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Presentado el caravana eléctrico Pebble Flow

30.05.2026 09:47 1 min 1 fuente ENG
InsideEVs Italia ITA
Presentado el caravana eléctrico Pebble Flow
Fuente original: InsideEVs Italia

Exingenieros de Apple y Tesla han desarrollado el caravana totalmente eléctrico Pebble Flow. Cuenta con paneles solares, una batería grande y control remoto.

Recopilado por OpenVan.camp de las fuentes publicas indicadas abajo, con traduccion y resumen asistidos por IA. Siempre enlazamos a la fuente original. La traduccion automatica puede diferir del original; consulta la fuente para los detalles importantes. Todas las imagenes y contenidos pertenecen a sus respectivos titulares de derechos. Informacion sobre derechos de autor

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La startup californiana Pebble ha abierto los pedidos de una versión más asequible de su caravana eléctrica con asistencia al remolque. El Pebble Flow Magic Pack parte de 135.500 dólares, cuenta con una batería LFP de 45 kWh y dos motores eléctricos que reducen el consumo del vehículo tractor. La caravana puede moverse de forma autónoma a baja velocidad en el camping y puede cargar el coche eléctrico. Las primeras entregas están previstas para marzo de 2026.

La startup californiana Pebble ha presentado la caravana eléctrica Pebble Flow. El modelo cuenta con una batería de fosfato de hierro y litio de 45 kWh, paneles solares de 1000 W y nivelación automática. El precio inicial es de 109 000 dólares estadounidenses, y la versión con el paquete Magic Pack y dos motores eléctricos cuesta alrededor de 125 000 dólares.

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Un periodista de InsideEVs probó el remolque eléctrico Pebble Flow, desarrollado por exempleados de Tesla y Apple. El modelo cuenta con tracción eléctrica en las ruedas, autoestacionamiento y control mediante iPad. El precio de la edición Founder's Edition es de 179 000 dólares, y se espera un modelo base a finales de 2026 por 113 500 dólares.

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Francesco Furlani ha completado un viaje de más de 4.500 km desde Italia hasta Nordkapp, Noruega, en una Piaggio Ape TM 703 de tres ruedas equipada con una carrocería de autocaravana fabricada íntegramente mediante impresión 3D de gran formato. La carcasa pesa unos 70 kg, frente a los aproximadamente 200 kg de una estructura de fibra de vidrio comparable, una diferencia de 130 kg que fue decisiva para la carga útil del vehículo. El material de espuma CoreLight3D, desarrollado por Nugae, y la ingeniería de DCab permitieron crear una estructura estanca y rígida a pesar del menor volumen de material.

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Una operación conjunta de los carabineros y la policía local en Módena se dirigió a autocaravanas y caravanas no autorizadas estacionadas en los aparcamientos de centros comerciales. Los controles se centraron en los complejos Grandemilia e I Portali. Los aparcamientos fueron completamente despejados y devueltos a clientes y residentes. Las patrullas continuarán para prevenir nuevas ocupaciones no autorizadas y combatir la delincuencia.

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