Kalifornier ziehen wegen Wohnungskrise in Wohnmobile, Sunnyvale zögert mit Hilfe

Der ehemalige Kurator des Botanischen Gartens ABQ BioPark, Jon Stewart, stellte auf der Overland Expo in Flagstaff im Mai sein Overland-Setup vor: einen Toyota Tacoma mit Dachzelt. Er plant, einen größeren Kraftstofftank für abgelegene Touren einzubauen. Stewart reist regelmäßig mit seinem Fahrzeug in den Süden Utahs.

Der Aboard T4 ist ein Hybrid-Elektro-Wohnwagen mit eigener Batterie und elektrischem Antriebssystem. Er kann per Smartphone-App ferngesteuert auf enge Campingplätze manövriert werden. Der T4 zeigt eine Zukunft, in der Wohnwagen aktiv beim Fahren, Parken und Energiemanagement helfen.

In Darien, Illinois, beantragt die Anwohnerin Cynthia Haney eine Ausnahme von den städtischen Vorschriften, die das Parken von Wohnmobilen im Vorgarten verbieten. Ihr 25 Fuß langer Wohnwagen wurde im Mai auf der Einfahrt gesehen. Die Planungskommission und ein Ausschuss des Stadtrats lehnten den Antrag einstimmig ab, um einen Präzedenzfall zu vermeiden. Der gesamte Rat wird die Angelegenheit in seiner Sitzung am Montag um 19:30 Uhr behandeln. Nachbar Steven McCarty sprach sich gegen die Ausnahme aus und sagte, sie mindere den Wert seines Eigentums, während eine andere Nachbarin, Emily Polacek, Haney unterstützte und feststellte, dass der Wohnwagen kein Schandfleck sei.

Der US-amerikanische Ausbauer Custom Crafted Vans hat sein 58. Projekt abgeschlossen: ein Familienwohnmobil auf Basis des Mercedes-Benz Sprinter 3500 mit langem Radstand von 170 Zoll. Die Umbaukosten belaufen sich auf rund 300.000 Dollar, wobei der Basis-Sprinter separat in Rechnung gestellt wird. Das Unternehmen baut nur fünf bis sechs kundenspezifische Fahrzeuge pro Jahr, und die Warteliste übersteigt sechs Monate. Zur Ausstattung gehören vier Einzelsitze von Scheelmann, ein Hubdach mit Bett, eine U-förmige Sitzgruppe, die sich in ein Bett verwandelt, eine Küche mit Induktionskochfeld und 195-Liter-Kühlschrank, eine Dusche mit separater Toilette, 132 Liter Frischwasser, ein 810-Ah-Akku, ein 3.000-Watt-Wechselrichter und 420 Watt Solarpaneele. Zur Außenausstattung gehören verstärkte Fox-Federung, Geländereifen, Dachgepäckträger, Markise, Zusatzbeleuchtung und ein Träger für Elektrofahrräder. Gewicht und Nutzlast des Fahrzeugs wurden nicht bekannt gegeben.

Laveo by Dry Flush hat den Blackwater Conversion Kit vorgestellt, ein Adaptersystem, mit dem Besitzer von Wohnmobilen und Kastenwagen ihre herkömmliche Toilette durch eine wasserlose Laveo-Einheit ersetzen können. Das Kit enthält Bodenmontageplatten, eine Schablone und einen konturierten Abstandshalter für die Installation über einem Standard-Bodenflansch. Die Laveo verwendet patentierte Technologie, um Abfälle in selbstversorgenden Beuteln zu versiegeln, wodurch Wasser, Chemikalien oder ein Fäkalientank überflüssig werden. Mit Batterie wiegt sie 29 Pfund, benötigt keine externe Belüftung und jede Kartusche hält etwa 15 Spülungen.

1936 stellte Wally Byam in Culver City, Kalifornien, den komplett aus Aluminium genieteten Airstream Clipper vor, der die Grundlage für moderne Wohnmobile und den Vanlife-Trend legte. Der Wohnwagen verfügte über eine von der Luftfahrt inspirierte Duralumin-Haut, bündige Nieten und Annehmlichkeiten wie eine Edelstahlküche, eine Cocktailbar, Flaschengas und ein Radio; die Preise lagen zwischen 1.465 und 5.200 Dollar. Seine aerodynamische Form und das leichte Design hoben ihn von der Konkurrenz ab, und das Design blieb über 90 Jahre weitgehend unverändert.