтесь только на автомобильный навигатор — он часто не учитывает высоту и вес. Заранее посмотрите габариты машины (высоту с учётом кондиционера и багажника) и стройте маршрут в приложениях для грузовиков и кемперов, где можно задать высоту и массу. Если впереди узкая улочка или тоннель без указателя высоты — лучше объехать, чем застрять, как турист с караваном в Триесте.

Что такое знак «Village étape» во Франции?

Это французская сеть из 79 деревень в десяти регионах, отмеченных особым дорожным знаком с пиктограммой автодома. Знак придумали ещё в 1990-х как альтернативу безликим зонам отдыха на трассах: он ведёт в настоящую деревню с кафе, магазином и местами для стоянки. Для проезжающих это бесплатно и удобно для ночёвки в пути.

Почему летом так часто загораются караваны и прицепы?

Одна из частых причин — покрышки. Прицеп подолгу стоит без движения, резина стареет и трескается, а на трассе в жару лопнувшая шина перегревается и поджигает конструкцию — именно так загорелся караван в нидерландском туннеле Вестершельде. Перед сезоном проверьте возраст и давление шин, особенно на прицепе, и держите под рукой огнетушитель.

Правда ли, что рынок автодомов переживает спад?

В ряде стран — да. В Анталье закрылись около 80% производителей караванов, а в США оптовые поставки за год упали на 14,4%. При этом спрос никуда не делся: американский DM Vans распродал весь модельный ряд 2026 года досрочно, а на рынок заходят новые игроки вроде Xiaomi. Рынок не исчезает, а перестраивается — слабые уходят, сильные и технологичные остаются.

← Все выпуски VanLife Weekly