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GMC Sierra EV zog einen 30-Fuß-Wohnwagen 1.000 Meilen, aber eine Tesla-Station mit 100 Stellplätzen hatte nur 2 Durchfahrtsplätze

16.08.2026 06:14 1 Min 1 Quelle ENG
Torque News HRV
GMC Sierra EV zog einen 30-Fuß-Wohnwagen 1.000 Meilen, aber eine Tesla-Station mit 100 Stellplätzen hatte nur 2 Durchfahrtsplätze
Originalquelle: Torque News

Ein Fahrer eines GMC Sierra EV absolvierte eine über 1.000 Meilen lange Anhängerreise von Orange County, Kalifornien, zu den Nationalparks Bryce Canyon und Zion, wobei er einen 30-Fuß-Reiseanhänger Grand Design Imagine zog. Die Effizienz lag im Durchschnitt bei etwa 0,8 Meilen pro kWh und fiel auf dem schwierigsten Abschnitt auf 0,7. An einer Tesla-Station in Jean, Nevada, waren nur 2 von 100 Stellplätzen Durchfahrtsplätze, was das Laden ohne Abkuppeln einschränkte. Der Fahrer nutzte auch 50-Ampere-Steckdosen auf Campingplätzen zum nächtlichen Laden, was etwa 13 Meilen Reichweite pro Stunde hinzufügte, aber der Zion River Resort verbot das Laden von Elektrofahrzeugen, was eine 25-Meilen-Fahrt zum nächsten kompatiblen Tesla-Ladegerät erforderte.

Zusammengestellt von OpenVan.camp aus den unten aufgefuehrten oeffentlichen Quellen, mit KI-gestuetzter Uebersetzung und Zusammenfassung. Wir verlinken immer die Originalquelle. Die maschinelle Uebersetzung kann vom Original abweichen -- pruefen Sie wichtige Details in der Quelle. Bilder und Inhalte bleiben Eigentum der jeweiligen Rechteinhaber. Informationen zum Urheberrecht

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GMC Sierra EV zog einen 30-Fuß-Wohnwagen 1.000 Meilen, aber eine Tesla-Station mit 100 Stellplätzen hatte nur 2 Durchfahrtsplätze

16.08.2026 Torque News HRV Originalquelle
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Phil Walworth stellte fest, dass die tatsächliche Stützlast seines Grand Design Imagine 2800BH etwa 1.200 Pfund betrug – doppelt so viel wie angegeben. Sein Tundra war 400 Pfund über dem zulässigen Gesamtgewicht. Er stieg auf einen GMC Sierra 3500HD AT4 Diesel um.

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