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En resumen
Una empresa de Briansk lanza la producción de una autocaravana sobre un chasis de camión ligero chino. El primer modelo se presentará a finales de abril o mayo de 2026, con un precio estimado de 3,9 millones de rublos.
Una empresa de Briansk ha desarrollado una nueva autocaravana basada en un camión ligero chino. La producción está parcialmente localizada en Kolomna y Samara.
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Una empresa de Briansk inicia la producción de una autocaravana basada en un camión ligero. El primer modelo se presentará a finales de abril de 2026 ...
Una empresa de Briansk inicia la producción de una autocaravana basada en un camión ligero. El primer modelo se presentará a finales de abril de 2026 con un precio estimado de 3,9 millones de rublos. La producción está parcialmente localizada en Kolomna y Samara.
Se está preparando el lanzamiento de una autocaravana nacional en Briansk, que se presentará en una exposición internacional en mayo. El vehículo, dis...
Se está preparando el lanzamiento de una autocaravana nacional en Briansk, que se presentará en una exposición internacional en mayo. El vehículo, diseñado para cuatro personas, será casi completamente de fabricación rusa y estará equipado con un módulo habitable que incluye cocina, zonas para dormir y un baño opcional.
Actualizado: 11.07.2026
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Russia
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La empresa BN-motors de Briansk finaliza el montaje de su primera autocaravana basada en el camión chino FAW T80. La autocaravana para cuatro personas, con un precio de unos 3,9 millones de rublos, se presentará a finales de abril o mayo en una feria en Kolomna.
En Briansk se ha desarrollado un cámpter basado en un camión chino con un precio de unos 3,9 millones de rublos. El modelo tiene capacidad para cuatro personas y su estreno está previsto para mayo en una exposición de autocaravanas.
La empresa BN-Motors, con sede en Briansk, está terminando el montaje del primer prototipo de autocaravana sobre el chasis del FAW T80. El modelo costará unos 3,9 millones de rublos, lo que podría convertirlo en la oferta más asequible de su clase en el mercado ruso. La primera unidad estará lista a finales de marzo de 2026.
Serguéi Lobarev, jefe de la Asociación Nacional de Automototurismo, declaró en el foro Dikorosy en Novosibirsk que el costo mínimo de comprar una autocaravana en Rusia es de 7 millones de rublos, y el alquiler para una familia de cuatro personas es de 20.000 a 30.000 rublos por día. No hay producción en masa, pero más de 100 organizaciones se dedican a la conversión de vehículos; una opción usada con remolque se puede adquirir por 1 millón de rublos. Alrededor del 85% de los encuestados compraría una autocaravana si el precio fuera asequible. En Rusia hay entre 35.000 y 40.000 vehículos de este tipo, mientras que en Europa hay más de 5 millones con una red desarrollada de campings.
La ciudad de Gorodets ha sido incluida en la ruta del festival familiar de autocaravanas "Blago Fest". El festival se celebra del 3 al 12 de julio en las regiones de Vladimir y Nizhny Novgorod, coincidiendo con el Día de la Familia, el Amor y la Fidelidad. Durante 11 días, los participantes recorrerán más de 300 km, visitando ocho ciudades y más de 30 sitios de patrimonio cultural. La ruta incluye Murom, Pavlovo, Vorsma, Bogorodsk, Nizhny Novgorod, Bor, Semyonov y Gorodets, así como un programa étnico en el eco-aul "Dzhailyau". El jefe del distrito de Gorodets, Alexander Mudrov, señaló que el municipio considera el turismo en autocaravana como una nueva dirección para desarrollar el flujo turístico.
El Tribunal Regional de Sverdlovsk confirmó la sentencia que obliga al entrenador de boxeo Vladimir Chernya a pagar 6,5 millones de rublos al exdiputado Vladimir Taskayev. La autocaravana Adria Matrix de Taskayev, conducida por Chernya, invadió el carril contrario y chocó con un camión. Taskayev reclamaba inicialmente 9,2 millones, pero el tribunal redujo la cantidad por la situación económica y discapacidad del demandado.
Un propietario recorrió 4.800 km en un Haval H9 por la península de Kola, usando el vehículo como vivienda. En 87 horas de conducción, el consumo medio de combustible fue de 11,4 L/100 km. Para dormir se usó un colchón autoinflable, y la cocina se guardó en tres cajas de plástico. Una mesa plegable en el portón trasero resultó el accesorio más útil. Inconvenientes: el colchón se deslizaba por la pendiente del suelo y era necesario cerrar el portón con fuerza.
En la aldea de Zudilovo, en el Krai de Altái, se inauguró un taller de fabricación y mejora de remolques tipo casa rodante. La residente local Ekaterina Voronkova firmó un contrato social en el marco del proyecto nacional 'Familia' y con los 350.000 rublos adquirió equipamiento. El taller produce, repara y da mantenimiento a remolques tipo casa rodante; el primer pedido ya fue completado.
Estilo de vida
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Los propietarios de autocaravanas en Rusia enfrentan gastos recurrentes en mantenimiento, reparaciones y almacenamiento, con vehículos que se deprecian rápidamente y inquilinos que a menudo causan daños. Una autocaravana básica cuesta entre 1,5 y 2 millones de rublos, perdiendo un valor significativo en el primer año. Las tarifas de alquiler diario oscilan entre 5.000 y 23.000 rublos, eliminando impuestos, seguros y costos de almacenamiento, pero la compra solo se justifica para viajes largos. El alquiler por días puede generar un rendimiento anual del 20–25% con un período de recuperación de 3 a 5 años, pero el negocio requiere la participación constante del propietario y conlleva altos riesgos.
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