По данным проекта RV Land, на май 2026 года в России насчитывалось около 32,2 тыс. владельцев автодомов и жилых прицепов. К июлю число объектов, принимающих таких туристов, достигло 469, включая кемпинги, базы отдыха и стоянки. Эксперты отмечают, что спрос сформирован, но инфраструктура развивается неравномерно. В 2027 году на курорте Гранд Селигер планируется открыть первую площадку для караванеров с подключением к электричеству и воде, санитарными модулями и зонами обслуживания. Нехватка таких объектов особенно заметна у природных достопримечательностей, что вынуждает путешественников останавливаться на необорудованных территориях. Развитие караванинга может стать драйвером региональной экономики, так как владельцы автодомов путешествуют по протяженным маршрутам и пользуются услугами местного бизнеса. Компания M9 девелопмент прорабатывает размещение караванеров в туристических проектах, включая Ладожское озеро и Териберку.
El caravaning crece en Rusia, la infraestructura no sigue el ritmo
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Fuentes de la historia
Russia — precios de combustible
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Actualizado: 01.08.2026
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₽106.78 · $1.31/l
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АИ-98
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más barato que el 82% de países
АИ-100
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10 de 23
más barato que el 61% de países
ДТ
€1.18 /l
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55 de 141
más barato que el 62% de países
ДТ премиум
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СУГ
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Метан
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Todas las noticiasLa autocaravana Xingyu Dongfeng Xiaokang 2026 llega al mercado ruso
La autocaravana Xingyu Dongfeng Xiaokang 2026 ha aparecido en el mercado ruso, y se puede conducir con licencia de categoría B. Construida sobre el chasis Dongfeng Xiaokang, cuenta con un motor de gasolina de 2.0 litros que produce 143 CV y una caja de cambios manual. El módulo habitable incluye una batería de iones de litio de 400 Ah, un inversor de 3000 W, paneles solares de 400 W, 100 litros de agua, frigorífico, placa de cocina, aire acondicionado, calefactor diésel, inodoro portátil y ducha exterior. El precio en Moscú es de 3.509.000 rublos llave en mano, incluidos el despacho de aduanas y la preparación de documentos.
Instructor de autoescuela de Múrmansk valora pros y contras de las autocaravanas
Anton Nikitin, director de la autoescuela NikA de Múrmansk, declaró a SeverPost las ventajas e inconvenientes de las autocaravanas. Entre los beneficios destacan la libertad de movimiento, el ahorro en hoteles y la posibilidad de cocinar. Los inconvenientes incluyen el alto precio (desde 500.000 rublos por una usada), el elevado consumo de combustible, el mantenimiento exigente y el espacio limitado.
Los rusos eligen cada vez más las autocaravanas para viajar
Los residentes de las grandes ciudades rusas viajan cada vez más en autocaravanas, prefiriéndolas a las vacaciones de todo incluido en el extranjero. Alquilar una autocaravana es más barato que alojarse en un hotel y permite a los viajeros no depender de los horarios del transporte público ni de las restricciones de equipaje. En la región de Leningrado se están creando bases turísticas para estos viajeros, que ofrecen pernoctación, carga de baterías y suministro de agua.
La playa de Vytland es cercada para campamentos de autocaravanas de pago
En la costa de Vytland, entre Baltiysk y Primorsk, desconocidos han levantado vallas y han instalado campamentos de pago con autocaravanas, bloqueando el acceso libre al mar. Alquilar una plaza en uno de estos campamentos cuesta desde 4.000 rublos al día. Los residentes locales se quejan de que la ocupación de la franja costera viola el Código de Aguas de Rusia.
Nueva autocaravana rusa Verso presentada en el festival ProDvizhenie-2026
En el festival ProDvizhenie-2026 celebrado en VDNKh en Moscú del 30 de julio al 2 de agosto, se presentó la nueva autocaravana rusa Verso, basada en el Sollers SF5. El modelo está listo para producción, con pedidos desde 6.150.000 rublos y un tiempo de fabricación de aproximadamente un mes. La autocaravana cuenta con dos camas dobles, cocina, baño, calefacción con calentador de agua, aire acondicionado y paneles solares.
Entra en vigor en Rusia la norma GOST para módulos habitables
Desde el 1 de agosto, la norma GOST rusa establece requisitos técnicos y métodos de ensayo para vehículos con módulos habitables. Cubre módulos para categorías M, N y O; no se permite la ocupación durante el movimiento.