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En resumen
Una pareja noruega compró una autocaravana nueva por 2,8 millones de coronas al concesionario Kroken Caravan. Problemas técnicos y una disputa con el vendedor llevaron a un juicio que terminó con un acuerdo antes de la vista de apelación.
Una pareja noruega compró una autocaravana nueva por 2,8 millones de coronas noruegas al concesionario Kroken Caravan. Tras la compra surgieron problemas técnicos que no pudieron resolverse de forma amistosa.
La disputa con el vendedor llegó a los tribunales. Las partes alcanzaron un acuerdo extrajudicial antes de que el caso se viera en la instancia de apelación.
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Una pareja noruega compró una autocaravana nueva por 2,8 millones de coronas, pero problemas técnicos y una disputa con el vendedor llevaron a un juic...
Una pareja noruega compró una autocaravana nueva por 2,8 millones de coronas, pero problemas técnicos y una disputa con el vendedor llevaron a un juicio. Las partes llegaron a un acuerdo antes de la vista de apelación.
Una familia noruega adquirió una autocaravana por 2,8 millones de coronas noruegas al concesionario Kroken Caravan. Surgieron problemas técnicos tras ...
Una familia noruega adquirió una autocaravana por 2,8 millones de coronas noruegas al concesionario Kroken Caravan. Surgieron problemas técnicos tras la compra que no pudieron resolverse de forma amistosa. El caso llegó a los tribunales y concluyó con un acuerdo extrajudicial antes de la vista de apelación.
Actualizado: 20.06.2026
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Vestfold 98La tasa británica de £2 por noche puede subir las vacaciones económicas en caravana un 66–100%; también destacan Croacia e Italia.
Dos años sobre ruedas con la gata Zhuzhu — y ni un solo día en que hayamos querido volver. Contamos cómo es la vida cotidiana en una autocaravana: dónde conseguir agua, cómo funciona la calefacción, qué hacer con la electricidad y cómo encontrar aparcamientos. 7 países, cientos de lugares y una experiencia honesta — desde las curvas de montaña de Turquía hasta la costa de Montenegro.
Revisión exhaustiva de todos los tipos de inodoros para autocaravanas y campers: casete, portátil, gravedad, vacío, macerador, dry flush, sellado, incineración, compostaje y separación. Comparación de modelos, consumibles, instalación y costes anuales.
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Un vendedor particular en Dinamarca perdió un juicio por daños ocultos de humedad en una caravana, mientras que un propietario en Noruega acumula una multa diaria por estacionamiento ilegal de caravanas.
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Un matrimonio de Sunnmøre compró una autocaravana Hymer de 2023, pero al mes descubrió múltiples defectos. Una inspección independiente halló fallos en 12 de 13 puntos clave, incluidos problemas de motor. El tribunal ordenó dar al concesionario una oportunidad de reparación; luego se alcanzó un acuerdo.
Norway
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Knut Roar Holmvik, de 59 años y vecino de Steinkjer, lleva un año viviendo en una autocaravana en un camping y afirma que el mantenimiento de una casa era mucho más caro. En invierno, con heladas de hasta -21°C, la temperatura interior se mantuvo entre 12 y 15°C, lo que considera aceptable.
La Dirección de Carreteras de Noruega aclaró que una autocaravana utilizada para transporte comercial (por ejemplo, remolcando un trailer del empleador con herramientas) está sujeta a las normas de tiempos de conducción y descanso, y debe llevar tacógrafo si el peso total del vehículo o conjunto supera los 3.500 kg. La exención solo es posible si se cumplen cinco condiciones: transporte de materiales para el propio trabajo del conductor, la conducción no es la actividad principal, distancia máxima de 100 km desde la empresa, peso total hasta 7.500 kg y transporte no por cuenta ajena. A partir del 1 de julio de 2026, las normas se aplicarán también a autocaravanas de entre 2.500 y 3.500 kg en transporte internacional.
El sábado por la tarde, la parcela de grava en Judaberg, en la isla de Finnøy, se transformó en un pequeño pueblo de autocaravanas. Filas de casas sobre ruedas se alinearon para bailar al aire libre con Jet Set y descansar por la noche en el bar-restaurante Dickins. La apertura se realizó sin obtener los permisos necesarios, lo que plantea dudas sobre su legalidad.
Las islas Lofoten, un destino popular para viajes en autocaravana, han introducido restricciones para pernoctar debido a la masificación turística. Desde 2021, las autoridades locales prohibieron la pernocta en las zonas más concurridas, y los aparcamientos a lo largo de la carretera E-10 tienen un límite de tiempo de hasta 4 horas. La multa por estacionamiento indebido es de unos 80 euros.
La policía de Tromsø investiga a Indie Campers por presunto alquiler ilegal de vehículos con matrícula extranjera. Según Nordlys, la empresa utiliza coches con placas alemanas, los introduce en Noruega y los alquila a turistas, evitando así el pago del IVA y del impuesto de matriculación. La cantidad defraudada podría alcanzar las 200.000 coronas noruegas por vehículo, con pérdidas totales para el Estado de varios millones de coronas.
En Oslo, una autocaravana vieja tipo Transporter se detuvo en el túnel Operatunnelen. El carril derecho hacia Ryen se cerró porque la parte trasera del vehículo sobresalía en el carril. El tráfico en el carril izquierdo continuó con normalidad. El incidente se resolvió a las 09:16 y el carril se reabrió.
En Tønsberg, Noruega, el antiguo camping Skallevold se ha convertido en un estacionamiento para autocaravanas con 50 plazas. Gestionado por Tønsberg parkering, estará disponible hasta agosto de 2026. El precio es de 250 coronas noruegas por noche, con suministro de agua, vaciado de inodoros y recogida de basura.
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