Spritpreise in Tschechien

Die Versicherung für Wohnmobile und Wohnwagen muss spezifische Risiken wie Diebstahl, Hagel und Unfälle im Ausland abdecken. Die Prämie der Haftpflichtversicherung richtet sich bei Wohnwagen nach dem Gewicht und bei Wohnmobilen nach dem Hubraum; für ein Wohnmobil bis 3500 kg liegt die Prämie bei etwa 3.000–4.000 Kronen, für einen Wohnwagen bei bis zu 1.000 Kronen. Zusätzlicher Schutz gegen Vandalismus, Naturereignisse, Tierschäden, Diebstahl und Feuer wird empfohlen, und Zubehör wie Markisen, Dachboxen und Fahrradträger sollte in die Police aufgenommen werden. Für Neufahrzeuge deckt die GAP-Versicherung die Differenz zwischen Kauf- und Zeitwert ab.

Nomivans aus der Nomiverse-Holding kündigte einen Markenauftritt und den Start einer neuen Website an, die Service-, Verkaufs- und Vermietungsleistungen bündelt. Ursprünglich als Servicebasis für den Vermieter Campiri gestartet, betreibt das Unternehmen heute einen Handel und verwaltet eine geteilte Flotte von 40 Wohnmobilen; jährlich werden über 1.200 Aufträge bearbeitet, darunter rund 700 Schadensfälle. Derzeit wird ein einheitliches digitales Ökosystem für den gesamten Lebenszyklus eines Wohnmobils sowie ein Multibrand-Konfigurator entwickelt.

Der Ford Transit Custom Nugget in der verlängerten L2-Version mit 2,0-Liter-EcoBlue-Turbodiesel (125 kW/170 PS), 8-Gang-Automatik und Allradantrieb AWD wurde in Italien getestet. Der Wohnausbau stammt von Westfalia: Küche mit 33-Liter-Kühlschrank, zwei Betten (oben 1270×2050 mm, unten 1200×1900 mm), Aufstelldach mit drei Lüftungsöffnungen. Der Kraftstoffverbrauch während der Reise lag bei etwa 8 l/100 km gegenüber den vom Hersteller angegebenen kombinierten 9,2 l/100 km. L2-Abmessungen: Länge 5450 mm, Radstand 3500 mm, Höhe mit Markise 2090 mm. Bemängelt wurden das Fehlen einer unabhängigen Klimaanlage im Wohnbereich und die Aufheizung des Innenraums beim Parken in der Sonne.

Ein im Wohnmobil installierter GPS-Tracker REXlink Easy 4G ermöglicht die Fernüberwachung von Standort, Türöffnung und Batteriespannung. Das Gerät verfügt über einen Erschütterungssensor und eine eigene SIM-Karte; bei ausgelöstem Sicherheitsmodus erhält der Besitzer eine Benachrichtigung. Bei längerem Stillstand verbraucht der Tracker minimal Energie, dennoch wird empfohlen, die Batterie bei einem Spannungsabfall auf 12,4–12,5 V nachzuladen. Dies kann mit einem intelligenten Ladegerät oder durch Ausbau der Batterie erfolgen, wobei letzteres die Stromversorgung des Trackers unterbricht.

In Tschechien wird ein ungewöhnliches Wohnmobil zum halben Preis eines Volkswagen California verkauft. Das Modell basiert wahrscheinlich auf einem ungewöhnlichen Fahrgestell, doch Details zu Hersteller und technischen Daten werden im Artikel nicht genannt.

Auf dem tschechischen Anzeigenportal Ráj veteránů wird ein historisches Expeditionsgespann angeboten: eine Zugmaschine Tatra 148 NTt 4x4 in tschechoslowakischen Militärfarben mit einem Kofferanhänger Orličan N10 S. Der Anhänger wurde vollständig zu einem Wohnbereich mit Schlafzimmer, Essbereich und Küche umgebaut, wobei der militärische Charakter erhalten blieb. Die Zugmaschine hat einen luftgekühlten V8 mit 12.667 cm³ Hubraum und leistet etwa 157 kW (212 PS). Das in den 1970er Jahren gebaute Gespann wird nur zusammen für 799.000 Kronen verkauft; die Tatra hat Oldtimer-Kennzeichen.