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Evotrex capta 30 millones de dólares para su autocaravana híbrida PG5

27.07.2026 12:45 1 min 2 fuentes ENG
DigiTech.News ITA + 1 más
Evotrex capta 30 millones de dólares para su autocaravana híbrida PG5
Fuente original: El Español

En resumen

Evotrex cerró una ronda Serie A de 30 millones de dólares para desarrollar su autocaravana híbrida PG5. Ventas en 2027, 90% de pedidos anticipados para la versión Premium por unos 160.000 dólares.

La startup Evotrex, con sede en Los Ángeles, ha cerrado una ronda de financiación Serie A de 30 millones de dólares, elevando su financiación total a 46 millones. Los fondos se destinarán a completar el desarrollo, las pruebas y la preparación de la producción de la autocaravana híbrida PG5, con un objetivo de unas 1.000 unidades al año. La producción se organizará en China con ensamblaje final en California.

El PG5 utiliza un sistema EREV (vehículo eléctrico de autonomía extendida), donde un motor de gasolina recarga la batería, lo que permite una operación autónoma prolongada lejos de la infraestructura. Según la empresa, alrededor del 90% de los pedidos anticipados corresponden a la versión Premium, con un precio de unos 160.000 dólares (una fuente indica 159.990 dólares). Las primeras entregas están previstas para 2027.

La compañía también involucra a los clientes en el refinamiento final a través de talleres colaborativos y una herramienta de personalización en línea. El modelo se posiciona como una plataforma móvil para generación y almacenamiento de energía, destinada a ocio, trabajo remoto y situaciones de emergencia.

Recopilado por OpenVan.camp de las fuentes publicas indicadas abajo, con traduccion y resumen asistidos por IA. Siempre enlazamos a la fuente original. La traduccion automatica puede diferir del original; consulta la fuente para los detalles importantes. Todas las imagenes y contenidos pertenecen a sus respectivos titulares de derechos. Informacion sobre derechos de autor

Fuentes de la historia

Evotrex recauda 30 millones de dólares para desarrollar autocaravanas híbridas

27.07.2026 DigiTech.News ITA Fuente original

La startup californiana Evotrex capta 30 millones de dólares para acelerar la producción de su autocaravana eléctrica

14.07.2026 El Español SPA Fuente original
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La startup Evotrex ha recaudado 16 millones de dólares en una ronda de financiación Pre-A para desarrollar una caravana híbrida. El proyecto incluye un sistema híbrido triple: recuperación de energía al frenar, paneles solares en el techo y un generador a bordo que también proporciona calefacción y agua caliente. La presentación del concepto está prevista para el CES de Las Vegas en enero de 2026.

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Xplor Campers ha presentado la XLT, su caravana más pequeña y ligera. La XLT tiene un GVWR de 2,000 libras y un peso en seco de 1,300 libras. Está diseñada para dos personas y se ofrece en dos distribuciones: una con baño con inodoro y otra con cocina sin fogones. El equipamiento de serie incluye altavoces interiores y exteriores con conectividad Bluetooth, televisor y toldo. El precio no aparece en el sitio web; la empresa pide a los clientes que se pongan en contacto para obtener una cotización.

Una autocaravana se incendió en la Interestatal 95 en New London, Connecticut, el sábado por la tarde. El fuego se produjo cerca de la salida 82A en dirección norte y se había extendido a la hierba y el bosque junto a la carretera cuando llegaron los primeros equipos de emergencia. El incendio fue contenido con ayuda mutua del Departamento de Bomberos de Waterford. No se reportaron heridos y el tráfico en la zona se vio afectado.

Se ha puesto a la venta una furgoneta camper 4x4 de techo bajo basada en un Mercedes-Benz Sprinter de 2016. El propietario pide $82,500 (€71,870). La furgoneta cuenta con una batería Voltronix de 330 Ah, un inversor Renogy de 2,000 W, calefacción diésel Espar, cocina de dos módulos, cama casi de matrimonio y amplio almacenamiento. El odómetro marca 95,000 millas (152,888 km).

La empresa californiana Exclusive Outfitters ha presentado una autocaravana construida sobre la base de un Mercedes-Benz Sprinter 4×4, diseñada para un uso autónomo prolongado. El modelo cuenta con mayor altura libre al suelo, protección reforzada del bajos, ruedas todoterreno, cabrestante, baca en el techo, escalera, paneles solares y toldo retráctil. En el interior se incluyen una zona de descanso transformable, cocina con fogones, armario y nevera, además de ducha y aseo; los acabados son de madera y metal. La energía se suministra mediante inversor, baterías extraíbles y paneles solares. La compañía ofrece varias opciones de equipamiento según las condiciones de uso y el presupuesto.

La empresa Papago Vans, con sede en Mesa, Arizona, ha presentado un proyecto de conversión sobre una Mercedes-Benz Sprinter 2024 con tracción total y distancia entre ejes de 170 pulgadas. El vehículo cuenta con ruedas Black Rhino y neumáticos Nitto Ridge Grappler, un kit de suspensión Van Compass Stage 4.3, un parachoques delantero CAtuned con cabrestante Warn 12S, paneles solares de 400 W y una batería de litio SOK de 800 Ah con inversor/cargador de 3000 W. El interior incluye cocina con fregadero de acero inoxidable y microondas, baño con ducha e inodoro portátil, cama queen-size y un garaje con dos bandejas extraíbles FVC con capacidad de hasta 500 lb (227 kg).

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