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Precio del camper Xinghai V9 con techo elevable

25.08.2026 09:25 1 min 1 fuente ENG
k.sina.com.cn ZHO
Precio del camper Xinghai V9 con techo elevable
Fuente original: 新浪网

Dongfeng ha anunciado el precio del camper Xinghai V9 con techo elevable: desde 258.800 yuanes. La versión normal del Xinghai V9 2027 cuesta entre 179.900 y 229.900 yuanes, con un precio de permuta desde 169.900 yuanes. El camper incluye techo elevable de fábrica, nevera de 22 litros, toma de 220 V y alimentación exterior de 6 kW. Los depósitos de agua limpia y gris y la ducha son opcionales. La cama interior mide 1100×1900 mm, la del techo, 1,9 metros. La versión normal añade asientos con regulación eléctrica, calefacción y ventilación, chip Qualcomm Snapdragon 8295P, dos pantallas de 15,6 pulgadas y modelos de IA. El sistema es híbrido 1.5T con batería de 34,9 kWh, autonomía eléctrica de 200 km y total de 1300 km.

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Precio del camper Xinghai V9 con techo elevable

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Dongfeng Fengxing lanzó el Xinghai V9 2027, un MPV híbrido enchufable comercializado como autocaravana. El precio oficial oscila entre 179.900 y 229.900 yuanes; con descuento por permuta, entre 169.900 y 219.900 yuanes. El coste total con seguro y matriculación es de aproximadamente 175.000 a 240.000 yuanes. Ofrece 200 km de autonomía eléctrica, 1.300 km totales, alimentación externa de 220 V, nevera y asientos traseros abatibles.

El Dongfeng Xinghai V9 camper, presentado por Dongfeng Fengxing para 2026, tendrá un precio final estimado de 220,000 a 260,000 yuanes, según configuración y descuentos regionales. La versión estándar cuesta entre 200,000 y 220,000 yuanes, mientras que la versión con techo elevable se sitúa entre 210,000 y 240,000 yuanes; sumando impuestos, seguro y trámites, el total oscila entre 220,000 y 260,000 yuanes. Este monovolumen híbrido enchufable de gran tamaño (5,251 mm de largo, 3,018 mm de batalla) ofrece una autonomía eléctrica de 200 km (CLTC) y una autonomía combinada de más de 1,300 km, con capacidad de descarga exterior de 6,000 W. Su techo elevable original permite una altura de 1,950 mm con el techo cerrado, apto para garajes estándar, y supera los 2,100 mm al abrirlo, creando una cama doble adicional.

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La autocaravana elevable Great Wall Pao Hi4-T se lanzó oficialmente en el Salón del Automóvil de Chengdu. Basada en la plataforma Hi4-T, cuenta con un motor 2.0T y un motor P2 con una potencia combinada de 310 kW y 750 N·m, una batería de 33.1 kWh que admite descarga externa de 6 kW. El vehículo tiene una altura de 2165 mm, puede entrar en algunos garajes de 2.2 metros, tiene un ángulo de ataque de 26°, un ángulo de salida de 21°, 220 mm de distancia al suelo y tracción a las cuatro ruedas parcial. En el interior ofrece una cama doble de 1400×1950 mm, inodoro, cocina, etc.; en el exterior, una nevera de 42 L, cocina exterior integrada, toldo de 270° y 290 L de almacenamiento externo.

En marzo de 2026, Ruisheng presentó la autocaravana Wangpai M7 por 89.800 yuanes, con certificación 3C de fábrica y manejable con licencia C1. El SUV híbrido Benteng Yueyi 07 (desde 99.800 yuanes) ofrece suministro de energía externo y capacidad ligera para todoterreno. Los Audi A3L de segunda mano (desde 99.000 yuanes) y A5 no son adecuados para acampar debido al espacio limitado del maletero y la falta de energía externa.

Muye Xinghe ha presentado la Shiguang Max, una autocaravana de clase B+ con sistema híbrido de autonomía extendida, con un precio de 249.900 yuanes. El vehículo cuenta con un extensor de autonomía de 1,5 litros, un motor eléctrico de 110 kW y una batería de 24,984 kWh, ofreciendo una autonomía eléctrica de 60 km y una combinada de 720 km. Mide 5,99 metros de largo, tiene cuatro plazas e incluye cocina, baño y ducha. El equipamiento estándar incluye asistencia a la conducción de nivel 2, pantalla de infoentretenimiento de 15,6 pulgadas y suministro eléctrico externo V2L.

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El Starlight 730 EV de SAIC-GM-Wuling (2026 Zunxiang/2025 Haohua) tiene un precio inicial de unos 109.800 yuanes, con dimensiones de 4910×1850×1770 mm, batalla de 2910 mm, 7 plazas y una autonomía eléctrica de 500 km. El vehículo cuenta con suelo plano, espacio para cama de 1,8 m y descarga V2L de 3,3 kW, con un volumen de carga que pasa de 315 L a 1202 L. El artículo analiza su idoneidad como autocaravana en términos de espacio, descarga externa y relación calidad-precio, ofreciendo tres opciones de conversión y recordatorios de cumplimiento.

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