Caravana vs. autocaravana: qué prefieren en Países Bajos

El domingo por la noche, los bomberos acudieron a la gasolinera BP en Oude Rijksweg en Putten tras un aviso por olor a gas en una autocaravana. El problema probablemente surgió durante el repostaje de GLP, posiblemente por una manguera reventada o desconectada. Los bomberos inspeccionaron la autocaravana y los alrededores. No se reportaron heridos y la causa exacta aún no se ha confirmado oficialmente.

La consultora acústica británica LF Acoustics midió el aislamiento acústico de una caravana turística moderna típica con doble acristalamiento, encontrando una diferencia de 22 dB entre los niveles de ruido exterior e interior. Los cálculos alemanes para un camping en Neustadt in Holstein estimaron unos 25 dB para los paneles exteriores de una autocaravana moderna con las ventanas cerradas. El aislamiento acústico funciona en ambas direcciones, pero no garantiza un silencio total para los vecinos, especialmente con ventanas o claraboyas abiertas.

Los Países Bajos ocupan el cuarto puesto en Europa en popularidad del camping, solo por detrás de Croacia, Francia y Dinamarca. Más de 4,2 millones de neerlandeses acampan regularmente con tienda, caravana o autocaravana. La afición se remonta al libro del ministro estadounidense William Henry Harrison Murray de 1869, que provocó un auge del camping en los Adirondacks, y al sastre británico Thomas Hiram Holding, que diseñó una tienda compacta y ligera en 1897. En los Países Bajos, el primer camping abrió en 1914 en Castricum, y a finales de los años treinta acampaba una cuarta parte de la población.

Una pareja de Geldrop, que el año pasado se alojó en un camping de Kessel con una caravana y toldo, decidió regresar y consiguió una parcela fija con una caravana estática. Les atrajo el ambiente tranquilo, la amabilidad del personal y de otros campistas. El hombre se jubila en diciembre y planean pasar más tiempo en el camping. La caravana ha sido adaptada a sus necesidades, incluida una cama más grande y una cocina con varios hornos.

Motsmann Engineering ha presentado la Outranger, una caravana todoterreno con un peso de unos 650 kg, diseñada para ser remolcada por casi cualquier coche familiar. El modelo, construido con tecnología de la producción de componentes para tranvías y autobuses, cuenta con seis paneles de fibra de vidrio, chasis de acero galvanizado y suspensión independiente Timbren. La versión base cuesta unos 23.900 euros, mientras que la versión totalmente equipada ronda los 30.000 euros. Las ventas comienzan en septiembre, pero solo para el mercado norteamericano; la caravana no está disponible oficialmente en Europa.

Una autocaravana se quemó por completo en Kerkstraat en Druten durante la noche. El humo y el calor dañaron un edificio vecino; sin heridos, causa en investigación.