España regula por primera vez el aparcamiento de autocaravanas desde el 1 de octubre

El Real Decreto 518/2026, publicado en el BOE el 26 de junio de 2026, modifica el artículo 92 del Reglamento General de Circulación, estableciendo tres condiciones para el estacionamiento legal de autocaravanas y furgonetas camper: no desplegar elementos que sobresalgan (toldos, mesas, sillas), apoyar solo sobre los neumáticos (con calzos permitidos) y no verter fluidos del habitáculo. La norma entra en vigor el 1 de octubre de 2026. La reforma también reorganiza competencias: los ayuntamientos mantienen la potestad de limitar horarios y zonas, pero no pueden sancionar solo por el tipo de vehículo si se cumplen las condiciones. En junio de 2026 se matricularon 893 autocaravanas y campers nuevos en España, un 25,4% más que en el mismo mes de 2025.

La modificación del Reglamento General de Circulación permite ahora aparcar autocaravanas en ciudades como cualquier otro vehículo. El cambio, demandado durante más de 15 años, refleja el aumento de personas que usan autocaravanas como vivienda permanente debido a la crisis de la vivienda. En 2025, España cuenta con unos 365.000 vehículos de este tipo, con más de 7.000 unidades nuevas y 31.000 de segunda mano vendidas el año pasado. No obstante, persiste un vacío legal: ninguna ley prohíbe vivir en una autocaravana, pero tampoco la reconoce como domicilio.

Una modificación del Reglamento General de Circulación publicada en el BOE permite a las autocaravanas estacionar en ciudades sin discriminación. Deben hacerlo sin extender elementos que desborden el perímetro, descansando solo sobre neumáticos (con cuñas de seguridad) y sin verter fluidos. Los ayuntamientos siguen regulando horarios, tarifas y retirada. La reforma, reclamada desde hace casi 15 años, es considerada un hito para el autocaravaning en España.

El Consejo de Gobierno de la Comunidad de Madrid ha aprobado la modificación de la Ley de Ordenación del Turismo, que incorpora a rango legal nuevas modalidades de alojamiento como hostels y áreas de acogida y pernocta para autocaravanas y vehículos cámper. La reforma introduce un artículo sobre seguros, recoge el principio de libertad de precios y actualiza las condiciones de acceso y permanencia en alojamientos turísticos. En 2025, la región recibió 15,4 millones de visitantes; el turismo representa el 8,7% del PIB madrileño (28.569 millones de euros), máximo histórico.

El Consejo de Gobierno de la Comunidad de Madrid aprobó la modificación de la Ley de Ordenación del Turismo, que incorpora a rango legal nuevas modalidades de alojamiento como hostels y áreas de acogida y pernocta para autocaravanas, vehículos cámper y similares. La reforma amplía derechos y deberes de los usuarios, introduce requisitos de seguros y actualiza el régimen sancionador. En 2025, la región recibió 15,4 millones de visitantes y el turismo alcanzó el 8,7% del PIB madrileño (28.569 millones de euros).

La matriculación de autocaravanas en España se ha triplicado desde 2015, alcanzando casi 137.000 unidades. La Dirección General de Tráfico atribuye el crecimiento a la pandemia y ha actualizado simultáneamente su instrucción de inspección, estableciendo plazos distintos para autocaravanas y furgonetas camperizadas.