Ford Maverick Hybrid AWD zog einen 3.014-Pfund-Wohnwagen, aber die 355-Pfund-Stützlast ist die eigentliche Geschichte

Laut Daten von Blue Capital Holdings verzeichnete der Grand-Canyon-Nationalpark in Arizona über fünf Jahre (2021–2025) 124.968 Sommerbesuche mit Wohnmobilen und belegte damit national den neunten Platz. Der Glacier-Nationalpark in Montana führte mit 429.693 Besuchen, gefolgt vom Yosemite-Nationalpark in Kalifornien mit 423.672. Im Jahr 2025 sanken die Besuche im Grand Canyon im Jahresvergleich um 20 % auf 20.854, was auf Hitze, Überfüllung und Zugangsprobleme zurückgeführt wird. Der North Rim wurde am 15. Mai 2026 nach dem Dragon-Bravo-Feuer wiedereröffnet, aber der North-Rim-Campingplatz wird im Juni ohne Wasser oder Wohnmobilanschlüsse öffnen, und es gelten Feuerbeschränkungen der Stufe 2.

Ein GMC Sierra EV-Besitzer zog einen 28-Fuß-Airstream von Brooklyn nach Somerville, Massachusetts, 224 Meilen, ohne anzuhalten zum Laden, und kam mit 14 % Restakku an. Die Fahrt erfolgte bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 60-65 mph. Die geschätzte Reichweite beim Ziehen mit vollem Akku beträgt etwa 260 Meilen. Das Ergebnis zeigt die Fähigkeiten von Elektro-Pickups mit großen Batterien beim Ziehen aerodynamischer Wohnwagen.

Das einzige Exemplar eines Wohnwagens, der 1938 von General-Motors-Chefingenieur Elias J. Premo entworfen wurde, ist bei eBay für 27.600 Euro gelistet. Nur fünfmal genutzt, lagerte er jahrzehntelang in einem Hangar und blieb im Originalzustand.

Eine Newsweek-Studie ergab, dass die durchschnittlichen Kosten für ein Campingwochenende in US-Nationalparks zwischen 218 und 439 US-Dollar liegen. Der Grand-Teton-Nationalpark in Wyoming ist mit 439 US-Dollar am teuersten, gefolgt vom Olympic-Nationalpark in Washington mit 369 US-Dollar. Zu den günstigsten Parks gehören Hot Springs in Arkansas (218 US-Dollar) und Great Smoky Mountains (240 US-Dollar).

In Clarinda, Iowa, wurde der neue Wohnmobilstellplatz und Hundepark am Schenck Lake eröffnet. Der Platz bietet 15 Stellplätze mit Wasser- und Stromanschluss, eine Feuerschale und einen Picknicktisch, die nach dem Prinzip „Wer zuerst kommt, mahlt zuerst“ für 20 $ pro Nacht vermietet werden. Eine Dusch- und Toilettenanlage ist vorhanden. Geplant sind ein Spaltzaun und weitere Picknicktische.

Rossmönster hat zwei Offroad-Camper vorgestellt: den Baja Plus auf Ford F-550- oder Ram 5500-Fahrgestell und den Baja Trail 72 auf Basis eines Ford F-350. Der Baja Plus ist auf lange Autarkie und Komfort ausgelegt, mit LiquidSpring-Federung, 257 Litern Frischwasser und bis zu 1620 Ah Batteriekapazität. Der Baja Trail 72 ist für High-Speed-Offroad-Einsätze konzipiert, 80 % seiner Komponenten stammen von Extreme Motorsports, darunter verstärkte Vorderachsfederung und ein Heckrahmen.