Dos proyectos rusos de autocaravanas: autobús PAZ con motor Toyota y vehículo de expedición sobre Land Cruiser 70

Una nueva autocaravana china, la Xingyu Dongfeng Xiaokang 2026, ha llegado al mercado ruso. Construida sobre el chasis Dongfeng Xiaokang, mide 5780 × 2115 × 2790 mm y está equipada con un motor de gasolina de 2.0 L que produce 143 CV, acoplado a una transmisión manual. El módulo habitable incluye una batería de iones de litio de 400 Ah, paneles solares de 400 W, nevera, placa de inducción, aire acondicionado y calefactor diésel. El precio es de 3,509 millones de rublos llave en mano en Moscú, incluido el despacho de aduanas.

Una familia de Ulan-Udé cría a seis hijos y viaja por Rusia en una autocaravana. Adaptaron una minibús para vivir, han recorrido más de 55.000 kilómetros y visitado numerosas regiones. Los hijos mayores ayudan con la conducción y las tareas domésticas, mientras los menores estudian a distancia. La familia planea continuar viajando y visitar Kamchatka.

Una autocaravana china sobre chasis Maxus V100 con paredes deslizantes, antes típicas de modelos estadounidenses, se ha presentado en Rusia. El vehículo de 5,99 m cuenta con un motor diésel de 2,0 L (147 CV) y transmisión automática, requiriendo licencia de categoría 'C'. El equipamiento incluye batería de iones de litio de 7,2 kWh, paneles solares de 400 W, calefacción diésel, aire acondicionado, nevera Thetford de 142 L y seis plazas para dormir. El precio en Moscú es de unos 5,5 millones de rublos llave en mano, inferior al de modelos europeos y estadounidenses con equipamiento similar.

Se ha presentado la autocaravana Verso, construida sobre el chasis del vehículo comercial Sollers SF5. Está equipada con un motor diésel de 150 CV y transmisión automática. El precio mínimo bajo pedido es de 6.150.000 rublos.

La empresa rusa Luidor presentó un campista basado en el minibús con tracción total Sobol NN. El vehículo tiene capacidad para cuatro personas, está equipado con bloque de cocina, zonas para dormir y ducha portátil. La novedad está orientada al turismo interno y puede competir con análogos extranjeros.

Luidor presentó una autocaravana sobre la base del minibús con tracción total Sobol NN. El vehículo cuenta con kit todoterreno, camas para cuatro personas, bloque de cocina y ducha portátil. Bajo el capó hay un turbodiésel de 2.5 litros con 150 CV y 420 Nm de par, caja manual de seis marchas, reductora y bloqueo del diferencial trasero. Depósitos de agua y conexión a red externa de 220 V permiten la vida autónoma.