Spanien verschärft Regeln für Wohnmobile und Camper

Tinkervan hat einen Camper auf Basis des aktuellen Opel Zafira vorgestellt. Die Basisversion kostet rund 45.000 €, etwa 30.000 € weniger als ein Volkswagen California. Er ist mit einem 2,2-Liter-Diesel mit 180 PS und einer Achtgang-Automatik erhältlich. Zum Serienumfang gehört ein Aufstelldach mit einem Doppelbett von 1,30 auf 2,0 Metern; optional sind eine Diesel-Standheizung, eine Dusche mit 11-Liter-Tank, eine 100-Ah-Zusatzbatterie und ein Küchenmodul erhältlich. Die Umweltplakette ist 'C'.

Muxía bietet mehr als einen Stopp am Meer für Reisende, die Galicien mit dem Wohnmobil oder Campervan erkunden. Der Ort verfügt über Stellplätze, darunter kostenlose, Campingplätze und Servicebereiche; Park4night listet Plätze in der Rúa Virxe da Barca nahe dem Heiligtum und dem Leuchtturm sowie am Hafen. Zu den Sehenswürdigkeiten zählen das Santuario da Virxe da Barca, das Kap Touriñán, traditionelle Trockengestelle für Conger und die Strände Nemiña, Lourido, Lago, Area Maior, Moreiras und Arnela.

ACAT Tenerife und die Stadtverwaltung Ingenio veranstalten vom 2. bis 5. Oktober in El Carrizal ein Wohnmobiltreffen für 400–500 Fahrzeuge und über 1000 Teilnehmer. Am 3. Oktober findet eine langsame Demonstration über etwa 163 km auf Gran Canaria statt.

Das 1. AdictosAC-Treffen findet vom 9. bis 11. Oktober in El Bonillo (Albacete) statt, organisiert von Autocaravanas y Campers (A&C) in Zusammenarbeit mit der Facebook-Gruppe „Adictos a la autocaravana“. Das Programm umfasst Yoga, eine von DSPCamper gesponserte Radtour, geführte Touren durch El Bonillo, einen runden Tisch mit A&C-CEO David Fernández Lorca sowie Vorträge von Reisenden wie Lidia Geniz über ihre Reise von Ushuaia nach Alaska und Mariola von SmartVan AI über KI-gestützte Routenplanung. Hauptsponsor ist Zalba-Caldú by Aon, offizielle Sponsoren sind Grupo Island Tours, AutoC, Vigia / Viesa / Eurocolven, MAUS Spain und DSPCamper; die Community zählt über 113.000 Mitglieder.

Die vom spanischen Kabinett verabschiedete Reform der Allgemeinen Verkehrsordnung tritt am 1. Oktober in Kraft. Nach den neuen Regeln gelten Wohnmobile und Camper als geparkt und nicht als campierend, solange sie ihr Fahrzeugmaß nicht durch Markisen oder Ausstellfenster überschreiten, nur auf ihren Reifen stehen und keine Flüssigkeiten nach außen abgeben. Die DGT verweist auf ein Urteil des Obersten Gerichtshofs vom 13. März 2018, das bestätigt, dass Gemeinden Parkzeiten begrenzen und Camping verbieten dürfen. Auch die Prüfintervalle werden klargestellt: Wohnmobile über 4 Jahre — alle zwei Jahre, über 10 Jahre — jährlich; umgebaute Kastenwagen bis 10 Jahre — jährlich, über 10 Jahre — halbjährlich. In den letzten 10 Jahren hat sich die Zahl der Wohnmobile in Spanien fast verdreifacht, von etwas mehr als 48.000 im Jahr 2015 auf fast 137.000.

Der spanische Fernsehmoderator David Cantero, der seit über 20 Jahren mit dem Wohnmobil reist, veröffentlichte am 13. August einen Instagram-Beitrag mit Kritik an den Gemeindebehörden. Er warf ihnen "Rassismus" gegen Wohnmobile und fehlende Infrastruktur vor. Laut ASEICAR fehlen in Spanien rund 2.000 Wohnmobilstellplätze, während der Bestand an Wohnmobilen und Campern im letzten Jahrzehnt um 185 % von 48.000 auf fast 137.000 stieg. Im Sommer sind etwa 250.000 Wohnmobile und Camper auf der Halbinsel unterwegs. 2026 wurde die Instruktion PROT 2026/04 eingeführt, die Gemeinden die Begrenzung der Parkdauer erlaubt.