Dos incidentes de incendio provocado de casas rodantes en EE.UU.: acusaciones en Misuri e Indiana

Un propietario restauró una autocaravana Studebaker EQ Special Six de 1927, convirtiéndola en un vehículo habitable. La restauración duró siete años y se completó en 2015. El vehículo ahora tiene un motor Ford 460ci V8 de un Ford F-350 de 1984, transmisión automática C3, dirección asistida de un Thunderbird de 1984 y frenos de disco delanteros. El exterior es amarillo con rayas azules. Mide 22 pies de largo, 8 pies de alto y pesa alrededor de 6,100 libras. En el interior, la cabina tiene dos asientos tipo capitán de vinilo gris, ventanas eléctricas, control de crucero y un estéreo Bluetooth Kenwood. La zona de estar incluye un sofá cama, dos tanques de agua de 10 galones, un calentador de agua, un refrigerador Unique Appliances y un televisor de pantalla plana. La autocaravana está a la venta con fotos de la restauración y un título de Indiana.

Una familia de Dakota del Sur, EE. UU., compró una caravana en 2019 para reducir los gastos mensuales. Durante seis años ahorraron para construir su propia vivienda. En 2026 se mudaron a una casa de 334 m² cuya construcción costó unos 410.000 dólares. Al gestionar las obras por su cuenta, se ahorraron entre 200.000 y 350.000 dólares respecto a contratar constructores.

Wilson & Co. RV, que comenzó con dos casas rodantes remodeladas, ha abierto su segundo concesionario en el condado de Hood, Texas. La nueva ubicación está en 100 Happy. La gran inauguración tuvo lugar el 25 de julio de 2026.

Jason y Nicole Earls restauraron las históricas cabañas y el parque de autocaravanas Bear Creek en la carretera US 101 en el estado de Washington. La pareja retiró un contenedor de 30 yardas cúbicas de desechos, reemplazó muebles y ropa de cama, y reparó la infraestructura. Las cabañas ahora ofrecen comodidades modernas, y el parque de autocaravanas proporciona sitios con conexión parcial y completa. El antiguo restaurante permanecerá cerrado durante 4 a 5 años hasta que se recaude fondos para una renovación importante.

El 16 de julio, el representante estadounidense Rudy Yakym, Chad Reece de Winnebago Industries y Jon Wenger de Genesis Products testificaron ante la USITC en la fase final de una investigación antidumping sobre madera contrachapada de China, Indonesia y Vietnam. Argumentaron que la madera contrachapada tropical ultradelgada de Indonesia no compite con la producción estadounidense. Este material, conocido como contrachapado lauan, es un insumo crítico para los paneles laterales y techos de autocaravanas, sin alternativas nacionales equivalentes. Se espera que la comisión vote el 19 de agosto.

En su reunión del 15 de julio, la Junta de Concejales de Marthasville (Misuri) rechazó retomar el proyecto de un parque para autocaravanas en Wessel Park. El alcalde David Lange indicó que el Departamento de Recursos Naturales de Misuri apoya el proyecto, pero las ofertas recibidas en junio (de 1,29 a 1,82 millones de dólares) superaron ampliamente el presupuesto original. El concejal Leo Meyer, que propuso suspender los trabajos preliminares el mes pasado, mantuvo su postura. La ciudad obtuvo una subvención de 375 000 dólares del LWCF en agosto de 2025, pero el plan se redujo de 21 a tres parcelas para autocaravanas. El alcalde señaló que abandonar el proyecto implica perder la subvención, pero los concejales Meyer y Chris DeVore no se convencieron.