Chinesischer Wohnmobil-Hersteller Chengli Xinfu erzielt 80 % der Bestellungen via Live-Streams aus der Werkstatt

Der chinesische Wohnmobilhersteller Kangpai (Rongcheng) hat eine digitale Plattform 'Industriegehirn' eingeführt, um die Produktion zu optimieren. Das 2025 gestartete System integriert Daten über die gesamte Kette: vom Design bis zum Kundendienst. Die Lieferzeit für Wohnmobile sank von 35 Tagen, die Rohstoffkosten (verzinkter Stahl) fielen durch Sammelbestellungen. Die Plattform steht kleinen und mittleren Unternehmen der Branche offen.

In Lishui, Provinz Zhejiang, floriert die 'Kühle-Ökonomie' dank des Bergklimas. Im Kreis Qingyuan, in der Gemeinde Baishanzu, zieht ein Wohnmobil-Campingplatz Touristen aus dem Jangtse-Delta an, mit einer Durchschnittstemperatur von 22°C im Sommer. 2025 beherbergte der Platz über 30 Wohnmobile, und der lokale Bauer Liu Fanggen verdient bis zu 1.000 Yuan pro Tag mit dem Verkauf von Gemüse an Besucher. Im Kreis Songyang steigerte das Programm 'Kurzer Dorfaufenthalt' in der Gemeinde Anmin die Auslastung der Pensionen im Sommer 2025 um 30%. Lishui hat die Marke 'Leben in Lishui' eingeführt und den ersten chinesischen Standard für ökologischen Gesundheitstourismus in ländlichen Gebieten veröffentlicht.

Chery hat die Serienversion des T1TP vorgestellt, eines Fahrzeugs, das zwischen einem 7-sitzigen SUV, einem Pickup und einem Wohnmobil umgewandelt werden kann. Das Konzept wurde auf der internationalen Chery-Anwenderkonferenz 2025 gezeigt. Der Wechsel zwischen den drei Modi dauert bis zu 10 Minuten. Das Serienmodell wird voraussichtlich Tiggo V heißen. Es wird einen Plug-in-Hybridantrieb erhalten (Details nicht bekannt gegeben).

Der chinesische Wohnwagenhersteller Compaks RV verkürzte seinen Lieferzyklus nach Einführung der Haier COSMOPlat-Industrieplattform von 35 auf 9–10 Tage. Die gesamte Produktion wurde digitalisiert und standardisiert, was eine Echtzeitverfolgung aller Schritte ermöglicht. Der Export macht über 90 % der Produktion aus, hauptsächlich nach Australien. Der Umsatz des Unternehmens vervielfachte sich innerhalb von fünf Jahren, und die Wohnwagenproduktion in Rongcheng erreichte 2025 mit 15.000 Einheiten 30 % der nationalen Gesamtproduktion.

Xiaomi-CEO Lei Jun erklärte, dass das Modell Pengcheng als fahrbares Zuhause konzipiert wurde. Das Fahrzeug vereint das Äußere und die Fahreigenschaften eines SUV mit der flexiblen Raumaufteilung eines Wohnmobils. Der Innenraum kann als persönliches Büro, Café für zwei, Konferenzraum für drei oder Spielbereich für die ganze Familie genutzt werden.

Der Stelato G9 Crossover von BAIC und Huawei ist ab dem 5. August in China vorbestellbar. Das Fahrzeug verfügt über goldfarbene Bedienelemente, drei Bildschirme, Lederausstattung und ein Dachzelt. Die Länge beträgt 5206 mm, der Radstand 3160 mm. Die Elektroversion mit zwei Motoren und 594 PS hat eine Reichweite von über 700 km, die Hybridversion erreicht bis zu 1300 km. Der Crossover kann 900 mm tiefe Furten durchqueren und einen 2-Tonnen-Anhänger ziehen.