Hyundai zeigt Elektro-Camper Staria auf der CMT 2026

Das koreanische Designstudio Lotux Grey Studio hat ein Campervan-Konzept auf Basis des Kia PV7 vorgestellt. Das Modell bietet einen 65 cm längeren Laderaum als der PV5 und eine breitere Karosserie. Es ist mit NCM-Batterien von 71,5 kWh und 96,2 kWh ausgestattet, die 350-kW-Schnellladung unterstützen und 80 % in etwas mehr als 20 Minuten erreichen. Die Batterie ermöglicht bis zu 10 Tage autarken Betrieb ohne externe Stromversorgung. Das Design umfasst ein manuell ausfahrbares zweistöckiges Dach mit Paneelen für vier Personen. Abmessungen der Langversion: 5350 mm Länge, 1995 mm Breite, 1990 mm Höhe, 3500 mm Radstand. Die Serienversion des PV7 wird für die zweite Hälfte des nächsten Jahres erwartet, gefolgt von einem leichten Camper auf PV5-Basis. Kia plant, 23 Derivat- und UmbauModelle weltweit einzuführen.

Am 14. September wurde auf dem YouTube-Kanal «Poongja TV» ein Video über die Übergabe eines individuellen Campers auf Basis des Kia PV5 veröffentlicht. Die Moderatorin Poongja, die kürzlich 33 kg abgenommen hat, wartete etwa sechs Monate auf das Fahrzeug: fast fünf Monate in der Warteschlange wegen hoher Nachfrage und etwas mehr als zwei Wochen für den Innenausbau. Solche Camper kosten zwischen 40 und 50 Millionen Won. Der Innenraum verfügt über einen ebenen Boden, Schubladen, einen Tisch, ein Moskitonetz, eine Mikrowelle, einen Kühl-Gefrierschrank und ein Touch-Waschbecken; als Elektrofahrzeug können alle Geräte betrieben werden, zudem gibt es Heizung im Winter und Kühlung im Sommer. Außen wurde eine automatische Markise mit Fernbedienung installiert.

Kia hat die Serienversion seines elektrischen PV7-Transporters auf der IAA Transportation 2026 in Hannover vorgestellt. Das Modell soll Mitte 2027 in Südkorea und Europa auf den Markt kommen. Der PV7 Long misst 535 cm in der Länge, 66 cm mehr als der PV5, und 190 cm in der Breite. Er wird mit einer 96-kWh-Batterie mit über 460 km WLTP-Reichweite oder einem Basisakku mit 71,5 kWh angeboten. Sussex Campervans hat bereits Pläne für einen Camper auf PV7-Basis angekündigt.

Eine Bürgerkoalition in Seongnam hat beim Rechnungsprüfungsamt einen Antrag auf öffentliche Prüfung der Einrichtung und des Betriebs eines Autocampingplatzes im Yuldong-Park im Bezirk Bundang gestellt. Die Gruppe behauptet, die Stadt habe seit 2023 gesetzliche Vorschriften ignoriert oder umgangen: Sie änderte die Bezeichnung von 'Zeltplatz' in 'Campingplatz', registrierte die Anlage nicht nach dem Tourismusförderungsgesetz und überschritt Flächengrenzen. Die Sonderjustizpolizei der Provinz Gyeonggi ermittelt gegen Stadtbeamte wegen des Verdachts des unregistrierten Betriebs; die Stadt argumentiert, die Anlage falle unter Stadtpark- und Bodennutzungsgesetze, nicht unter die Tourismusgesetzgebung.

Zwei öffentliche Campingplätze in Gunsan, Südkorea, die für 5,7 Milliarden Won gebaut wurden, haben den Betrieb wegen fehlender privater Betreiber eingestellt.

Am 14. wurde auf dem YouTube-Kanal «Pungja TV» ein Video mit dem Titel «KIA PV5 Car Camping» veröffentlicht. Pungja gab den Kauf eines Kia PV5 Campervans bekannt; die Wartezeit auf die Lieferung betrug 4–5 Monate, der Innenausbau etwa 2 Wochen. Nach seinen Angaben dauerte der gesamte Prozess von der Bestellung bis zum Erhalt etwas über 6 Monate. Der Kia PV5 wird je nach Ausstattung für 40 bis 50 Millionen Won verkauft.